Posibile probleme la inmatriculare/RAR/ITP/Omologare/Legislatie
 

Salut,

am si eu o nelamurire cu inmatricularea, RAR, ITP, si legislatia din RO si anume

Eu am trait ceva vreme in Germania si acuma doresc sa ma intorc pentru o perioda nedeterminata si logic doresc ca imi aduc masina cu mine.

Intrebarea mea este cum se procedeaza daca ai multe modificari la masina.

Mai exact ma intereseaza la:

-suspensie sport reglabila
-evacuare cap coada sport de 2,5 zoll inox cu catalizator sport de 200 de celule
-Intercooler aftermarket mai mare(masina a avut deja original unul dar mai mic)
-Reprogramare calculatorului pentru mai multi Newton metri si kw
-Serpisori facute la comanda handbuild inox
-jante mai mari
-Cold air intake

Voi avea probleme la inmatriculare, RAR/ITP sau legislatie/control politie


Va multumesc

Re: Posibile probleme la inmatriculare/RAR/ITP/Omologare/Legislatie
 

Cu jantele daca nu-s trecute omologate in talon ca marimi echivalente, ai sa ai probleme, evacuarea si modificarile gen body-kit, suspensii, daca ai hartii de omologare n-ar trebui sa ai probleme. Capul de creta pe strada se poate lua de orice, insa daca reusesti sa treci RAR-ul, n-ar fi probleme, desi... nu bagi mana in foc.
Si eu ma gandeam acum ca daca tot inmatriculez masina pe RO, si o radiez din cealalta tara, inainte de vizita la RAR sa o vopsesc in 2 culori, adica jumate in alta culoare, si astfel vin cu intrebarea aici sa nu mai fac alt topic, daca in actele ei e trecuta gri, si aici merg sa-i fac ITP-ul la RAR in vederea inmatricularii, si ma prezint cu ea gri/visiniu...or face aia gat? Asta ca sa evit sa mai dau pe la ei o data pentru modificarea culorii....ca daca tot o inmatriculez prima data, ii doare pe ei culoarea daca e masina din acte?

Re: Posibile probleme la inmatriculare/RAR/ITP/Omologare/Legislatie
 

Mare prostie... mare de tot !

Re: Posibile probleme la inmatriculare/RAR/ITP/Omologare/Legislatie
 

Nu e nimeni care sa fi schimbat culoarea masinii inainte de prima inmatriculare?