Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania

Distinctia a fost acordata de Uniunea Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania (UZEAR). La votul UZEAR au participat anul acesta 22 de jurnalisti specializati in domeniul auto, reprezentanti ai unor publicatii locale si nationale, din presa scrisa, online, radio si TV.

Dacia Duster a obtinut in clasamentul final 133 de puncte, fiind urmata, la mare distanta, de modelele BMW X3 (67 de puncte) si Kia Sportage (62 de puncte).

Aceasta este a doua distinctie importanta pe care presa de specialitate din Romania a acordat-o modelului Dacia Duster, dupa titlul "Cel mai 4x4" la categoria SUV.

Attachment 1732014

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Mai mult ca sigur va iesi si in Europa si merita cred ca este cel mai bun produs Dacia ..

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Va iesi Cel mai bun SUV din lume ............ Chiar merita !:chainsaw:

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

thumbs up pt duster :tenisclap

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Eu tot nu inteleg cum Dusterul poate fi numit "SUV" din moment ce e putin mai greu decat o berlina normala iar la dimensiuni la fel. Sa fie din cauza formei caroseriei si a celebrului 4x4 optional? :shock:

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Doar dupa caroserie e SUV, ca in rest e doar un sandero mai mare.. tehnic vorbind.

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

S.U.V. = Sports Utility Vehicle
Un Sport Utility Vehicle (vehicul sport-utilitar) sau SUV este un autoturism ce îmbină spaţiul util al unui break cu capacitatăţi tot teren. Majoritatea SUV-urilor au o formă de break, compartimentele pentru pasageri şi bagaje fiind combinate. SUV-urile mari au în general 3 rânduri de scaune şi 7 locuri în total, iar cele mici au în general 5 locuri.

De obicei SUV-urile au tracţiune 4x4, şi deşi unele dintre ele au şi capacităţi pentru terenuri grele, SUV-urile nu sunt vehicule off-road.

SUV-urile şi-au schimbat caracterul de-a lungul anilor, cele din prezent încercând să ofere o conducere care seamănă mai mult cu a berlinelor, şi mai puţin cu a autoturismelor tot teren. Au câştigat astfel calităţi pentru drum, dar nu mai sunt recomandate pentru ieşiri pe drumuri neamenajate sau pentru tractat.

Unele SUV-uri sunt mai apropiate de maşinile de stradă prin masă, comportament rutier şi consum, şi sunt clasificate ca SUV-uri Crossover.

SUV-urile au devenit populare pentru cabinele lor mari şi pentru că sunt percepute ca foarte sigure şi au un aspect utilitar. S-a dovedit că capacităţile utilitare şi tot teren nu sunt aproape niciodată exploatate, un studiu făcut înainte de proiectarea BMW X5 arătând că foarte puţine procente dintre SUV-uri ajung vreodată pe teren accidentat

Mai nou exista multe sisteme care permit SUV-urilor sa exploateze terenul accidentat. De ex: Low range, care permite masinilor sa mearga pe teren accidentat,namol,zapada,iarba uda.( Bmw x5 nu are un astfel de sistem, deoarece este o masina 100% OnRoad). Competitia directa ( Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7) beneficiaza de acest sistem precum si de Suspensia Pneumatica care permite ridicare/coborarea garzii la sol, evident contra cost. Bmw X5 nu are nici una din aceste dotari, dimpotriva are o suspensie de genul acesta care este folosita doar pentru coborarea garzii la sol pentru o sportivitate sporita. Cei de la Bmw puteau sa puna un sistem LOW Range, dar nu au facut asta deoarece este o masina de oras.

Lungimea şi lăţimea SUV-urilor mari pot cauza probleme în zonele urbane. În zonele urbane cu spaţii de parcare limitate, SUV-urile sunt criticate pentru blocarea drumurilor, ocuparea a mai mult de un loc de parcare sau blocarea accesului la locurile de parcare vecine.[3] Asta doar in Europa. De ex America este adaptata la SUV-uri, iar soselele,autostrazile,parcarile sunt create pentru masini mari !!


DECI Duster e S.U.V

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Ok, multumesc pentru post !

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

~30% din piese sunt comune cu Sandero/Logan, restul sunt diferite deci e departe de a fi un Sandero mai mare. Tehnic vorbind :lol:.

