Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Tu esti cel care avea 411cp. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Sper ca pana la urmatoarea cursa ce se pare ca va fi la Alexeni sa rezolvam problema cutiei. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Timoneria/cutia sunt sigur ca-i o problema ce nu va da foarte multe batai de cap... |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Eu am o putere mai mare cu o turbina mult mai mica si cu motorul stock. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Cu anvelope de strada, cu 3 persoane in masina si cu probleme la cutie cam ce timp crezi ca ai fi scos? Eu i-am facut doar softul cu ajutorul caruia adunatura aia de fiare si improvizatii de sub capota leonului (lucrarea mecanica este facuta in bucuresti) sa propulseze masina pe locul 1 in calificari la grupa S3. Din pacate din soft nu se pot repara intotdeauna defectele mecanice... P.S. Mi-as fi dorit sa nu mai incepem din nou discutii de genul asta... |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
S-a dat cu 3 persoane in masina la SM?
Poate reusiti sa ajungeti la Alexeni. Am inteles ca e o provocare de la o masina din CT. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
|
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Asa sunt eu, ma prind mai greu ce sa-i faci!
|
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
In alta ordinei de idei bitnet, daca iti aduci aminte toate aceste discutii inutile au inceput de la tine. Noi personal nici nu stiam cine esti tu sau cu ce te ocupi (nu ca ne-ar fi interesat) pana cand au aparut comentarii rautacioase de la tine la adresa noastra (fata de mine, byg, muu, etc).
Evident la acele curse au existat niste probleme, in special de aderenta, iar cu toate ca tu nu stiai care este problema reala, nu ai avut nici o retinere in a lansa afirmatii non-sens legate de software-ul Revo. Afirmatii gratuite si rautacioase ceea ce nu da bine deloc mai ales pentru cineva de varsta ta. Acum, cand s-ar putea ca Seat-ul de care vorbim aici sa fi avut si el probleme de ordin tehnic, am fi putut si noi sa spunem ca softul bitnetesc este problema. Dar ca sa vezi ca noi suntem fair play, nu vom spune acest lucru ... spre deosebire de tine ! Acesta fiind spuse, va urez bafta in continuare si fair play ! |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Vlad, nu am comentat niciodata vis-a-vis de calitatea softului revo (daca am facut-o te rog sa-mi arati, poate chiar am probleme de memorie) ci doar de multimea cailor de pe unele fise dyno. Atat.
Bafta iti urez si eu! |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Ba da, ai facut-o si stii si tu foarte bine acest lucru. Nu ai fost deloc fair play ...
Nu am timp sa rascolesc forumurile in lung si in lat ca sa-ti caut mesajele rautacioase la adresa noastra, dar morala era alta: nu fa altora ce tie nu ti-ar placea sa ti se intample. Roata din cate vezi se mai intoarce. Cat despre acei cai multi, au fost masurati pe mai multe dyno-uri si rezultatele au fost similare. Plus ca performantele reale pe strada sau pe pista de 402m vorbesc de la sine. Cateva exemple: Muu (Audi S3 Stage 3 425+ Bhp) - 11.4 acum (umeaza Stage 4 ...) Popsy (GTI Ed.30 Stage 2+ FWD 370 Bhp) - 12.4 (posibil sa urmeze un Stage 3) Iar ca o paranteza, si eu am avut mici probleme de ordin mecanic cu masina mea la Satu Mare dar nu am simtit nevoia sa le fac publice sau sa caut scuze. Timpul meu de 12.9 secunde este Ok tinand cont de cele mai sus amintite si de faptul ca a fost prima cursa in aceasta configuratie. Dar evident ca nu ma voi opri aici. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Quote:
Si cum poti face un soft fara a avea partea hardware pusa la punct? Exact cum zicea Vlad, roata se intoarce si iata ca problema aderentei a ajuns si la Buzau. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Discutiile in contradictoriu cu voi au pornit de la o intrebare la fel de nevinovata (nu intelegeam cum o masina de 380CP sa aiba o evolutie asa slaba la tulcea) ca si cea din postul #19 pe care mi-ai adresat-o tu. Doar ca ati sarit ca lupii si totul a degenerat in niste polemici care sincer nu-mi fac placere. Eu nu sunt la fel de deranjat ca intrebi de ce puterea este asa mica, chiar consider ca este maxim (si REAL)in limite de siguranta ce se poate obtine in configuratia actuala. Asa ca nu mai fa trimitere la fair play ca tocmai ala ti-a lipsit si tie in postul 19.
Si chiar te rog cand ai timp sa-mi arati unde am scris eu ca softul revo nu este ok. Este destul de bine gandit, dar si asa sunt masini Revo care au avut motoare sparte... Pentru Dragos (MUU) tot respectul, are niste timpi pe care nu credeam ca-i va avea vreodata, dar in acelasi timp imi pun intrebarea cate S3 cu greutatea masinii lui mai participa la curse in tara? Aici marele merit este al proprietarului masinii ca si-a permis sa o aduca la greutatea aia in detrimentul confortului, lucru pe care nu stiu cati ar mai fi dispusi sa o faca la o masina noua... Speram ca anul acesta sa venim si noi cu un 1.8T tot 156CP la baza si sa vedem daca putem ataca locul 1 la grupele LR pe care, Vlad, vad ca deja ti l-ai atribuit intr-un alt post pe forumul asta. Doar ca din fair play masina va evolua la alta grupa, mult mai sus. Mereu am considerat ca discutiile de genul asta dar purtate pana la limita depasirii bunului simt sunt constructive si mobilizatoare. Deci, SPOR LA MODIFICARI! |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Quote:
Si daca tot te bagi, spune-mi te rog in ce calitate? Daca ai ceva personal cu proprietarul masinii stabiliti o intalnire si puneti treburile la punct. |
Re: SEAT LEON CUPRA R VS ORICE CU TRACTIUNE FATA
Quote:
Spre deosebire de tine, nu sunt purtatorul de cuvant si nici nu fac provocari in numele clientilor mei. Insa, cu siguranta cei in masura sa puna in aplicare provocarea, vor stabili o intalnire cu prima cursa si vom vedea cum stam. |
All times are GMT +2. The time now is 07:09. |
- Copyright 2024 4Tuning