Probleme relanti e39 528i si incalzirea motorului la relanti
 

Am un bmw 528i e39 automat din 98. Cand il pornesc dimineata sta turat normal iar dupa aceea scade brusc la 300-400 rpm , tremura toata masina si da sa se opreasca , iar cand dau sa plec de pe loc imi merge in suturi. Cand se incalzeste masina scade din intensitatea trepidatiilor dar tot in suturi merge cand plec de pe loc. In mers e ok , nu se simte nimic, trage , nu are nici o treaba.
A doua problema este incalzirea la relanti. Cand is cu masina in trafic sau stau pe loc se incalzeste pana aproape de rosu si dupa aceea incepe sa se raceasca ( se aude un huruit grozav cred ca din cauza ca se invarte vascu mai tare ). In mers temperatura e ok.
Am schimbat la masina pana acum debitmetru , senzorul de temperatura chiuloasa , bujiile , si radiatorul ( cel vechi era fisurat ).

Poate are cineva niste idei sa ma ajute si pe mine , Multumesc

Re: Probleme relanti e39 528i si incalzirea motorului la relanti
 

Am sa incerc , multumesc.

Re: Probleme relanti e39 528i si incalzirea motorului la relanti
 

Partea cu incalzirea...dai drumu la caldura in masina si vezi cat de cald baga la relanti.....apoi tine motorul turat.Daca baga mult mai cald cand e turat ai pompa de apa praf.

Re: Probleme relanti e39 528i si incalzirea motorului la relanti
 

Am inlocuit PCV si furtunele respective de pe acolo si merge ca nou , beton. Mersi de pont. Nu este asa de greu ca in desene si nu trebuie sa demontezi tot ce zice acolo ca sa ajungi la ea

Re: Probleme relanti e39 528i si incalzirea motorului la relanti
 

@VL13YAD cred ca ai dreptate , o sa verific mai tarziu si revin cu un post