E30 - Ursul meu .
 

Va salut in urma cu ceva timp dupa o prima sa spunem dezamagire pe care am avut-o cu un urs sedan , am intrat in posesia unui coupe 2.5 12v original in stare buna fara probleme foarte mari insa cu probleme ce necesitau timp. Cum ar fi :cablul de la capota motor rupt, o conducta de benzina sparta, pedala acceleratie <blestemata fie> rupta,tapiseria praf,aripa fata indoita la buza, toba de esapament explodata, telescoape spate desfacute , volan aiurea , bujii praf, filtru de aer lipsa, etc.

Am inceput cu o spalare a masinii si polishare :)) dupa care am inlocuit pedala de acceleratie, am tras cablul la capota in interior sa pot sa o deschid, am pus 6 bujii cu 4 capete bosch, conducta de benzina a fost inlocuita, cheder porbagaj inlocuit, telescop capota montat fiindca nu avea , parasolare interior montate fiindca nu avea, telescoapele au fost montate corespunzator <sunt noi,pe gaz de culoare galbena> , esapamentul este momentan la facut, volanul a fost inlocuit cu unul nou marca victor , am montat un interior de piele, masina are suporti motor si cutie noi, uleirile in motor , cutie , diferential noi , pleoape carbon ,ARCURI SPATE SPORT ,4 gume iarna pe jantele astea, carcasa filtru aer originala cu filtru k&n.

urmatoarele lucruri necesare vor fi : aerotermam care nu da semne de viata ,dupa care voi curata si grundui masina pe sub ea si in interiorul ei , in portbagaj unde are locul pentru baterie este gaura de vreo 4 cm , va trebui sa o tai si sa sudez o bucata de tabla, vreau sa pun o maciuca originala la schimbator , geamul de la sofer merge insa motorul nu are vlaga deloc, trapa si geamul pasagerului nu dau semne de viata :)) in rest are nevoie de becuri la faruri si o vopsea.

Aseara am reusit sa ies cu masina pe strada si am ramas complet surprins de puterea si cuplul oferit.. trage absolut senzational. are si blocant pe spate. O sa va mai atasez niste filmulete pe care le voi face azi.

:?: ceasurile de bord sunt gradate pana la 220km/h si functioneaza doar kilometrajul turometru nu da semne de viata nici consumul instant care in bord nici macar nu este iluminat, as vrea sa le inlocuiesc cu altele gradate pana la 240 sau 260 functionale ... ce mi-ati recomanda? atasez niste poze cu bestia , si un filmulet filmat cu cheia franceza.. dupa calitatea lui :))

Re: Ursul meu .
 

atasez poze si un filmulet dupa ce am bibilito in speranta ca se vor vedea niste schimbari :)) .

mentionez ca mai am un ursulet sedan la dezmembrat asa ca daca aveti nevoie de ceva piese astept semn pe privat , si as vrea sa va intreb... voi ce badge ati pune pe spate ? 316 , 325 sau nu ati pune deloc 8) ?


:arrow: film la : https://www.youtube.com/watch?v=9U5ek...zpEXc63gStHlOg

Re: E30 - Ursul meu .
 

Salutari Ursarilor ! Astazi am inceput cu stangul .. dupa ce am ajuns la atelier si am montat o baterie incarcata pe masina ... am pornit-o si mi-a luat foc la propriu de la un fir subtirel atasat la bornele masinii.. M-am hotarat sa ma axez pe curatat tabla, am tratat-o cu deruginol si am grunduit-o. Are nevoie de 2 petice mici in spate sub locul bateriei si in partea opusa in rest podeaua se prezinta super ok. O voi trata si grundui si pe dedesubt . Intre timp am colatat si montat sus pleoapele , am incercat sa repar becurile / pozitiile fata dar fac pe nebunele merg doar cand vor ele tind sa cred ca este tot o problema de natura electrica ,am demontat bara stabilizatoare fata am intarito cu sudura in o2 la inbinari si am revopsito verde fosforescent, am repornit motorul si face pe nebuna merge in 4 sau 5 pistoane .. cu toate ca bujiile funtioneaza perfect, mecanicul a spus ca trebuie cumparate fise noi, maine ajunge si carcasa de filtru de aer originala si voi inlocui si debitmetru , se va monta esapamentul intarit dupa ce il voi sufla in bronz cu rezistenta termica ridicata.. am reparat insa nu stiu cum si turometrul care functioneaza momentan si indica si consumul instant dar nu este iluminat :) , am inlocuit oglinda sofer insa nici ea nu vrea sa mearga.. incet incet incepe sa ma bage in boala ... dar nu ma las eu asa usor si nu scapa ea asa de mine :D ...

