01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Mi-am facut scanare la masina ...e vb de un B5 1.8T quattro si mi-a dat urmatoarea eroare:

01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open

imi poate spune cineva ce inseamna?poate afecta performantele turbinei?

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

chiar nimeni nu stie?
cam ce valoare ar trebui sa dea masurata piesa cu motoru oprit?

intre 25 si 35 ohm???

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Verifica conectorii si siguranta 34.

Masina functioneaza normal ?

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Corect. Pe viitor mentioneaza anul de fabricatie si codul motorului .

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

anul 1997 tip motor: AEB
daca valoare e intre 25 si 35 ohm sa intaleg ca piesa e ok?
ms

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Cel putin asa reiese din Autodata .

Un log in mers ar fi edificator.

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Dupa stergerea codurilor de eroare, cand merg si se zgaltie masina apare doar codul asta : 00544 Maximum boost presusre exceeded 35-10 - - - - Intermittent
Acum are careva idee care e treaba?

Passat 1.8t 110kw Motor AEB din 1997

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Se mai numeste boost creep. La TDI se rezolva prin schimbarea senzorului MAP cu unul de 3 sau 4 bari.

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Salut,

ceea ce iti da tie "Maxim boost ..." este over boost adica presiune prea mare. Tin sa cred ca ai ceva pb la N75.
Maxim boost imi da si mie din cauza ca am si N75 si boost controler in cazul in care strang boost controlerul prea tare, rezult presiune prea mare.

De altfel ce am patit acuma recent, am o cadere de presiune apoi dintr-o data o presiune de 1.1-1.3

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Bun. Ce ar trebui sa fac in acest caz? Sa schimb N75? As putea sa pun un ceas pentru masurarea presiunii? Ce ceas? De boost sau de vacuum? Unde il conectez furtunul de la ceas? Se poate masura N75 ? Cu un aparat de masura ma refer...
Nu prea am cunostinte de masini cu turbo, incerc sa invat.
Multumesc.

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Octavian, vezi in prima poza metoda de masurare cat si valorile, pentru N75.

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Revin cu noutati: eu aveam N75 cod 058906283C
Am masurat si iesea in parametrii N75, dar totusi era blocata, am deblocat-o cu ceva degripant dupa vreo 30 de minute de curatare...
In schimb tot imi aparea pe vag com urmatoarea eroare : 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open intermitent
Am cumparat un n75 nou la 228ron de la porsche bucuresti nord, cod 06A906283E (aveti grija ca mai este inca un n75 dar la 380 lei asta are cod 058906283F --- tipii de acolo incearca sa ti-o bage pe gat pe asta, pt ca e mai veche pe stoc si vor sa scape de ele!
Cum ziceam am schimbat N75 cu unul nou si acum masina merge foarte frumos. A disparut si eroarea dupa stergerea codurilor de eroare .
In momentul schimbarii treptelor nu se mai simte scaderea de putere care o avea inainte! Am valva veche si am s-o desfac si voi face si poze! Bafta. Multumesc pt ajutor!
Problema rezolvata!

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Eu am avut probleme cu valva N75 ....era blocată. Măsurând tensiunile pe valva N75 am constatat că nu am o tensiune mai mare de 7,5V. În documentatii scrie că ar trebui să am tensiunea bateriei, dar la mine nu e asa.Ce as putea să fac deoarece cred că din cauza asta nu are putere. Accelerez si simt că la un moment dat nu se mai accelerează. A mers mai bine înainte de a schimba valva N75 cu una similară ca si cod. Sigurantele fuzibile sunt bune. Am verificat.....ce as mai putea verifica oare?
Rezistenta valvei este in parametrii...dar nu am tensiune numai 7 - 7,5V pe bornele bobinei valvei. Am incercat-o la 12V si se aude cum lucrează.

Re: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Output Open
 

Salut,am un A4 B5 1.8 Turbo,masina face presiune 0.3 bari pe ceas,am scos furtunul de la turbo ce ducea in N75,masina facea presiune prea mare,si evident dadea in nas,am pus totul la loc,la fel,0.3 pe ceas,cam cat trebuie sa faca presiune stock ?! Mersi frumos de raspunsuri si stiu ca e un topic vechi!