Sfaturi decisive! Alegere primul meu Volkswagen.
 

Buna ziua tuturor.
Am deschis un nou topic deoarece am nevoie de sfaturi in ceea ce priveste achizionarea primului meu Volkswagen.Pana de curand am fost posesorul unui autoturism Ford Focus , dar acum m am gandit sa incerc altceva...
Din cauza ca s-a marit familia , am nevoie de o masina mai mare , de mai mult spatiu.Sunt tentat de un Volkswagen Touran sau de un Volkswagen Passat kombi.Touranul as vrea sa fie incadrat intre anii 2004-2007 , iar Passatul sa fie intre 2006-2008 ( nu imi ajunge bugerul ptr o masina euro5 ). Marea mea dilema este ce fel de motorizare sa caut , 1.9TDI 105CP , 2.0 TDI 140CP.
Acum apelez la experienta voastra in ceea de priveste gama Volkswagen.Ce secrete ar trebui sa stiu cand aleg masina , care model sa l aleg din cele 2 mentionate mai sus si binenteles motorizarea cu care sa fie echipata masina.Eventual va mai rog , daca stiti , care sunt punctele slabe si de ce anume ar trebui sa ma feresc.
Va multumesc foarte mult.
Cu prietenie.

Re: Sfaturi decisive! Alegere primul meu Volkswagen.
 

Ce banii ai ptr masina?

Daca nu vrei probleme mergi pe 1.9tdi 105cp.

Re: Sfaturi decisive! Alegere primul meu Volkswagen.
 

cam 4500 euro + taxa de inmatriculare.
multumesc ptr sfat.

Re: Sfaturi decisive! Alegere primul meu Volkswagen.
 

La bani aia nu gasesti passat b6 poate cu volan pe dreapta si rupt ..

Eu zic sa te orientezi spre opel astra H la bani aia gasesti unul si cu dotari si an ok.

Re: Sfaturi decisive! Alegere primul meu Volkswagen.
 

La 4500 euro + taxa nu gasesti un Passat B6 cum a zis si colegul mai sus.
Dar tinand cont ca taxa este destul de mare pt o masina euro 4 poate te incadrezi la un B6 1.9 tdi cu taxa platita. Asta iti si recomand, sa iei 1.9 tdi daca nu vrei probleme. Motoarele 2.0tdi euro 4 sunt pompe duse si au ceva probleme, incepand de la consumul de ulei, injectoare si pompa de ulei. Unele motoare de 2.0 tdi au injectoare Siemens care sunt un mare chin. Pompa de ulei la 2.0 tdi PD nu este pe pinioane ci pe lant cu patina si intinzator care cedeaza, nu vorbesc de boltul de la pompa de ulei care se rotunjeste in cap, nu mai face presiune si iti strica si turbina.


In concluzie cauta un Passat 1.9tdi care sa aibe si taxa platita si nu o sa ai atatea probleme.(la 1.9tdi probleme comune ar fi ax cu came care mai cedeaza, garnitura de chiulasa, dar nu la fel de costisitoare ca la 2.0tdi.)