![]() |
aer vs azot in anvelope?
deja s-a raspandit pe la vulcanizari, instalatiile cu azot si cred ca sunt destul de multi care folosesc azot.
chiar este asa de bun azotul, sau este mai mult efectul placebo? eu folosesc azot si mi se pare o schimbare in bine, pana si cand trec peste gropi, parca reactioneza mai bine anvelopa si in curbe, parca sta putin mai bine masina, dar fara un test profesional(nu am gasit niciunde) nu putem sa spunem ca este mult mai bun azotul ca aerul. avantajele azotului ar fii ca nu se mai desumfla anvelopele. Datorita lipsei umiditatii din azotul cu care ne umflam cauciucurile, jantele nu vor avea de suferit. Cele normale nu ruginesc pe interior, iar cele de aliaj nu vor fi oxidate. Pentru ca este un gaz inert chimic, azotul nu actioneaza nici asupra cauciucului. Moleculele de azot au dimensiuni care nu permit trecerea prin microporii anvelopei (osmoza). astept pareri sustinute de argumente, din expierenta proprie. |
Re: aer vs azot in anvelope?
Quote:
|
Re: aer vs azot in anvelope?
se dezumfla si cu azot, la fel si ca si cele cu aer, valva doar este aceeasi, singura diferenta este aceea ca nu se incalzeste asa de tare la drum lung si nu exista sansa de explozie.
nu are efect la gropi sau altceva, talonul si suspensia lucreaza acolo nu aerul din anvelope, daca este mai mult sau mai putin. |
Re: aer vs azot in anvelope?
Am auzit ca de la azot anvelopele nu se incalzesc.Deci aer-ul e mai bun zic eu:D
|
Re: aer vs azot in anvelope?
Am avut de amandoua si nu am sesizat nici o diferenta. Atmosfera e oricum aproape 80 la suta azot sau ceva gen deci e cam fitza. Aia cu oxidatul e basina, oricum nu iti videaza nimeni anvelopa inainte sa iti bage azot, sanchi.
|
Re: aer vs azot in anvelope?
deabea in 3 zile "cica" s-e elimina aerul(asa am vazut scris pe un articol).
daca desumflii anvelopele pe la 1.6 bar si faci presiunea din nou cu azot ar trebuii sa ajunga la concentratia ideala de 98.5%! nu se simte o diferenta asa de mare, dar parca pe denivelarile mai mici, amortizeaza mai bine, ori o fii placebo? |
Re: aer vs azot in anvelope?
placebo, presiunea, anvelope, suspensii, totul la fel deci si prin gropi.
:) |
Re: aer vs azot in anvelope?
Aer, ca nu ma dau pe circuit cu masina de curse sa-mi trebuiasca azot.
Cat despre riscul de explozie din cauza incalzirii in conditii de utilizare normala, mie mi se pare cam exagerat. Daca ai gume bune cu presiunea facuta exact pentru drumul si conditiile respective, sansele sunt foarte mici. Plus ca daca bagi azot trebuie sa te duci la vulcanizari care au asa ceva sa-ti faca presiunea. Eu unul prefer s-o pot face la orice peco, la orice ora, ori de cate ori nu-s sigur daca e buna sau nu. |
Re: aer vs azot in anvelope?
pai nu se cearta azotul cu aerul, daca ai presiunea scazuta o ridici oriunde ai ocazia.
:) |
Re: aer vs azot in anvelope?
Trebuie sa tineti cont de faptul ca aerul contine 78,084% azot,deci normal ca nu veti constata diferente mari....
|
Re: aer vs azot in anvelope?
Cum aerul contine 80% azot, daca ai pune in roticare au mai fost umflate azot, sau si remontate, ajungi undeva la 95%.....mare branza....poate le creste rezistenta la intarira cauciucului, in sensul ca poate sta umflata si neutilizata cu aceleasi proprietati 5 ani si nu doar 4 :-P
|
Re: aer vs azot in anvelope?
Quote:
|
Re: aer vs azot in anvelope?
https://www.youtube.com/watch?v=s4jnh...eature=related sunt si teste facute. pana si air force 1 are azot.
|
Re: aer vs azot in anvelope?
Azotul se foloseste pentru umflarea pneurilor la avioane si nu aerul simplu...toate avantajele sau spus deja pana aici, nu are rost sa le repet ! Concluzia : folositi azotul ! :D
|
Re: aer vs azot in anvelope?
eu personal am avut AZOT in roti si nu am simtit nici o diferenta nici la rulare normale nici la viteza nimic asta anul trecut in vara am zis sa incerc ....
poate am gresit eu si experienta mea de la volan nu face 2 bani .. eu cred ca azotul isi are locul lui numai acolo unde anvelopele sunt solicitate cu adevarat ...nu in mersul zilnic din bucuresti ! |
| All times are GMT +2. The time now is 22:12. |
- Copyright 2026 4Tuning