o intrebare, de fapt doua :)
 

nu inteleg o treaba....cum e pana la urma cu taxa de poluare....
spre ex....daca calculez aici: http://www.autobizz.ro/taxa-inmatriculare.php

pentru o masina ca asta sa zicem... http://cautare.mobile.ro/vehicule/sh...98&tabNumber=3

Kilometraj:
175.000 km
Capacitate cilindrică:
1595 cc
Putere:
74 kW (101 CP)
Tip de combustibil:
Benzină
Număr de locuri:
5
Număr de uşi:
Patru sau cinci Uşi
Cutie de viteze:
Cutie de viteze manuală
Clasă de poluare :
Euro 3
Prima înregistrare:
07/1998






Emisia de dioxid de carbon eu o pun mai mereu de 180....imi e greu sa cred ca poate sa depaseasca...imi ajunge pe undeva la 500 de euro...

atat o sa coste si cand ajung cu ea la RAR? sau nu? :) daca as lua maine masina asta din germania cu 2100 de euro, s-ar merita?
evident...exceptand si km, daca ar avea pe undeva pe la 145.000

multumesc anticipat pentru raspunsuri....

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

nu este euro 3, orice-ar zice ala acolo. E 2700, nu ti-o lasa la 2100 decat daca e ceva grav in neregula cu ea si vrea sa se scape urgent.

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

nu are nici o legatura asta....erau doar niste exemple...
si cum adica nu e euro 3?
oricum...nu mi-ai raspuns la niciuna dintre intrebari.... nu inteleg rostu comentului


si repet...am intrebat care e treaba cu taxa...daca siturile respective o calculeaza bine?
si daca o masina euro 3 din germania pe la 2100-2200 de euro ar merita cumparata si adusa aici...? daca in germania e incadrata ca euro 3, presupun ca aici cu un 50 de euro dati aluia la RAR o incadreaza tot la euro 3

atat... iar ala era doar un exemplu :roll:

ps: am auzit si eu multa lume zicand ca s-a facut trecerea de la euro 2 direct la euro 4...dar nu stiu ce sa zic
eu am biletu cumparat, in cam o saptamana plec...si voiam sa stiu mai exact ce sa fac :)

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

Am fost si eu la RAR sa cer niste informatii despre o masina, care in actele ei originale, este Euro 3. Am vorbit cu un adormit, care parca era de pe alta lume si mi-a zis ca normele nemtesti nu coincid cu normele romanesti si ca Euro 3 este considerata numai daca este fabricata dupa 2000. Partea buna este ca am vorbit si cu unul din sefii mari de la RAR si mi-a zis ca daca in talon scrie Euro 3, aia e fara nici o discutie.

Uite-te in talon si vezi ce scrie. Nu o sa vezi Euro 3 nicaieri, dar uite-te dupa D3. Asta e codul pt Euro 3, si asa ar trebui sa apara.

Si da, daca iei masina cu 2100 si o inmatriculezi cu inca 500 Euro, iesi foarte bine. Cel putin asta e parerea mea.

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

poi da...asta zic si eu, ca ies foarte bine...
dar vad ca toata lumea imi zice "nu exista golf 4(1.4,1.6) pe benzina care sa fie euro 3" si atunci treaba e nasoala...pentru ca inmatricularea ar fi 1700 de euro

o sa ma duc maine la RAR sa intreb si eu acolo, sa vad ce imi zic aia...
nu prea stiu ce sa zic, eu voiam un golf 4, probabil o sa ma intorc cu un opel astra g

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

oricum...am aceeleasi intrebari si daca in loc de golf ar fi o astra :)
o astra euro 3 de 1.6....

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

Foarte palpitant subiectul asta:)

@Darkshadow: D3 este o norma de impozitare germana, care nu are absolut nicio legatura cu normele Euro.
In plus de asta, iti spun acum vreo 20 de modele care sunt euro 3 100% incepand din 99, plus Renault Laguna 1 care e euro 3 din 08/1998.

