Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Doua bucatele de istorie...audi///lancia

Powertrain Layout: Quattro Permanent 4WD///Ferguson 4WD w/Rear Torsen Diffential, Central Viscous Coupling

Configuration: Turbocharged Inline-4///Inline-4 w/Garret AiResearch T03, Oil Lubricated, Water Cooled Turbocharger

Displacement: 2094 cc / 127.8 cu in///1995 cc / 121.7 cu in

Power: 335.6 kw / 444 bhp @ 7500 rpm///272.2 kw / 365 bhp @ 7000 rpm


Una dintre ele este clar mai puternica, dar aici nu conteaza doar puterea...aici conteaza si ce simte fiecare cand vede una dintre aceste masini..:shock:

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

daca nu ma insel audi e de grupa B si delta de grupa A.ar trebui facuta comparatia cu delta S4

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Nu am gasit S4.... :|

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Am gasit S4 dar aceea are 560 cai...:rolleyes2

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

audi... este foarte tare senzatia cand te afli langa una live.. o bucatica de istorie..
cei care ajung pe la valcea , sa treaca pe la nurvil ;)

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

ai putea sa compari si s2 cu delta integrale evo... oricum lancia este mult peste audi, mi se pare ca audi a inceput sa piarda cind a aparut delta?

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Da, cu S4 ar trebui facuta comparatia! extraordinara masina! Are motor central!!! Sau cu lancia stratos!!!

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Lancia Delta Integrale se poate conduce cat de cat normal de catre un sofer mai abil, dar Audi S1 nu. Un jurnalist a condus un S1 de Grupa B (530 CP, timpul 0-100km/h de 3.2 secunde) si masina era de nestapanit - un turbo lag enorm urmat de o smucitura violenta

~Nautilus

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Aici mi se pare foarte greu sa aleg.Pt ca ambele masini au facut istorie in WRC. Totusi avand in vedere faptul ca datorita Audi avem azi masini cu tractiune integrala...parca S1 este putin peste Lancia.

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

si datorita lui Henry Ford avem masini de serie ...

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Era parerea mea. Care-i faza totusi? Ca Audi a avut ideea de a dota wrc-urile cu tractiune intergala si a inceout sa castige curse si apoi toti constructorii au urmat ideea? Intotdeauna primul care face ramane in istorie. Nu cred ca Henry Ford are vre-o legatura cu ce se discuta aici.

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

poi asta ar insemna ca henry ford are legatura cam cu tot ce se discuta pe acest forum :)

Re: Audi 1985 Sport Quattro S1 vs. Lancia 1989 Delta HF Integrale Group A
 

Am condus acel S1 de la Nurvil. Din pacate, la momentul respectiv turbina avea probleme si masina nu tragea cum trebuie (cand zic ca nu tragea cum trebuie, inteleg prin asta ca avea vreo 250-300CP :) ). Nu stiu cum dar baietii au inmatriculat-o ! O sa mai trec pe la ei cand vor avea noua turbina montata si voi posta impresiile !