Nelamuriere Cielo !
 

Perioada asta cu ploi ma cam determinat sa nu mai ies la masina pentru cateva zile ! Astazi ies la masina , pun contact , ii dau cheie si constat cu stupoare ca masina mergea in 2 pistoane ! Zic , ii mai dau odata o cheie ca poate isi revine . Nimic A 3-a oara la fel ! Acum 3 chiar 4 zile masina pornea foarte bine ! Bujiile au fost schimbate , cu masina nu sa circulat ca inca nu am carnet ! Sa fie fisele sa se fi impuscat de la vremea asta umeda desi ma indoiesc ca pana acum nu am mai avut problema asta decat cu bujiile vechi care le avea de erau terminate saracele ! Un sfat mi-ar prinde ! Inca ceva , nu-mi arata indicatorul de pe bord benzina ce o am in rezervor ! E plutitorul de vina cumva ? Bujii NKG are masina Made in France !

Re: Nelamuriere Cielo !
 

Pentru "lamurirea" ta :

Prima problema ar fi "cu masina nu sa circulat ca inca nu am carnet",cielo mai face "dastea" daca nu o prea misti,se supara si isi schimba comportamentul.
A doua "mergea in 2 pistoane " ,fise bujii schimbate ce daca "Bujii NKG are masina Made in France" :D (o fi avind ,da de cind e si NKG vreo firma si de cind fac si francezi piese de masini bune ,de te miri asa :D),dar intervine din nou prima problema "nu am carnet",degeaba le schimbi ,dupa un timp o sa faca la fel daca nu o misti.
A treia problema "nu-mi arata indicatorul de pe bord benzina ce o am in rezervor " da ,e posibil dar e posibil si indicatorul din bord sa fie cu pb .
Concluzia:

Las-o asa si "IA-TI CARNET" apoi o pui la punct si ....multi km fara incidente.:)

Re: Nelamuriere Cielo !
 

NGK este firma buna. Din pacate nu si cele facute in Franta... cele facute in Japonia sunt de calitate mult mai buna (de ce oare!?).

Intr-adevar, daca nu se circula cu masina si nu e pornita macar din cand in cand, imbatranesc fisele, capacul delco (daca ai)... chiar si bujiile, de la umezeala, se pot "strica".
O solutie fara costuri si cu care poti proba daca sunt bujiile e sa le scoti si sa le arzi, dupa care sa le cureti cu o perie de sarma. Eventual verificat cu o lera distanta la electrod (0,8mm la ohc si 1,1mm la dohc parca).
Fisele le poti verifica noaptea, cu motorul pornit, sa te uiti pur si simplu daca apar scantei pe langa ele.
Dar tind sa cred, daca ai model cu delco, ca e de vina capacul delco. Posibil sa fie crapat, insesizabil, sau umed pe interior.

Dar Sony are dreptate... daca nu o folosesti momentan, nu are rost sa te apuci de ea, doar ca sa stea iar cateva luni si sa ai aceleasi probleme.