Re: Filtru de Aer Sport vs. Stock TICO !!!
Pt regimul in care folosesti tu masina, cred ca cel stock e ok. Un filtru sport trebuie ferit de aerul cald de la motor, trebuie sa traga aer cat mai rece... cel stock are cutia lui, desi nu stralucit pozitionata, dar e cat de cat protejat de caldura...
Merita un filtru sport bun, nu chinezisme, dar sa-i faci si o cutie, sa-l izolezi termic cumva... in acelasi stadiu sunt si eu, am un conic K&N, l-am inchis de restul compartimentului motor cu o cutie facuta din tabla de duraluminiu, dar trebuie sa izolez termic acea cutie si tubulatura pana la clapeta de admisie (carburator in cazul tau). Deci complici putin lucrurile, apar niste cheltuieli...
|