Va atasez si niste poze cu o minunatie adusa din germania special pentru a fi retapitat interiorul , inlocuire trapa fata si un schimb de fusta fata <fusta noua comandata in germania pe culoarea seria si culoarea masinii in reprezentanta bavaria cost aprox 500 - 600 e>.. pentru ca fusta veche avea 5 cm de sudura pe ea, masina arata senzational am ramas fara cuvinte.. nu are nici macar o picatura de rugina iar vopseaua este ca la o masina iesita din fabrica.. destul cu vorbele.. poze..:arrow:

Re: E30 - Ursul meu .
 

se tine bine baba :))

Re: E30 - Ursul meu .
 

Se tine sa stii ! presupun ca faci referire la bestia rosie .. in carne si oase e sex pe roti ! :lol:

Re: E30 - Ursul meu .
 

poze noi. in cursul zilei de sambata am mai mesterit la baba.. am curatat si antifonat pe dedesubt si in interior ce se mai putea.. am tratat si toba cu grund rezistent la temperaturi marite, am schimbat niste coliere la esapament..Este prins cu sarma pt ca este montat provizoriu urmand a repara si in fata la galerie racordul flexibil, am revopsit bara stabilizatoare insa dupa ce am scoso nu am mai putut sa o pun la loc, am inlocuit din nou furtunul de sub masina dintre rezervoare care scapa benzina din nou.. am insa o problema .. daca pornesc masina merge doar in 3 sau 4 cilindri.. se comporta asa de cand a luat foc cablul acela din dreapta fata <cum stai la volan> care este pe firul de la bornele care duc in spate la baterie. Diferentialul este 6B8 e ok sau nu?

1. :!: E normal sa fie sub masina acel furtun care uneste cele 2 rezervoare ? si sa fie asa usor de rupt.. nu trebuie sa fie o teava metalica protejata de un scut ceva? mi se pare ciudat la urma urmei o poti rupe de orice piatra si sa pierzi benzina..

2. :arrow: atasez o poza cu firul de la borna < E CEL CU SAGEATA ROSIE >, respectiv firul care a ars sa imi spuneti si voi de la ce e ... si daca din cauza lui e. pana sa se arda masina mergea impecabil.. acum merge foarte aiurea si nu se tureaza deloc. <fisele curenteaza insa dau scanteie la bujii , bujiile fiind noi> sa iau fise noi? sau sa schimb si bobina? am cumparat debitmetru sh cu tot cu carcasa de filtru de aer la recomandarea mecanicului. si mi s-a spus sa nu pun filtru conic de aer .. nu din acela ieftin pentru ca il trage motorul in el.

Re: E30 - Ursul meu .
 

Furtunul ala intre rezervoare , trebuia de fapt sa fie o conducta , si are un scut care il protejeaza.eu il am dat jos , si am cam 5 cm la sol si nu lam agatat pana acum. mecanica mai bine o dai jos toata si a refaci frumos , mai ales puntea . Spor la treaba
p.s. uite cum am facut eu in spate la mecanica , ca idee

Re: E30 - Ursul meu .
 

o duc la antifonat complet si tinichigerie/vopsitorie.. insa am incercat sa previn rugina :) asa va iesi in cele din urma :D ms de sfaturi si poze..! fusta aia fata ai luat-o de la atlassib?