Forum 4Tuning - MPBZ III - 10 martie 2007

MPBZ Editia III – 10 martie 2007 – Buzau
(17 martie data de rezerva pentru vreme nefavorabila, anuntul de schimbare a datei facandu-se cu cel putin o zi inainte de data de 10 martie – vremea la buzau - )

1. 402 metri
2. Inscrierea 40 RON
3. Durata concursului - de la 4 ore
4. Fara public
5. Incadrare aleasa de cluburi
6. Conditii
7. Securitate

1. Segment de drum asfaltat; drept, plan, cu latimea de 6 metri; 3 metri pe sensul de mers, cate un metru pana in primul rand de copaci, 2 metri pana in randul doi de copaci; perimetrul destinat publicului va fi realizat prin banda semnalizatoare, montata pe primul rand de copaci pentru prima suta de metri de la start, de acolo urmand a fi montata pe al doilea rand de copaci, pana la linia de sosire. Lungime totala utila 800 de metri. Parc auto sosire la finalul linie drepte, in curba. Distanta de municipiul Buzau este intre 15-25 km.

2. Cei care doresc sa participe sunt rugati sa-mi trimita un PM cu aceasta intentie, care sa cuprinda numele clubului pe care il reprezinta (daca este vorba de club) si adresa de e-mail, iar eu le voi transmite fisa generala si aceea de preinscriere.
Cluburile completeaza printr-un reprezentant fisa generala. Nominalizatii din aceasta fisa vor completa fisa de preinscriere. Cluburile pot alege forma de concurs. Cluburile pot refuza inscrierea unui concurent independent. Cluburile vor avea desemnata o persoana care sa participe la verificarea tehnica si care va arbitra la start sau sosire.
Independetii vor fi listati aici cu o saptamana inainte de concurs, pentru a putea fi confirmati de catre cluburi. Confirmarea se va face prin PM de catre aceesi persoana care a cerut prin PM fisa generala si fisa de preinscriere in numele clubului a carui pozitie o exprima.
IMPORTANT: Cursa nu va avea loc pentru un numar mai mic de 70 de preinscrisi.
Inscrierile se fac in ziua concursului doar pentru concurentii preinscrisi.
NU SE FAC INSCRIERI IN ZIUA CONCURSULUI.
Fisele generale si de preinscriere se transmit pana pe data de 4 martie 2007 ora 00.00, la adresa de e-mail mentionata la date de contact.
Nu este permisa concurarea de catre mai multe persoane cu un singur autoturism. Nu este permisa concurarea aceleasi persoane, cu mai mult de un autoturism.

3. Datele referitoare la orar inscriere, loc inscriere, orar concurs, loc concurs, vor fi transmise persoanelor desemnate de cluburi in fisa generala si individual independetilor admisi, prin telefon, e-mail sau PM. Durata concursului depinde in functie de numarul de preinscrisi, locatia fiind la dispozitie toata ziua, singura restrictie fiind generata de plata serviciilor, care se realizeze pe ora.
Datele sunt cu caracter informativ si pot suferi modificari care produc efecte cel putin peste 7 zile calendaristice

4. Cursele se vor desfasura fara public, singurii spectatori fiind pasagerii veniti in masinile concurentilor. Alte autovehicule in afara de cele ale organizatorilor, concurentilor (exclus platforme), mass-media, descarcerare, ambulanta nu vor avea acces pe segmentul de drum.
Concurentul raspunde pentru comportamentul spectatorilor care au fost pasagerii acestuia, existand posibilitatea excluderii lui din concurs.

5. Cluburile au posibilitatea de a alege forma de incadrare a concurentilor in functie de: Clasele MPBZ (Clase, Clasa Dacia+Libere), Clasa Dacia si Libere sau Libere.

6. Nu trimiteti fisa de preinscriere daca nu aveti: ITP valabil (dovada se face cu talonul sau cu dovada valabila care are mentionata perioada de expirare a ITP-ului); Permis de conducere categ. B, mai vechi de 1 an, valabil (se admite dovada);
In caz de substituire de persoana, prin inscrierea unei persoane cu permis valabil de exemplu pentru a concura o alta, cu permisul suspendat, daca una sau ambele persoane fac parte dintr-un club, tot clubul va fi descalificat, fara a se returna taxele de inscriere.
Startul va fi uman, prin lasarea mainilor.

7. Evenimentul nu este mediatizat la nivel local prin mijloacele specifice sau mass-media. Concurentii din Buzau sunt invitati personal, urmand a fi anuntati asupra orarului si locurilor de inscriere si desfasurare cu o zi inainte. Locatia de concurs se afla intr-o zona slab po****ta, locuitori din zona facand parte din dispozitivul de ordine, pentru a preintampina orice neplaceri ivite din partea localnicilor. Din dispozitivul de ordine vor face parte si organizatori.

*Castigatorii acestei editii vor beneficia de inscriere gratuita la MPBZ Editia IV, daca evenimentul se va desfasura dupa incadrarile MPBZ. Beneficiul nu poate fi cedat altcuiva.

Date de contact:
Mobil: 0723.299.973
Ymsg: SALNTDLCK
ID 4tuning/forum: SAINTDICK
e-mail: [email protected]

Incadrari MPBZ (daca sunt alese)

Incadrarea se va face in functie de raportul kilograme (masa) / cai putere (valorile din talon); Datele de la care se incepe incadrarea sunt valorile stock (din talon) ale masinii, respectiv masa proprie si cai putere (se admite dovada emisa de catre RAR sau orice statie autorizata sa efectueze masuratori pentru greutate si putere, alte valori ale masei si puterii stock a autoturismului). In caz de alta motorizare fata de aceea din talon, se ia in considerare puterea motorului existent pe masina.
In privinta puterii, se tine cont de coeficientii LR astfel:
Turbo - (puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Compresor - (puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa
Nitro, nos - (puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor. Pentru schimbat chiulasa. Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp).
Pentru autovehicule cu AWD si RWD se inmulteste puterea C.P. cu 1,05, masa fiind ulteior impartita la rezultatul obtinut, acela fiind raportul de incadrare.

-Clasa Dacia (masini marca Dacia, indiferent de motorizare)

-Clase in functie de raportul kg./c.p.:
A 12-10,00
B 9,99-8.00
C 7,99-6,50
D 6,49-5,50
E 5,49-5,00
F 4,99-4,50
G 4,49-4.00
H 3,99-3,50
SuperCars >3,49

-LIBERE

Reguli de participare
Un concurent participa doar la una din clasele stabilite in fct. de rap. Kg./c.p.
Se va da startul la mansele din fiecare clasa, o data.
Grila de start va fi stabilita astfel:
-se dispun masinile inscrise, crescator, in functie de rapoartul fiecaruia:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16, unde 16 este masina cu cel mai mic raport din acea clasa;
-grila de start va fi dispusa astfel pentru prima mansa:
I. 8-16, II. 7-15, III. 6-14, IV. 5-13, V. 4-12, VI. 3-11, VII. 2-10, VIII 1-9;
-grila de start va fi dispusa astfel pentru a doua mansa:
1. win.I - win.VIII, 2. win.II-win.VII, 3. win.III-win.VI, 4. win.IV-win.V
-grila de start va fi dispusa astfel pentru a treia mansa:
A. win.1-win.4 si B. win.2-win.3

Sistemul de concurs este unul piramidal
Fiecare clasa nu poate avea un nr. mai mare de 16 participanti.
Pentru o clasa cu mai putin de 4 inscrisi, sistemul de concurs va fi "fiecare cu fiecare", concurentul cu cele mai multe victorii fiind declarat castigator.