@DarkMan03:
Golful 4 a primit catalizatoare euro 3 incepand din 02/2000.
Calculatorul oficial al taxei auto il gasesti pe www.mfinante.ro

Tu intrebi "daca as cumpara maine masina asta cu 2100 de euro, s-ar merita?", apoi spui ca e doar un exemplu. Hotaraste-te, eu ti-am spus doar ca masina aia n-o s-o iei la 2100.

RAR nu incadreaza dupa toanele mecanicilor, ci dupa o baza de date care o au ei, iar asta cu trecerea de la euro 2 la 4 e poveste.

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

Ai fi surprins sa vezi cate secrete ascunde eterna si fascinanta Romanie :anger:

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

poi ideea era ca ala e doar un exemplu....ptr ca era prima masina care am gasit'o cand am cautat....de asta ziceam
spuneam in general de un golf 4, euro 3...din 98,
deci golfuri 4 euro 3(1.4,1.6) o sa gasesc doar dupa 2000? si atunci taxa s-ar apropia undeva pe la 800...deci iar nu se merita....
cat despre "povestea aia" e o poveste foarte raspandita :)

oricum, am inteles...un golf daca nu o sa fie euro 4 nu are rost sa il iau...
dar o astra g din 98? ar ajunge taxa tot pe la 500....cu o masina gasita pe undeva la 2200...s-ar merita?

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

Deci:
Euro 2 e cel mai bine sa-ti iei din 94-96
Euro 3 doar 99, sau 2000 dar cu motor pana in 1.4
Euro 4 oricand, ca e mica taxa.

Povestea aia nu e adevarata, sunt in "meserie" de vreo 6 ani si garantez eu.

Cati bani ai de dat pe masina?

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

poi 3000...
ziceam sa iau o masina pana in 2500...
restu pentru acte si drum, iar aici cu inmatricularea ma descurc eu...

si da, stiu, sunt putini, o sa aud o gramada de replici stupide probabil :)

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

trebuie sa mai am si alte acte la mine...in afara de buletin?

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

Pana in 2500 te poti uita la un Volvo S40 1.6 sau 1.8 din 96-97, euro 2, taxa decenta, masina rezistenta si frumoasa.

Nu iti trebuie decat buletinul, altceva nimic.

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

multumesc frumos ptr raspunsuri... :)
nu mi-ar displacea nici o honda civic de prin 96

si apropo de s40....mi-ai adus aminte de o masina foarte tare vazuta acum ceva timp...
http://www.modifiedcars.com/cars/174...cture/9266/med

are ceva potential :)
o sa intru pe site si in perioada cat o sa fiu acolo...daca mai sunteti disponibili pentru ceva sfaturi...o sa va tin la curent cu ce gasesc....o sa va pun cateva intrebari :)

bafta voua...

Re: o intrebare, de fapt doua :)
 

asa...sa revin cu o noua intrebare :)
ma descurc mai greu cu tastatura nemteasca, asta ca sa imi scuz greselile :)

vreo masina asemanatoare cu ford probe....cu motor care sa nu depaseasca 2.200
http://cautare.mobile.ro/vehicule/sh...00&tabNumber=1

imi ziceti si mie?
sunt extrem de ieftine astea aici, am gasit si la 1200 de euro, dar sunt non-euro, sau euro 1, taxa e uriasa, insa masina arata si se cunoduce foarte bine :)
in rest foarte putine masini, daca vii sa cumperi cate 15-20 de masini o data, atunci se fac preturile bune, dar pentru o singura masina...nu prea ai ce s agasesti...

am mai gasit un golf 4, 90 de mii de km, 3000 de euro, arata superb(euro 2>D3),

da' o recarosare nu as putea sa ii fac in tara? sau cum merge treaba?

paste fericit si voua :)

sper sa aveti timp dupa ce ciocniti, beti, fu.teti...sa imi raspundeti si mie :D