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

vad ca toti aveti o antipatie pentru termenul de SUV.
in mare parte pentru romania un suv este degeaba dar pe plan global are o importanta semnificativa. cum explica si cangri in postul lui SUv-urile sunt masini care incearca sa inbine cam totul la un loc. si pentru romania daca stai intr-un oras ca sibiu sa zicem sunt bune suvurile. daca faci iesiri dese lafel.in majoritatea tarilor scandinave si tarile cu drumuri a la romania un SUV este foarte bun.
pentru un bucurestean care-si cumpara x5/e, q5/7, ml, touareg, chaienne etc etc si care 99% din timp i-l petrec in bucuresti da, e inutil. si e doar snobism din punctul meu de vedere. si e lafel de inutil ca si o masina cu tractiune integrala pentru ca nu prea ai unde sa o folosesti. pentru cateva zile din iarna cand zapda e de 3 palme pe sosele nu cred ca sa merita sa mergi tot anul cu bocanci in picioare... cum zicera cineva pe aici :)
adevarul ca x5/6, q7, gl, ml, chaienne nu prea le vad rostul. sunt mai mult camile foarte scumpe si in afara de cateva situatii sunt cam inutile.... desi mi-as cumpara daca am banii un x5 sau 6.
inainte multi spuneau ca vor ca dacia sa scoata un suv, fiind o lovitura de imagine si care se va vinde foaerte bine.uite ca au reusit si in afara de design care e subiectiv a reusit sa se impuna foarte bine pe piata

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

OFICIAL: Dacia Duster are trei stele EuroNCAP

Dacia Duster a fost testată de EuroNCAP în cadrul celei mai recente sesiuni de crashteste. Modelul din Mioveni a obţinut un rezultat de numai trei stele, sub media pieţei, dar la acelaşi nivel cu fraţii de gamă

Organismul european de testare a automobilelor noi a pus la încercare Dacia Duster. Aşa cum era de aşteptat, modelul nu a obţinut cinci stele, iar inginerii EuroNCAP au declarat că acest model este "departe de a fi impresionant" din acest punct de vedere. SUV-ul compact din Mioveni a obţinut trei stele EuroNCAP, un rezultat dezamăgitor pentru oficialii organismului european de testare a automobilelor noi având în vedere faptul că Dacia aparţine de Renault. Oficialii EuroNCAP s-au declarat dezamăgiţi de performanţele slabe ale lui Duster şi au le-au reamintit tuturor faptul că modelul din Mioveni se află sub nivelul de siguranţă oferit de majoritatea automobilelor noi disponibile acum în Europa.

În ceea ce privelşte protecţia pietonilor, Duster a fost clasat cu doar 28% din puncte, iar nivelul de echipamente de siguranţă a fost cotat la 29%. Dacia Duster nu beneficiază de ESP în standard, ci doar de ABS şi două airbag-uri. Modelul este echipat însă cu un martor luminos şi auditiv pentru stimularea portului centurii de siguranţă. În schimb, nivelul de dotări de siguranţă standard al lui Duster relevă faptul că ultimul membru al gamei Dacia s-a descurcat bine la cele două teste, din moment ce a reuşit să obţină trei stele doar cu două airbag-uri şi ABS în standard.

Dacia Logan este primul membru al familiei de modele din Mioveni testat de EuroNCAP, acesta obţinând trei stele în 2005. Ulterior, fratele său mai cochet, Sandero, a obţinut tot trei stele EuroNCAP, ca apoi să vină Duster şi să obţină acelaşi număr de stele EuroNCAP, dar sub noile criterii de testare. Mai precis, testul la care a fost supus Duster a fost mai sever decât cel la care au fost supuse modelele Logan şi Sandero, deci vorbim de o îmbunătăţire a nivelului de siguranţă oferit, deşi acesta nu atinge media segmentului.

Ma asteptam la 4 stele dar era evident ca diferenta mai mica de pret fata de Qasqhai Yeti si IX35 sa se regaseasca undeva :securitate design ..

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Aveti pe site/forum doua texte ce se bat cap in cap.

Dacia Duster pica testele de siguranta Euro NCAP
..
Pai a picat testele EuroNcap sau le-a luat ?!

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Duster ul asta e alta conserva pe 4 roti ca loganul :D Acum are si "acte doveditoare"..

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Nu stiu ce sa zic dar eu NU a-si da prea multa crezare acestor teste datorita problemelor cu masinile Dacia din trecut unde într-e timp s-a dovedit ca testele facute cu Logan si Sandero au fost MASLUITE, facute cu viteze mult prea mari decît cele publicate oficial.

Asta au dovedit testele facute ulterior de ADAC si DEKRA germana. EuroNCAP a "masluit" testele dînd date false deoarece Dacia l-ea furat altora mai mari practic pîinea de la gura, unde unii au platit bani grei pt. testele false dorind astfel sa elimine Dacia din concurenta stirbind-ui image-ul ceaea ce din fericire nu au reusit. Acum se pare ca se reia magaria cu Duster.

Pîna nu fac si altii (ADAC / DEKRA) aceste teste ce face EuroNCAP, îmi este imposibil sa dau crezare acestor "mincinosi" de la EuroNCAP.

Re: Dacia Duster a obtinut titlul de "SUV-ul anului 2011" in Romania
 

Dar e o conserva noua.