|
astra classic vs octavia tour
Care credeti ca e mai buna. Pt amandoua exista oferte, pretul incepand undeva in jurul sumei de 10.500 de euro CIP. eu personal am optat pt astra, pe care o astept cu nerabdare.
|
Cand zici Octavia Tour.. zici Octavia normala....nu?
Daca vorbesti din punctul de vedere al achizitiei... mentioneaza si ce motorizare ai in vedere... si alte optiuni de luat in considerare.. Eu dupa 3 ani de Octavia TDi full options ... nu pot sa zic decat ca am fost super multumit!! si ca raportul pret performanta este excelent si face toti banii!!! |
da sorry ... postez aiure.
ma refeream la variantele 1.6 pe benzina 100 de cai. cam aceleasi performante au ambele masini 11 sec pana la 100 pt amandoua, consum 9 in oras. cand zic skoda octavia tour ma refer la berlina de 1.6 la care e \"super\" oferta. ca dotari standard: opel: jante tabla de 15(195 60 R15), 2 boxe pe fatza, abs, aer conditionat, geamuri electrice pe fata, vopsea metalizata, cd-player, comenzi volan, oglinzi electrice, incalzite skoda: jante tabla (nu stiu dimensiunile), 4 boxe, abs, aer conditionat, radio-casetofon. inchidere centralizata, vopsea metalizata, oglinzi electrice, incalzite |
eu as alege skoda octavia, mai masiva si comfortabila.
|
Sunt fan OPEL asa ca aleg ASTRA! :lol:
|
Eu aleg Skoda[dau si cateva detalii tehnice].
Date tehnice Skoda Octavia 102 CP Motor: Motor alimentat cu benzină, motor cu supape īn cap şi doi arbori cu came pe chiulasă (DOHC), fată transversal Cilindrii : 4 Cilindreea, cm3: 1.6 / 1.595 Alezajul/cursa pistonului, mm: 81,0 / 77,4 Puterea maximă kW(CP) / 1 min: 75 (102) / 5.600 Cuplul motor maxim Nm la 1/min (sau momentul motor): 148 / 3.800 Norma de emisii: EU 4 Combustibilul: Benzina 95/95, fara plumb Acceleraţia: 11,8 Consum de combustibil mediu (l/100km): 7,2 Consumul de combustibil īn mediu urban (l/100km): 9,9 Consumul de combustibil īn mediu interurban (l/100km): 5,7 Emisii CO2: 173 Ambreiajul: Ambreiaj unitar uscat, actionat hidraulic, cu arc in forma de diafragma, materialul discurilor de frictiune nu contine azbest Cutia de viteze: Cutie de viteze cu 5 trepte sincronizate integral Coeficientul aerodinamic CW: 0,31 Suspensia fată: Suspensie tip McPherson cu bratul inferior in forma de trapez si bara stabilizatoare Suspensia spate: Bieleta directie Frāne: Sistem hidraulic de franare cu circuit dublu, cu actionare in diagonala montat pe amplificatorul (vacuumatic) al fortei de franare dotat cu un limitator care regleaza forta de franare pe puntea spate Frāne fată: Discuri de frana ventilate Frāne spate: Tamburi cu perechi de saboti Direcţia: Caseta directie cu cremaliera asistata servo fara intretinere Rezervorul de combustibil (l) 55 Sursa: Siteul oficial Skoda |
2 Attachment(s)
|
As vrea sa stiu si eu care este acel Astra classic II... eu nu am auzit de modelul asta pana acum... Modelul Astra a ajuns pana la modelul H. Iar modelul Astra B (aka II) este mai exact primul model de Kadett de la 'Opel' (nume preluat de la Vauxhall).
|
astra classic II este de fapt astra G. a primit aceasta denumire odata cu lansarea noului astra (H), si cu primirea noilor motoare cu euro 4.
|
Ok! merci pt lamurire! Votez Opel Astra G... pentru stilul mai agresiv care il are! Potentialul tuning foarte ridicat! Tin sa precizez ca votez Astra G numai pentru motor peste 2 l ...
Pt celelate motoare votez skoda! ps: de fapt nu votez deloc!!!!! |
m-am grabit un pic si am votat astra...
btw ptr ce o cumperi ? plimbarica si etc consum sau ai ganduri necurate cu exteriorul masinii (tuning exterior) ? ma gandesc ca n-ai ce sa scoti din saracul motor de 1.6 ... |
nu prea ai, dar era cel mai puternic motor care se mai poate comanda pe masina asta ...
eu ma multumesc dak reusesc sa o aduc la un demaraj undeva intre 9-10 sec (ea are 11 standard). pt inceput as vrea sa-i pun o toba sport si un eleron pe luneta. |
skoda octavia tour!!!!
e masiva si puternica |
Re:
Quote:
In ceea ce proveste masivitatea, e corect. La comfort si la tinuta de drum iese Octavia... |
| All times are GMT +2. The time now is 14:00. |
- Copyright 2026 4Tuning