Golful meu pe Dyno
 

sunt prea obosit sa scriu cateva lucruri acum asa ca voi posta maine probabil...

aveti atasate graficele...enjoy!

ps : singura chestie care o zic acum este ca ii multumesc frumos lui Florin pt amabilitatea lui!

Re: Golful meu pe Dyno
 

cred ca ai geometria gripata!! intra tarziu turbina...

Re: Golful meu pe Dyno
 

lol....o sa postez maine de ce ma amuz atat de tare ca sunt prea obosit...pot sa-ti zic doar ca esti foarte departe de adevar si ca masina + turbina merge perfect...singurele dezavantaje ale masinii ar fii ca scoate fum si ca, consuma prea putin pt cum alearga :)

LE : ca sa nu mai existe discutii d-astea...testul s-a facut de la 2000-2200rpm (la 2200rpm turbina ar face full boost) si intra tarziu pt ca in a 6-a e nevoie de ceva timp ca gazele sa antreneze turbina la turatie mica

Re: Golful meu pe Dyno
 

Ce greutate are masina ta???

Re: Golful meu pe Dyno
 

turbina nu mai e de ceva vreme cea originala :)

Re: Golful meu pe Dyno
 

ahhh ce imi place graficu asta :D
foarte tare ZGB la 3000rpm sa ai aproape 200cp si sa ii tii pana la 4500rpm...altele la 4500 raman fara gaz :))
e grav :D

ps: asta e softu de zi cu zi sau e "race" ? :)
pps: cata baga turbina?

Re: Golful meu pe Dyno
 

Felicitari! Un rezultat foarte bun!!! Dar oricum masina trage foarte tare!

Re: Golful meu pe Dyno
 

La cum trage credeam ca e mai puternica.Bravo,o masina atat puternica cat si f frumoasa.

Re: Golful meu pe Dyno
 

iar ai pus benzina in rezervor ??? :) :) :)

Re: Golful meu pe Dyno
 

asa deci sa incep...tin sa mentionez faptul ca singurele mele dubii sunt legate de cuplu pt ca ambreiajul fizic nu poate sa reziste la asemenea cuplu mai ales ca are 85.555km facuti in oras si nu mersi tocmai intr-un stil prea ortodox + pe de alta parte am limitare de cuplu din soft la 400 sau 410 parca...in fine...pe langa toate astea nu aveam revizia facuta (sincer am auzit ca doar filtrul de motorina ar afecta cel de aer nu afecteaza, florin zice ca nici cel de motorina nu afecteaza dar oricum) ... acum 2 saptamani am vazut ca masina nu trage prea bine si am pus-o pe tester unde aveam la 1 injector valori ceva cam nasoale (era murdar dar cred ca intre timp si-a revenit)

@swat-cat : turbina merge super ok...eu am inceput sa-i dau cam de la 2200rpm (mai jos nu ma intereseaza) si pana a facut full boost a mai stat putin...

@wpp : 1226kg pe talon ; turbina mai mare intercooler etc...hai maxim 1250

@basu : asta e softu si de zi cu zi si cel cu care ma dau...am vazut si un soft race dar nu puteam sa-l folosesc ca se incingea uleiul prea tare si nu am oil cooler...turbina baga in jur de 1.7-1.8bar constant si overboost peste 2

@zetemte : thx man...trebuie sa ne dam sa vedem si noi dar numai dupa ce-mi vine suspensia

@alfa_band : da stiu si sunt convins ca sunt multi care credeau acelasi lucru ca si tine :) ... eu eram convins ca am MAXIM 210cai ... e vorba ca puterea medie e destul de mare si cuplu e vreo 400-420 iar masina e usoara...si multumesc pt aprecieri :)

pun un filmulet ca sa se vada de unde am inceput testul ca sa nu mai existe speculatii...e format si 3gp si mp4 (stergeti extensia .rar) (recomand 3gp + nokia multimedia player ca e filmat invers dar se poate da rotate)

ps : respect VAG pentru ambreiajele care le au :lol: :lol: :lol: sa-mi dea si mie un aplaudaci ford sau opel sau renault un exemplu similar cu un ambreiaj de 85 de mii de kilometrii mers destul de rau la modul tare (+ sute de plecari) pe langa asta si ridicat cu 75 de cai si 100nm fata de fabrica (160nm conform graficului) care sa nu fii mirosit niciodata d-apoi sa patineze :twisted: :twisted: :twisted:

Re: Golful meu pe Dyno
 

bec i-am pus si kerosen ma :lol: :lol: :lol:

Re: Golful meu pe Dyno
 

exceptional rezultat, graficele arat perfect ... inpresionant, de la 2500 pana la 4700 masina e criminala, perfect

Felicitari!

Cine e facut toata treaba, spune-ne si noua, ce turbina, soft sau cip, da-ne detalii. dyno e doar dovada muncii curate, dar cum s-a ajuns aici? explica-ne...

Re: Golful meu pe Dyno
 

felicitari FMM-ule.imi pare rau ca nu am putut sa vb aseara.poate ne vedem zilele astea prin oras.

Re: Golful meu pe Dyno
 

in poza de mai jos se poate vedea limita in Nm pusa din soft la zgb (sus este rpm )
Masina are limitatorul ridicat fata de fabrica la 473Nm@2500->2750 ... si pe dyno a scos 470@2777

https://img179.imageshack.us/img179/2604/cupluzgbmg0.jpg

Vazand acum dyno-ul ma gandesc ca putem face si mai bine din masina..

M-am uita in softul de editat harti la "proiectul" ZGB si sunt 17 fisiere acolo .. toate au fost stadii ale masini de la tuningul normal cu care a inceput in ianuarie 2005 , la unul mai agresiv , apoi cateva versiuni race si pe urma s-a facut bum-ul cu noua turbina si deja modificarile sunt multe (aveam probleme cu tinutul constant al presiunii in sarcina).

Cristi a investit mult si in imaginea masinii anul acesta devenind unul dintre putinele "project car" de pe la noi (care arata dar si fuge).

Re: Golful meu pe Dyno
 

bine ... dar parca fuge mai rau decat te astepti pt un dizel... :))