Opel Astra OPC sau VW Golf GTI
 

Cred ca ar fi un topic interesant.
Va rog sa va dati cu parerea cu argumente pro si contra.
Si va rog, pareri obiective, fara kestii din auzite.

Opel Astra OPC 2005
Engine
Type: Inline-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 123 (1998)
Power bhp (kW) at RPM: 240(176) / n.a.
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 236(320) / n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/disc
Tires F-R: 225/45 R18
Driveline: Front Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-62 mph s: < 7.0
Top Speed mph (km/h): > 149 (> 240)

VW Golf GTI 2005
Engine
Type: Inline-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 121 (1984)
Power bhp (kW) at RPM: 200(147) / n.a.
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 206(280) / 1800-5000
Redline at RPM: 7000
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/disc
Tires F-R: 225/n.a. R17
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 7.2
Top Speed mph (km/h): 146 (235)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a. (8.0)

golf :D:D:D adik orice vw merita toti banii

Re:
 

:evil: exact de raspunsuri din astea mi-era frica :twisted:

Astra de 200cp turbo are o acceleratie penibila de 8.4s, deci cam improbabil sa compenseze 40cp in plus o secunda si jumatate. Estimarea cu <7.0 e gresita, dupa parerea mea.
VW a ajuns de caruta cu fiabilitatea, asa cum o demonstreaza ultimele statistici JD Power, si s-a facut si de ras si pe la testele oficiale de acceleratie, unde a scos valori rusinoase de genul 7.8s sau cel mai bun 7.4s de la 0 la 100km. Se pare ca nu este echipata din fabrica cu cauciucuri adecvate unor performante mai bune. Adica, cei care o cumpara, si evident ca o fac pentru performante, vor mai fi nevoiti sa dea banii pe cauciucuri mai eficiente din start daca vor sa ajunga macar la valorile din fabrica. Macar Opel a fost onest.
Eu merg totusi pe parteneriatul GM-Opel, la fiabilitate sigur va intrece VW, sa vedem si la performante (corecta ar fi fost comparatie Astra 200cp vs GTI 200cp, unde GTI are un avantaj de mai mult de 1 sec pe hartie).

PS: Va exista insa un concurent foarte puternic pentru cele doua in viitor, si anume noul Civic Type-R de 250cp ce va aparea in 2006.

Re:
 

GTC de 200 de cai face 0-100 in 7.8, cica OPC de 240 de cai face 6.6 :twisted: Oricum, la aspect, e mai frumos Opel decat Golf 8)

Re:
 

NU E CHIAR ASA CUM ZICI TU :wink:

dar oricum daca ar fi sa aleg dintre astea 2...... as alege VWul chiar daca costa mai mult intretinerea lui si etc decat ar costa la astra...

Poate nu stiai, dar si Opel Astra OPC si Golf V GTI au si alte modificari in afara de acele motoare. :wink:

desi Astra arata mai bine
eu as alege mai mult golful :D



am o atractie pentru Vw in special pentru GOlfuri :D

Re:
 

Sincer, nu ma incalzeste prea mult un volan sport, 3 pedale de aluminiu si un spoiler agresiv, daca risc sa fiu umilit de vreun Renault 5 turbo. Daca la modificarile astea te referi.

Deci in primul rand Golf-ul V GTi are discuri ventilate pe 16 toli! Il al doilea rand sistemul de directie reconfigurat, in al treilea rand are gard la sol mai mica cu 15mm si in + beneficiaza de noi armotizoare si bare stabilizatoare cu diametrul majorat (suspensia fiind mai rigida cu 20%) ! Deci hai sa nu aberam! :wink: Tu stii ce masa are Renault-ul 5 turbo?! :roll:

Re:
 

Daca nu avea componentele pe care le-ai mentionat, nici macar nu ar merita titlul de masina sportiva. Toate varfurile de gama sportive au elemente de ranforsare si siguranta mai performante.
Da, stiu ce masa are, e foarte usoara, mai precis 855 kg, motorizare 1.4 Turbo 120cp. Tot as pune toporul pe GTI daca m-ar umili o masina frantuzeasca veche de 20 de ani. Asta inseamna ca am aruncat 24.000 E ca sa ma bata o masina de 3000 E. Se merita oare investitia doar pentru a ma fali prin cartier cu ce masina noua si \"bengoasa\" am? Daca am luat-o in special cu pretentia unor performante demne de simbolul GTI, atunci nu prea se merita.
Cel mai reusit GTI a fost prima generatie, Golf 1, de 110cp. Am ramas masca cand am vazut cum l-a umilit pe stranepotul 4 de 150cp la Top Gear.

La 20880 Euro cip exista Subaru Impreza WRX.227CP-5,9 0-100km,AWD Si cu asta am spus tot.Am ales-o in dauna celor 2 masini supuse testului,pentru motive pe care cred ca le intelegetzi toti.


RoSonic-> aici era vorba de cele doua masini.. si de o comparatie intre ele doua, nu de alte masini.

bine spus pe hartie :twisted: ! ..eu sunt de parere ca noul Astra vs. Golf 5 la orice clasa de motorizare e mult mai fiabila, usor de intretinut si garantat secunda aia de pe hartie nu e si in realitate la variantele de 200 cp turbo :wink: !

aleg golful pentru k mi se pare (mie) mai aerodinamic
tot odata si opelul este o masina care se infige daca iti pui mintea cu ea ... cred k doar asha pe hartie e greu sa ne dam seama ... tot clasica liniutza e cel mai relevanta ....

1 ASPECT : OPEL
2 PERFORMANTZE : OPEL
3 FIABILITATE : OPEL (in ultimul JD power, firma opel a ajuns pe 12, iar vw a cazut pe 20)