Cum să ... de la TID la MID
 

PENTRU CONECTOR GALBEN.

Ecran MID
Maneta stergator cu butoane ,pentru a controla MID`ul
Daca nu aveti cablajul tras atunci va trebuie si conectorul firelor.
Conector galben cu tot cu fire (daca cablajul e facut doar pe jumatate)
Cativa metrii de fire.


Mai intai trebuie sa scoateti:volanul,gurile de ventilatie si vitezometrul.
Dupa ce ati demonatat tot trebuie sa scoateti mufa galbena din vitezometru.

Apoi trebuie sa adaugati toate firele la conector:

pin13:maro/verde senzor nivel ulei -impamantare
pin15:negru/galben senzor lampa frana- impamantare
pin16:negru +12v (se poate monta la pin 1 care e deja +12v)
pin17:verde/alb luminile de pozitie spate - inpamantare
pin19:rosu/galben senzor lampa de frana -inpamantare
pin20:maro/albastru senzor lichid de racire -inpamantare
pin26 maro/galben senzor lichid de parbriz - inpamantare

firele urmatoare trebuiesc conectale la maneta

pin 21:buton R maro/alb conectat la pinul liber al manetei (fir alb)
pin 22:buton F conectat la celalalt pin liber (fir rosu)
ultimul ramas se leaga la inpamantare (maro)

şi firele următoarele necesitata a fi adăugate pentru a permite funcţiile de combustibil, etc

pin 6:turatia motorului (fir verde) pentru a conecta rpm din bord
pin 24:nivel combustibil (fir albastru/negru) pentru a conecta nivelul combustibilului la instrument
pin 25:semnal combustibil (fir maro/negru) se conecteaza la semnalul injectorului in ECU (fir maro/negru)

Si gata.Stiu ca pare greu dar odata ce v-ati apucat totul o sa aive sens.

SI NU UITATI:NU VA APROPIATI CU CHEIA DE CONTACT

Re: Cum să ... de la TID la MID
 

salut,din ce oras esti , poate imi faci si mie schimbarea asta ,platit,id alyn1988

Re: Cum să ... de la TID la MID
 

de adaugat ca daca mid-ul nu e de pe acelasi tip de motor, cel mai probabil trebuie reprogramat cu un cablu special