SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Salut hondari, in vreo doua saptamani termin reconditionarea unui CRX ed9 si nu sunt hotarat inca la un motor. Masina va fi pt strada la inceput iar dupa sunt sigur ca va fi doar pt drag si de aceea as vrea sa iau un motor pe care sa il pot folosi si pt drag racing.De la ideea de mai sus se naste intrebare SOHC VTEC TURBO sau DOHC VTEC TURBO/ITB's.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Ceva pareri are cineva ?

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Intrebarea este destul de generala....presupun ca pana la urma totul se rezuma la buget.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

un buget,un target de putere?

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Salut,
Un buget aprox. de 2000€ pt început

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Ar fi 2 variante:
1.Motor N/A b16 sau b18c4(160-170 cp)
2.Motor d16+kit turbo "homemade" (180-190 cp).

Daca pe viitor vrei sa ajungi la puteri mai mari si vei investi in turbina mai mare,interne forjate,planetare,etc,ambele motoare sunt bune cu precizarea ca d16 este mai ieftin.

Daca crezi ca te multumeste o putere de 230-240 cp,investeste intr-un b16 sau b18 si ulterior poti sa il faci turbo pe interne standard.

Sper ca intr-o oaresce masura te-ai lamurit....si daca mai ai intrebari "feel free to ask"!

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Nu ştiu de ce ma atrage mai mult d16, nu doar ca este mai ieftin , îmi pare mai încordat dacă este turbo. Cam până la ce putere pot merge pe interne stock?

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

undeva la 190-200 cp pe interne stock.
Bielele de seria d sunt cam slabute.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Am tot gasit d16 cu pistoane de vitara şi nu ştiu dacă sunt stock sau forge. Un kit turbo de pe ebay (china) ar fi de ajutor, bineînţeles fără a utiliza turbina care mi se pare cam mare şi nesigură.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Pistoanele de Suzuki Vitara sunt un surogat pt pistoane forjate(au acelasi alezaj cu d16 si au in compozitie un material mai rezistent,probabil mai mult siliciu, dar nu sunt forjate).

In privinta kiturilor de turbo de pe ebay nu stiu ce sa spun....
Eu personal mi-as cumpara toate piesele separat chiar si second.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Kit-ul mi se pare ok pt început, sa zicem ca galeria evacuare este slabă şi crapă dar restul ma ajută racitorul de ulei, intercoolerul, tubulatura şi încă câteva chesti. Ce garnitură pot folosi pt decomprimare. Un tip de stand-alone mai acceptabil.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Poti sa folosesti o galerie de fonta fara nici o problema(este ieftina si are durabilitate in comparatie cu una de inox),injectoare SH,un Garett T3 SH eventual refacut,garnitura mai groasa nu ai nevoie pt ca pe interne si map sensor standard nu o sa mergi cu mai mult de 0,8 bari,stand-alone nu ai nevoie pt. ca face fata si p28 resoftat,traseul pt intercooler si intercooler-ul le cumperi ca si kit-uri universale si faci tu traseul,etc

Daca te hotarasti sa o iei pe drumul asta(TURBO),te pot pune in contact cu cineva care are mai multa experienta practica decat mine(are vreo 5-6 b si d-uri turbo facute)si care poate sa te indrume punctual inspre cea mai eficienta "lista de cumparaturi" pt masina cat si inspre soft.

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Ok, poţi trimite un pm şi îţi mulţumesc mult pt îndrumare îmi sunt de mare ajutor pt ca sunt novice in chesti de genul asta.
Mai vb

Re: SOHC VTEC/DOHC VTEC - TURBO/ITB's
 

Am facut si eu cateva bmw 316 turbo si piesele au costat 1000 euro cea mai ieftina configuratie (turbina ,intercooler, piggyback tevi ,furtune ectr.).probabil nici asta no sa iasa mai ieftin,dar merita :)