O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

Nimic nu pare imposibil în România, dar să ai circuit de Formula 1, într-o comună ale cărui drumuri sunt neasfaltate, pare un proiect care ţine de domeniul fantasticului.
În luna mai a fost demarat proiectul de construcţie, în comuna braşoveană Tărlungeni, a unui Centru de Dezvoltare şi Cercetare Aplicată, sub denumirea de "Transilvania Motorland”, care va include şi un circuit de concurs omologat de Federaţia Internaţională de Automobilism (FIA) şi de Federaţia Internaţională de Motociclism (FIM).

Primarul comunei Tărlungeni, Iosif Kiss, căruia i-a aparţinut această iniţiativă, consideră că lucrările la circuit vor fi demarate la începutul anului viitor. Deşi, la început, temerarul edil a dorit să ia proiectul pe cont propriu, un amendament al alocării fondurilor europene a blocat acest lucru, fiind nevoit să se asocieze cu cel mai apropiat oraş, Braşovul.

"Suntem în posesia machetei, realizată de Eberhard Tilke, cel mai renumit proiectant în ceea ce priveşte circuitele de viteză de pe mapamond. Ultimul a fost proiectat la Abu Dhabi. El a fost foarte înţelegător cu noi. A înţeles că noi suntem mai săraci şi nu dispunem de petrodolari cum au alţii. El a acceptat să lucreze cu noi şi pe bani mai puţini. Primăria Tărlungeni a trebuit să se împrumute cu 450.000 de euro+ TVA pentru a putea plăti acest proiect. Nu e la îndemâna oricărei primării să facă asta. Dar eu zic că merită efortul. De asemenea, noi am pus la dispoziţie un teren de 60 de hectare. Este singurul proiect de acest gen din România şi sperăm să fie un succes.”, a declarat primarul Kiss.

Iar circuitul nu este unul oarecare. Acesta va fi omologat la nivel internaţional şi va fi mai lung decât Hungaroring, din Ungaria. "Noi ne-am propus să îl facem pe o lungime de 5300 de metri, dar va avea doar 4750, în timp ce Hungaroring are doar 4300. Spre deosebire de Hungaroring, noi vom avea zone cu tribune cu vizibilitate a circuitului de 80%.Noi vom putea organiza 2-3 competiţii pe an, în rest vom face cercetare şi antrenamente. Va fi un loc propice şi pentru maniacii vitezei, din toată ţara, să vină aici şi să testeze caii putere într-un loc sigur şi să nu mai pună în pericol vieţile altora şi ale lor Avem o relaţie bună cu Jonathan Palmer, proprietarul Formulei 2 şi sunt convins că în 2014, când vom termina lucrările, vom găzdui şi o etapă de Formula 2", a mai declarat mândru edilul comunei Târlungeni.

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

sincer la cate vorbe sau auzit pana acum ca se construiesc piste de formula 1,formula2,formula 3000 etc...pana nu vedem topic cu prima cursa de formula 2,3000 etc sau o etapa de drag pe acea pista nu cred ca mai are rost sa speram/visam...asta e Romania

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

Vrem FAPTE nu VORBE! Pana acum am auzit multe...

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

se deschide la Prejmer (la 15 km de Brasov) circuit ,care este omologat FIA! practic circuitul este gata,mai este de lucrat la tribune,parcare si garaje din cate am inteles!

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

Prejmer- kart 100%, Tarlungeni- 50% Don't believe it till i see it.

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

parca faceau si in judetul constanta o pista.....

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

Cu banii astia poate plateste proiectarea circuitului , in niciun caz un executia.

Un metru patrat de drum costa aprox. 95 euro .
Poate gresesc si vor sa fac un drum de piatra sparta pe care sa se dea cu carutele din sat.....

Re: O comună din România îşi construieşte pistă de Formula 1
 

1. Dacă se numeşte "Centru de Dezvoltare şi Cercetare Aplicată" este o pistă de cercetare şi testare, nu de competiţii.

2. Omologarea unei piste de Formula 1 presupune condiţii foarte greu de îndeplinit, nu numai în ceea ce priveşte circuitul în sine, dar şi testarea prin numărul de competiţii care s-au ţinut acolo, accesibilitatea, apropierea de gări şi aeroporturi, numărul de locuri de cazare în apropiere etc. Din aceste motive, circuitul din jurul Parlamentului nu a fost folosit decât pentru FIA GT şi ar fi putut fi folosit şi pentru Formula 3, dacă un oarecare primar cunoscut şi ca Dr. Cârnat nu s-ar fi şters undeva cu contractul.

~Nautilus