Alezare ?
 

Este vorba de motorul E7J 1390cmc 4pistoane 8 valve.
Motorul vine din dotare cu camasi clasa A diametru 75.765-75.775, inaltimea camasii este de 130, iar pistonul tot clasa A diametru 75.8-75.81.

Se vrea alezare pt a monta piston clasa A cota diametru 79.465-79.475 cu o sarcina(cursa) 80.5.

Din pacate am 3 necunoscute in ecuatie:
1. Grosimea material camasa E7J
2. Ce alezaj trebuie pt a fi posibil transplantul (mm?)
3. Va rezista camasa stresului postat de alezaj pt o buna functionalitate a motorului?

Multumesc anticipat!

Re: Alezare ?
 

Setul il poti baga (cu modificari), dar arbore de K7M nu o sa intre in E7J. Motorul K are palier de 47.990 mm - 48.010 mm, pe cand E are 54.550 mm - 54.795 mm.

Am mai vorbit pe un topic, setul de Dacia 1.6 (1557 cmc, 77mmx83.6mm) se potriveste.
Ca sa bagi set de 80 mm alezaj trebuie alezata si gaura de centrare in bloc la 83.31 mm (in cazul tau 79.5, cred ca gaura de centrare poate fi si putin mai mica, 83mm sau 82.7mm), doar asa o sa ai o fusta a camasii care sa iti reziste. Si automat asta inseamna camasi facute de la 0.

Alezarea camasilor de E7J la diametrul de 79.5 ar lasa o fusta de doar 0.55 mm care se va rupe ca o bucata de ciocolata (ciocolata ieftina, subtire, facuta pe timp de criza, nu una buna).

Later Edit.

Vezi ca e putin invers pe la cotele alea, la E7J
Camasa are 75.8-75.83 iar pistonul are intre 75.765 -75.795

Re: Alezare ?
 

Am prins topicul interesant, asa ca, am si eu o intrebare legat de un set motor.

Motorul meu are 1397 cm3 (in talon) , iar setul motor pe care vreau sa il pun, nu are nici o eticheta nimic cu datele tehnice, exceptand o eticheta tip pret pe care este scris "1300".

De la cine am cumparat setul a spus ca este pentru 1397 cm3.
Chiar daca setul este pentru 1300, s-ar potrivi pe motorul meu?

Re: Alezare ?
 

Nu, au diametrele de centrare in bloc diferite.

Si la 1.3 ai etansare pe garnituri de hartie, pe cand la 1.4 sunt pe cauciuc sau cupru.

Re: Alezare ?
 

La camasi faci referire cu etansitatea, sau... ? sa stiu cum pot si eu identifica setul motor, fara a face off-topic in continuare.

Re: Alezare ?
 

Deci, in primul rand, difera gaua din bloc in care bagi camasile.
La 1300 are diametru 78.5 mm, la 1.4 si 1.6 are 80.5 mm.

Si apoi sunt 3 tipuri de etansari ale camasilor pe bloc - garnituri hartie, cauciuc si cupru.
La 1.3 este etansare pe hartie, ai cate 3 garnituri de hartie care se baga pe cilindru inainte de a-l monta in motor.
La 1.4 si 1.6 se gasesc si pe cauciuc si pe cupru.
Ca sa le deosebesti (etansarile), trebuie sa ai idee cum arata fiecare ... Dar o explicatie pe larg, cele pe cupru si hartie, au umarul drept, cel pe cauciuc este putin inclinat.

In cazul tau, cel mai simplu mod este sa iei ruleta sau rigla si sa masori interiorul cilindrului sau exteriorul pistonului.

La 1.3 trebuie sa ai 73 mm diametru.
La 1.4 76 mm
La 1.6 77 mm

Re: Alezare ?
 

Fratele meleu,in primul rand pentru asa ceva trebuie sa iti permita motorul tia nu-ti permite!