masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Salut , am cumparat o masina care era deja lovita in partea din fata si anume bara , nu se vede cine stie ce , fostul propietar a facut amiabila cu celalalt sofer si mi-a dat mie mai departe asigurarea .Vreau sa va intreb daca coteaza la RAR ca masina este lovita.
Multumesc |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
edit: oricum 90% te da inapoi daca masina e lovita...acum nu stiu la bara..cum e.. |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Se fac identificari si la masinile lovite, rasturnate, facute praf.
Pentru identificare, trebuie ca masina sa aiba seriile. Si atat. Nu o singura data am facut identificarea la RAR la masini lovite, unele chiar duse pe platforma ca nu se mai invarteau rotile. Daca nu crezi, suna la RAR si intreaba. Au numerele de telefon afisate la ei pe site. Identificarea e una (se verifica daca corespund seriile masinii cu cele din acte, daca masina isi schimba proprietarul, sau daca i s-au adus modificari masinii (alt motor, alta culoare, etc) Omologarea e alta (cand aduci masina de afara, si vrei sa o inmatriculezi, trebuie sa fie stock, ca iesita din fabrica, pentru ca se face omologare individuala in vederea inmatricularii, si se verifica totul pe masina, de la gaze la frane si directie) si ITP-ul e cu totul alta chestie, din nou. (aici nu te primesc cu masina lovita, coapta de rugina, etc) |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
La identificare nu conteaza doar seriile.. Cunosc 2 cazuri cand au fost respinsi pentru roti mai mari decat cele omologate si cand am fost acum ceva timp cu un prieten s-au uitat la geamurile de pe fata daca are folie..
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
La identificare nu exista admis / respins. Acolo e vorba de abuz din partea celor de la RAR, care vroiau spaga probabil. Totodata, teoretic, tu nu ai voie pe sosea cu alte anvelope sau cu folii neomologate, si tot teoretic, ti se retine certificatul de inmatriculare, de catre un reprezentant RAR + politie. (cel de la RAR nu iti poate retine singur certificatul).
Ca cei de la RAR vor sa faca pe baietii destepti...asta din pacate se intampla des. In urma identificarii, ti se elibereaza strict o hartie care atesta(sau nu) ca masina cu numerele xxxxx are seriile xxxxx si masina prezentata la RAR e cea din acte. (identificarea se face la vanzarea/cumpararea masinii, si se face ca sa nu iti iei tzeapa...sa ai in acte o masina, si in realitate sa ai cu totul alta masina) Repet, masina poate fi dusa si pe platforma, rasturnata, lovita, bombardata. Atata timp cat se pot citi seriile, ti se face identificarea in vederea vanzarii/cumpararii masinii. |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
eu am fost acum o saptamana la RAR voluntari si un ford focus care vroia sa ii faca identificarea a fost respins din cauza xenonului si foliei pe geamurile fata.
Traim in romania si cu asta am zis tot.:sad: |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Daca ii facea identificarea in vederea primei inmatriculari automat ii facea si ITP-ul si este normal sa il respinga pentru xenon AM si a foliei pe fata.
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Astea cu folie si alte chestii sunt vrajelile lor pt a face o spaga. Autentificare nu inseamna itp.
Autentificarea este un proces prin care RAR certifica faptul ca seriile din actele masinii si seriile de pe masina coincid. |
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
am fost azi si am facut identificarea, nu au zis nimica de bara lovita.
|
Re: masina lovita, trebuie sa fac RAR-ul
Quote:
|
All times are GMT +2. The time now is 14:51. |
- Copyright 2024 4Tuning