Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

La un Astra J 1.4 T cu vreo 7000 Km, masina cu trei computere si multa electronica , am un defect electric ciudat care nu poate fi depistat: uneori dupa pornire, cand dau sa plec de pe loc, brusc se opreste motorul si dispare orice urma de curent in instalatia electrica. Bornele, si sigurantele sunt in regula, bateria buna (pus lampa pe ea si are curent).
Dupa cateva minute si incercari repetate de a pune contactul, curentul revine si porneste normal. La service au resoftat-o, a mers bine cateva luni, dar acum, dupa ce-am iesit si din garantie defectul a revenit. Mai mult chiar, intr-o dimineata (dupa o furtuna cu descarcari electrice noaptea) am gasit masina fara nici un pic de curent in instalatie, am deschis-o manual cu cheia si vad ca nu-i nici un pic de curent nicaieri; dechid capota verific bornele si bateria, par in regula, mai pun contactul din nou si revine curentul in bord si pornesc normal. n-au gasit iar nimic in service, bateria e buna, incarcarea la fel, motorul merge normal. Stie careva de ce dispare uneori tot curentul? Am mai deschis un topic si la http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=93028 , dar in zadar, n-am gasit la nimeni un defect asemanator sau o rezolvare.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

1.Ma gandesc sa nu fie un cablu de masa care nu face contact.Cam asa ceva am patit si eu,dupa o schimbare de disc de ambreiaj am uitat sa strang bine de tot cablul de masa de suportul cutiei de viteze.Dupa cateva zile nu vroia electromotorul sa invarta deloc,iar cand actionam demarorul toate becurile de la bord se stingeau.
2.Oare unul din acele computere de bord nu are ceva functie de protectie,iar in momentul cand detecteaza un consum mare de curent(in cazul pornirii) sa intrerupa automat alimentarea cu curent?

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

daca este cum zice raduku, masina sa aiba protectie, un fel de siguranta ca la casetefon si toate aparaturile electrice, inseamna ca ai un scurt, iar atuncea cand dai sa pleci iti face undeva scurt si automat intra in protectie, prea multe nu stiu sa zic nu am mai auzit pana acum asa ceva !!! cauta in cartea masini la partea electrica!!

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Probabil calculatorul de management al electronicelor detecteaza un scurt si intrerupe alimentarea. Ce poti sa verfici tu personal sunt firele principale ale alimentari sa nu fie la unul stricata izolatia si sa dea la masa pe undeva din cauza fibratiile. Verifica si puncte de masa ale electronicelor cu caroseria poate unul e slabit sau oxidat si nu mai ai masa la un moment dat si atunci dispare tensiunea. La un service serios cred ca pot intra in calculatorul de management al electronicelor si sa vada de ce taie alimentare. Daca nu e nici o eroare acolo una din masa e vinovata de problema ta, si trebuie sa le verifici.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Daca ar fi vreo legatura slaba de masa sau la borne curentul ar trebui sa dispara si atunci cand trag de ele avand motorul pornit. Daca ar fi vorba de vreun consum exagerat sau scurt circuit, ar fi normal sa se arda siguranta de pe circuitul respectiv si gata, as vedea-o arsa si sti de unde vine scurtul, altfel e ca si cum as cauta acul in carul cu fan. in manual nu apare situatia mea, doar o referire la functia de imobilizator electronic, legat de cipul din cheia de contact, dar atunci ar trebui sa clipeasca in bord avertizarea galbena cu masina cu lacat. Nu imi dau seama totusi daca este de vina acest sistem, am incercat atunci si cu a doua cheie, dar nu revenea curentul. Ramane intrebarea daca computerul poate "taia" tot curentul la un moment dat, fie scurt sau consum mare, si dupa cateva momente sa restabileasca tot circuitul electric.
Ar fi o banuiala legata de sezorii pedalelor de ambreiaj si de acceleratie, care au fost inlocuiti acum un an, in cadrul unei campanii de rechemare in service si la un timp dupa aceea a aparut fenomenul; poate apare taierea curentului cand actionez pedalele la plecarea de pe loc. Acum masina merge normal, iar daca merg la service, degeaba ca nu apare defectul (ca la dentist cand dispare durerea) si ei zic ca nu sunt erori, ma privesc cu suspiciune, ca masina nu are nimic in acel moment. Plus ca a expirat grantia! Ramane intrebarea daca computerul cand sesizeaza ceva in circuit, poate sa blocheze total tensiunea, ca un fel de protectie si de ce nu ar raspunde de aceasta protectie o anume siguranta?!
Multumesc tuturor pentru raspunsuri!:wave:

