Evacuare
 

Articole despre evacuare, tobe, serpi, ombunatatirea sistemului de evacuare...

la masinile de serie,evacuarea este inrautatita datorita faptului ca trebuie respectate norme de poluare sonora si gaze!
Pt a imbunatati evacuarea si implicit umplerea,ceea ce va duce la cresterea puterii,trebuie facut in asa fel incat gazele sa-si pastreze presiunea si viteza pana la intrarea in atmosfera.
O metoda de face acest lucru este scoaterea amortizoarelor de zgomot si a catalizatoarelor.Trebuie ca galeriile sa fie pe cat posibil drepte si un diametru mai mare,din cate stiu eu max. 50% din alezajul motorului. Marirea supapelor de evacuare cu max 4% admisibil(poate gresesc) va duce de asemenea la imbunatatirea evacuarii.Galerii individuale pt fiecare cilindru sunt de preferat.
Galeriile se pot face,depinde materialul,se fac masuratorile si apoi se cumpara teava din materialul dorit si se face astfel intrega evacuare.(mai trebuie apoi asmblate coturile si montarea).
Marirea supapelor se face prin rectificare si implica schimbarea lor cu unele mai mari cat si a tachetilor si arcurilor,pt siguranta.

schimbarea axului cu came,cu un altul care ofera o cursa mai lunga si o mentinere de lunga durata la inaltimea maxima a supapei va duce de asemenea la imbunatatirea evacuarii.
Insa e putin mai complicat,caci trebuie sa gasesti un ax care sa se potriveasca la dimensiuni,la prindere,ca rezistenta mecanica,termica, si la sistemul de transmitere(roata lui de doua ori mai mare ca a celei de la arborele cotit,pt motoarele in patru timpi).Mai trebuie avut grija cu camele, ele trebuie sa ofere etansarea perfecta a supapelor,adica trebuie ca lungimea supapelor celor doua motoare(cel de pe care se ia axul cu came si cel pe care se pune) sa aibe aceeasi lungime.