Re: E30 - un microb mai vechi
 

Mers neregulat poate fi si de la senzorul de temperatura apa al motorului cat su de la debitmetru.
Ar fi o idee si astea daca nu le-ai verificat.
Bafta multa, esti pe drumul cel bun.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Azi viitoarea sotie impreuna cu o cofetarie au modificat si ele ursul in bucatarie :)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

La multi ani si din partea mea Adi.
Foarte reusit tortul, e mai lasat din suspensii ca ursul tau:-).

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Mai lasat decat asta? :)))

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si pt. ca nu trece zi fara sa mai facem ceva la urs, azi l-am facut fearless.
In curand va fi iar pe strazi, desigur doar seara si in weekend cand avem traficul liber.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Salut foarte fain ce faci tu acolo..Ai trecut masina pe tine?Ai reusit sa omologhezi motoru ala?Bafta in continuare imi place ce faci ;)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Sunt in proces de "omologare" iar de trecut o sa o trec daca reusesc sa obtin dovada platii de la ANAF :). Tu esti cel care a avut-o inaintea celui de la Pitesti?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Nu,nu sunt eu ala..Am si eu un e36 cu motor de 1.6 si as vrea sa-l inmatriculez cu motoru asta,iar apoi daca o sa fie bani am sa-i pun vanosu de 2000.Si is curios cu omologatu asta la motoare cum sta treaba,deaia am intrebat..Mersi bafta..

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Tu inmatriculeaza-l pe numele tau si apoi ii pui ce motor vrei tu, de mers la RAR sa-l treci in cartea masini nu merita, o sa cheltuiesti o gramada de bani fara rost. Mai bine de banii aia iti iei motor si dai o atentie mica sa iti treaca in talon fara serie motor si asa o sa o mai poti scalda daca vreodata are de gand cineva sa te verifice si la serii. Multa bafta.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Amortizoarele sunt pregatite de o mica excursie si anume, Bucuresti - Comuna Rosu Mr. Codescu Company :). Cu ocazia asta o sa schimbam si flansele de la amortizoare si arcurile (care sunt -40 TA Technix) sper sa nu fiu cu baia de ulei prea aproape de asfalt.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Aveti idee care bujii sunt mai bune, NGK Iridium IX sau Denso Iridium Power? Ori stiti voi altele sa-mi recomandati?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si inca cateva chestii de intretinere: flanse amortizoare, placute frana, garnitura capac supape. Totusi am o intrebare, in caz ca trec la jambe groase, credeti ca se mai potrivesc placutele astea de frana pe etrierul de la jamba groasa? Am inteles ca sunt un pic diferite jambele si ca etrierii nu se potrivesc pt. ca o jamba are disc normal iar alta ventilat. Am inteles bine?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si cum am terminat treaba, am iesit un pic pana la spalatorie.
Din pacate amortizoarele intarite nu au fost scurtate si este cam ridicata pe fata.
In curand poze si dupa spalare.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Foarte frumos..Asteptam pozele dupa spalare.. :D

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Pozele dupa spalare arata cam asa.
Sunt facute la prima proba de indemanare a Campionatului National de Indemanare Auto.
Cu ocazia asta am descoperit ca autoblocantul meu este dus, nu reusesc deloc s-o arunc de cur, desi am autoblocant.
Masina intra inapoi in sala de operatie pt. urmatoarele chestii:
- serpi si refacerea traseului in care se include o intermediara
- scurtarea amortizoarelor pe fata
- intarirea amortizoarelor spate
- poate si kit-ul de ambreiaj F1 Racing
- autoblocant de reparat sau de inlocuit
- bujii NGK Iridium
- poate si admisie m3 (clapete, plenum si ce se mai impune)

Dintre toate aste lucruri eu am serpii, toba intermediara si ma pot ocupa de amortizoare, la restu sunteti liberi sa va dati cu parerea sau sa imi oferiti o mana de ajutor sprea achizitionarea lor, evident contra cost sau moca daca este posibil :)