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

incearca sa pui un tester pe ea, mai ales daca nimeresti atuncea cand iti face probleme e cel mai bine.... am si eu un prieten mecanic, i`am spus de situatia ta, dar a zis ca nu poate sa zica ce ar fi pana nu vede ce se intampla acolo si cel mai bine ar fi sa o pui pe tester poate iti detecteaza ceva!!!

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

A doua zi dupa ce am gasit-o dimineata fara curent si am deschis usa manual, am fost la service, au pus testerul si in cateva minute au spus ca nu au ce sa constate, ca nu e nici o eroare inregistrata si toate sunt in parametri normali. Singura mea dovada ca a fost intrerupt curentul era ca se resetau ora si data. De atunci , de circa 3 saptamani n-am mai avut probleme, dar nu se stie cand poate reveni "taierea tensiunii" , in mod aleatoriu si ce piesa face asta. Sansele sa fie pus testerul pe ea chiar in acel moment sunt aproape zero, n-am cum, ca nu stau momentan in Bucuresti. Plus ca se "reseteaza" singura si curentul revine in instalatie. Greu de descoperit cauza!

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Depinde la ce service ai fost, deoarece trebuie un tester dedicat pentru a vedea erorile de pe calculatorul de management al electronicelor. Eu zic sa verifici cele 5-6 puncte de masa pe care le are masina. Nu are o singur punct de masa, la baterie, are mai multe si prijn potbagaj si prin habitaclu. Gasesti pe internet o schema cu ele unde se afla, desfaci papucul de acolo curati un pic, si pui inapoi, si poate cu asta rezolvi problema.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Am fost la un service Opel, BiBas Ploiesti si au verificat ci OBD-ul ca nu sunt erori inregistrate; daca ar fi intrerupt vreun alt cablu de masa, mai subtire decat cel de la acumulator, ar taia tensiunea chiar peste tot, sau doar la un anumit circuit la care el asigura legatura la masa? Ar mai putea fi de vina vreo siguranta dintre acelea de putere puse chiar dupa borna + direct pe acumulator, dar nu vad de ce curentul revine dupa ce pun contactul de cateva ori; pare mai degraba o intrerupere electronica decat de masa, masina fiind ca noua nu cred sa aiba puncte de masa oxidate. De aceea incerc sa aflu ce piesa electronica sau computer ar avea functia de a intrerupe TOTAL circuitul electric al masinii. Pare sa-l intrerupa ca un fel de termistor, revenind la normal dupa scurt timp. Faptul ca se deregleaza ora si data este ca si cum ai scoate borna bateriei.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Masina e relativ noua si nu are scheme electrice in autodata :( Cauta sa gasesti un manual de intretinere si vezi acolo schemele electrice. Trebuie studiata atent schema si verificate componentele electrice de acolo.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Nu stiu daca are vreo legatura, dar am observat ca intreruperea generala de curent a aparut tocmai cand eliberam ambreiajul la plecarea din loc si cutia ramasese in marsarier cu o seara inainte; in momentul intreruperii, intamplator, tocmai in cele vreo trei secunde cand se derula checkingul acela la bord, cand se aprind toate si acele se duc la capat, a cazut curentul chiar cand reveneau acele catre zero, dar au ramas blocate la jumatatea cadranelor. Ce sa fac, ca sa revina curentul am atins usor cu o sarmulita bornele bateriei, provocand un mic scurt si cand pun iar contactul, a revenit curentul in instalatie. Am dedus ca nu e bateria de vina, caci daca ar fi vreo legatura slaba intre elementi sau la cabluri, s-ar intrerupe cand dau la automat, cand e consumul maxim de curent, dar nu, el dispare cand motorul merge si dau sa plec de pe loc. Am acum o banuiala la senzorii de pedale de ambreiaj si acceleratie, care mi-au fost inlocuiti in garantie pe la 4000 Km, cu ocazia unei campanii de fabrica si dupa vreo luna a aparut fenomenul. Dar daca ar fi vorba de vreun scurt circuit pe-acolo de ce nu-mi arde vreo siguranta? Am reclamat defectul in timpul garantiei, sau facut resoftari si verificari, dar n-au gasit si n-au inlocuit nimic; acum ca intreruperea reapare, mai pot solicita reparatia pe garantie ca fiind ptr. un "viciu ascuns", chiar daca mi-a expirat termenul de garantie?

