Re: Bmw 328 vs 325
Quote:
Originally Posted by sprinter
(Post 3985276)
E o aberatie majora.... greutatea masinii in cazu asta e data mai mult de dotarile fiecarei masini ... E36 le are o greutate care variaza de la 1100 kg pana la 1500 kg. Motorul strict nu are cum sa fie mai greu cu 100kg decat 2.5 ul ... pentru ca singura diferenta dintre ele este de biele & vibrochen... si nu cred ca vibrochenul + bielele sunt mai grele cu 100 kg la 2.8.Sa nu mai zic ca daca luam in calcul varianta M50 S1 a motorului 2.5 care are blocu din fonta ajungem in alta parte.
|
o alta diferenta majora e blocul de aluminiu la M52 fata de fonta la M50 (tocmai de aceea e si mai pretabil la turbo). greutatea insa variaza in functie de dotari, poate sa fie mai grea sau mai usoara oricare din ele, nu e nimic batut in cuie.
legat de problemele de racire, aia cu supra incalzirea e aberatie, nu au avut nici o problema afara de ideea (extrem de proasta) cu pompa de apa de plastic (si la m50 si la m52), care atunci cand crapa - rezulta in supra incalzire, logic. singura problema reala care au avut-o m52-urile a fost cu aliajul de nikasil, care in combinatie cu benzina mai proasta era predispus
la corodare, rezultand in probleme majore. dar asta a fost mai mult in uk si us, deci nu prea ne afecteaza pe noi.
on: prefer 2.8 pt cuplu, e mai placut de condus la mersul de zi cu zi. 2.5 cere ture, jos mi se pare cam lenes. seamana mai mult cu un 2.0. pe 400m snt cam la fel, nu snt diferente mari intre ele. |
