Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Ploiesti (https://forum.4tuning.ro/100-ploiesti.html)
-   -   Cum se face cu adevarat. (https://forum.4tuning.ro/100-ploiesti/40785-adevarat.html)

Gogu02 10-05-07 07:03

Cum se face cu adevarat.
 
Sunt mai mult ca sigur ca pe la noi prin Ploiesti multi stiu ca trebuie sa modifice ceva la masina dar foarte putini cunosc cum se face cu adevarat o modificare. Toata lumea stie ca se modifica evacuarea, se comprima camera de ardere, se echilibreaza diferite piese ale motorului, etc. dar stiti exact cum se realizeaza acest lucruri? Hai sa mai aflam si noi cate ceva nou. Cam cat putem sa alezam din chiuloasa ca sa facem, de exmplu, traiectul mai scrut la admisie, cam cat de mult am putea sa marim diametrul interior al injectoarelor, etc. Hai sa punem niste date concrete (grafice, tabele), explicatii, modul de fabricatie, sa explicam ce fenomene apar in motor si de ce, iar cine nu stie se intrebe si poate se gaseste unul care stie sa ii dea un raspuns.

Am sa incep eu: Care este rolul pompei de vaccum? Are vre-un rost sa o modific daca fac alte modificari motorului?

bogdan_wrc 10-05-07 08:07

Re: Cum se face cu adevarat.
 
ar trebui sa zici si pt ce masina. daca tot pt octavia de 90 de cai vorbim, iti dau eu idei mult mai simple si mai eficiente sa ajungi la 160-170 de cai.

DONU' 10-05-07 09:47

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Cred ca majoritatea stiu sa puna doar intrebari. Raspunsuri din auzite putem da destui insa o sa facem o ciorba de tuning cu un gust foarte nashpa.
Oricum, este de apreciat topicul deschis de GOGU02.
Te asteptam sambata seara la Sala, desi nu stiu unde ne gasim exact ca am inteles ca e un concert pe-acolo. Cred ca in parcarea mica...

Aadryan 10-05-07 09:52

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Quote:

Originally Posted by DONU' (Post 893969)
Te asteptam sambata seara la Sala, desi nu stiu unde ne gasim exact ca am inteles ca e un concert pe-acolo. Cred ca in parcarea mica...

Concertul aniversar Radio Prahova are loc vineri seara, iar sambata nu cred ca mai avem nici un impediment ca sa ne strangem la sala.;)

Gogu02 10-05-07 10:02

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Nu e vorba de Octavia. E vorba in general. Eu nu stiu ce rol are pompa aia de vaccum in general. Banuiesc ca e ceva legat de injectie dar nu stiu ce rol joaca ea in functionarea motorului.

tre 10-05-07 10:48

Re: Cum se face cu adevarat.
 
pompa de vacuum suge.

Gogu02 10-05-07 11:34

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Asta mi-am dat si eu seama ca face. Dar ce suge si de ce ?

nu_stiu 10-05-07 15:31

Re: Cum se face cu adevarat.
 
vreau si io o pompa deaia :)))))))))

shoaca 10-05-07 15:46

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Quote:

Originally Posted by nu_stiu (Post 894455)
vreau si io o pompa deaia :)))))))))

dute la km6 :twisted:

Gogu02 10-05-07 16:22

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Bai fara bascalie. Pe bune ca nu stiu ce mama dreaq face pompa aia.

tre 11-05-07 01:43

Re: Cum se face cu adevarat.
 
e cumva pe bani gugal si nu stiu eu?

tre 11-05-07 01:58

Re: Cum se face cu adevarat.
 
http://forum.softpedia.com/lofiversi...hp/t53738.html - avans vacuumatic (la carburatie)

http://www.autoconcret.ro/index.php?...=425&Itemid=41 - alimentare cu motorina

http://www.eroticshop.ro/produs_info.php?ID=472 - pentru marit penisul

http://www.dtrn.ro/?section=showarticle&article=280 - servofrana

cateva exemple. se pare ca pompele astia de vacuum is polivalente ca sa nu zic altfel, asadar trebuie sa stii exact de ce te intereseaza.

Gogu02 11-05-07 10:36

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Thx a lot !!!

Gogu02 11-05-07 10:48

Re: Cum se face cu adevarat.
 
Pe mine ma interesa treaba cu injectia. Acum ca stiu ce face si la ce e folosita pot sa-mi fac o idee daca trebuie sau nu modificata in momentul in care faci alte modificari la injectie.

tre 11-05-07 11:42

Re: Cum se face cu adevarat.
 
cand modifici injectia e posibil sa schimbi si pompa de benzina pentru a face fata debitului marit si din cate stiu eu e musai sa umbli si la soft.


All times are GMT +2. The time now is 21:42.

- Copyright 2026 4Tuning