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Uite ce idee am eu...
Exista un recorder USB ce se baga in mufa de diagnoza si inregistreaza toate datele si erorile posibile din timpul functionarii.
Intereseaza-te daca la masina ta e posibil asa ceva si daca da,poti sa cauti un service care are un astfel de gadget si tine-l pe masina un timp...

Acuma eu am o curiozitate.Daca lasi masina in marsarier o noapte crezi ca se intampla acelasi lucru?

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Nu cred ca-mi pun "gadgetul" lor pe masina mea sa merg pana apare iar intreruperea, ca apare aleatoriu: poate sa dureze si o luna si sa nu apara nimic. Nu e o regula, dar ieri am gasit masina din nou fara curent; am descuiat usa soferului manual, fiindca nimic nu mai mergea, totul fiind electric. Am bajbait pe la baterie: am facut un mic scurt pe borne, dar nimic, am mai shuntat cu un fir peste sigurantele fixe mari de deasupra bornei plus si a revenit curentul. Ma urc, dau sa plec si cand sa dau drumul la ambreiaj, aud un click ca la un releu pe sub bord in stanga, cam pe unde este mufa OBD si iar raman fara curent. Repet iar manevrele de mai sus si curentul revine, dar nu-mi pot da seama daca eu am provocat revenirea sau daca si-a revenit singur. Ma gandeam sa nu mai umblu la nimic si s-o las asa, ca sa vad daca-si revine singura, dar, a naibi, se blocheaza mereu tocmai cand trebuie sa ma grabesc sa plec ...
As dori sa aflu daca astfel se manifesta blocarea din sistemul de imobilizator electronic, adica atunci dispare orice urma de curent sau opreste doar motorul.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

eu am patit-o cu un vectra 2,2 avea 17000 la bord.
am patit-o in Delta!!!!!!!!
la OPEL nu este usor,
chiar daca este aproape noua,
cum zici tu.
scoate bornele.
incearca sa slefuiesti bornele si de la plug si de la baterie,
sa faca contact perfect.
eventual schimba bateria cu un prieten pt cateva zile.
nu am multa experienta in OPEL.
la GOLF e mai usor,
cind nu face contact perfect se reseteaza muzica.

Re: Pierdere totala de tensiune dupa pornire
 

Bornele sunt curate, slefuite si unse, bateria are curent de topeste, problema este cred electronica. Daca ar fi vreun contact slab, n-ar trebui sa cedeze legatura in momentul actionarii electomotorului, cand este un consum maxim de curent?! Dar nu, curentul dispare din senin cand vreu sa plec din loc; problema apare doar la plecarea din loc (la debraiere) si nu in timpul mersului. Nu sunt scheme electrice, Astra J fiind un model relativ prea nou. Un electrician ar trebui sa aiba idee ce fenomen se petrece si ce computer ar fi raspunzator de o asa intrerupere totala de tensiune. De la ei astept pareri.