Re: SAAB refuza sa moara
 

Discutia asta a ajuns fara sens pentru ce Renault si in special Renault Sport nu au nici o legatura cu Saab. Saab sunt masini premium, comfortabile, luxoase, etc. care pentru folosinta de zi de zi nu se pot compara cu un RS sau orice alt hothatch care iti rupe spatele, trebuie sa ai grija la gropi, etc.. Eu doar subliniam ca nici Clio RS nu este totusi un cotetz si pentru ce a fost el gandit, e foarte bun, dar nu se poate compara decat cu alte masini din nisa lui de piata.

Oricum... avem un Saab 93 Turbo X in Arad si de fiecare data cand il vad sau il aud imi aduce un zambet. E superb in marea astea de seria3, a4, etc..

Re: SAAB refuza sa moara
 

Eu mi-am spus parerea personala.Mie nu imi place Clio RS din mai multe motive.Unul din ele e ca din cate stiu eu nu sunt foarte fiabile,prefer coupe sau sedan in loc de hatchback dar ma rog discutia e total off topic.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Din pacate v-a murii,degeaba aduci inovatii.Dar nu asta conteaza in ziua de astazi,in ziua de astazi conteaza cat de bine stii sa-ti faci reclama si cred eu ca asta face un brand cunoscut,pacat.
Iar comparatia cu Clio Rs si cu Saab'ul nu are rost,in primul rand pretul,cat de practica este masina.
no limits design - o intrebare,daca Dacia e intr-un grup,inseamna ca e grupul prost ?
Iar daca divizia Renault Sport se implica,nu mai e demult un amarat de Clio.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Nu am spus asta.Acum ca sa inchei eu subiectul pentru mine am vrut sa ma informez si l-am sunat pe tatal meu care e mecanic de vreo 25 de ani si lucreaza in service Renault.L-am intrebat ce parere are de Clio RS si mi-a spus ca e o masina sport perfecta,foarte bine echilibrata,si ca e construita cu cap in comparatie cu alte modele Renault.Deci se pare ca m-am inselat in ceea ce priveste fiabilitatea si performantele masinii insa gusturile nu se schimba,raman fan bmw si prefer saab in loc de clio dar nu ma mai leg de el degeaba.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Bună asta...
Dacă tot nu reuşeşti să ai o retorică şi o argumentaţie perfectă, ar fi bine sa renunţi la agresivitatea excesivă şi la superioritatea afişată mai peste tot.
Nu suntem niciunul genii sau profesionişti ai fenomenului auto, ci amatori şi iubitori de maşini, atât şi nimic mai mult.
Ponderează-te şi postează ca un om normal.

Re: SAAB refuza sa moara
 

pacat de saab. era intradevar o marca ce a facut intotdeauna masini cu adevarat "tari". niciodata nu a tinut cont de trendurile din piata pentru a renunta la vita lor nobila.

cat despre tzatziki, as vrea sa ma pot abtine, dar nu pot. tot ce am de zis e ca va bateti gura degeaba cu el. pentru "liniutzari" nu conteaza altceva decat ideea de "cursierisme". nu vor aprecia niciodata masina ca pe ceva facut cu pasiune.

si ca sa nu se inteleaga gresit, bmw a facut masini tari pana in 92-94, pe vremea cand senzatia si pasiunea pentru masini era mult mai importanta decat vanzarile. acum vanzarile au trecut pe primul loc. de aia s-au stricat foarte multe marci. cei care incearca sa ramana fideli ideii de "masina tare" vor avea intotdeauna probleme.

Re: SAAB refuza sa moara
 

General Motors pune lacatul pe Saab

General Motors a anuntat ca va inchide toate operatiunile subsidiarului sau suedez ca urmare a esuarii negocierilor de preluare, desfasurate cu Spyker.<o></o>
Desi mai multe nume importante din industria auto, printre care Koenigsegg, chinezii de la BAIC sau olandezii de la Spyker, s-au aratat interesate de soarta constructorului suedez Saab, General Motors a luat o decizie socanta, dar asteptata de majoritatea specialistilor. Marca suedeza a pierdut 241 de milioane de euro in ultimul an si a vandut doar 93.000 de unitati la nivel global. Cei de la GM declara ca inchiderea marcii Saab este una dintre cele mai dificile decizii pe care au fost nevoiti sa le aplice. Cei 3.400 de angajati Saab din Suedia vor ramane fara un loc de munca dupa inchiderea operatiunilor.<o></o>
Esuarea negocierilor cu Spyker, ultimul constructor ramas in cursa pentru preluarea pachetului de actiuni, i-au determinat pe americani sa anunte astazi demararea procesului de inchidere a operatiunilor Saab. In timpul negocierilor cu cei de la Spyker, au aparut anumite divergente intre astia si oficialii GM, elemente care nu au putut fi rezolvate ulterior. Spyker era ultima sansa a marcii Saab sa supravietuiasca, dar producatorul de supercar-uri exotice a renuntat in ultimul moment la aceasta achizitie din cauza unor neintelegeri dintre acestia si General Motors, desi unele voci acuzau probleme financiare la Spyker.<o></o>
Subsidiarul grupului din <st1:city w:st=" border=" 0="" alt=""><st1>Detroit </st1>va trebuie sa dea ordin de inchidere tuturor diviziilor sale si sa se pregateasca de un sfarsit, care cu siguranta va ramane viu in istoria industriei auto.</st1:city> General Motors regreta ca nu a reusit sa incheie tranzactia cu cei de la Spyker si precizeaza ca inchiderea marcii Saab nu va fi o procedura de lichidare fortata sau de insolventa si ca vor incerca sa inchida operatiunile producatorului suedez intr-un mod ordonat si responsabil. Din cei 62 de ani de existenta ai marcii Saab, americanii de la General Motors au fost la "carma" timp de doua decenii.

Re: SAAB refuza sa moara
 

dupa parerea lui no limits design inteleg urmatoarele:
ca este o prostie sa ai clio sport,golf 5/6 gti,octavia rs,leon fr: asta pt ca au 200cp si tractiune fata.
mai departe inteleg ca este chiar cea mai mare tampenie a tuturor timpurilor sa ajungi sa detii un megane rs,leon cupra,focus rs/st,astra opc...de asemenea masini cu tractiune fata si ceva mai mult de 200cp...asadar poti merge in continuare cu dizelul tau ca bine faci...

si ca sa inchei le transmit pupincuristilor urmatoarele despre saab:
masina asta,ca sa ne referim la 9-3,nu se va putea compara niciodata de exemplu...cu un C-klasse,un seria 3,un A4,si nici macar cu VW Passat din simplul motiv ca nu exista pe langa ele.Nici la calitate,nici la confort si da,nici la sportivitate.Iar pretextul cum ca "toti tiganii au mercedes bmw sau audi" si de asta e mai "jmeker" saab e cel putin hilar.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Hai sa ne întoarcem la topic şi să lăsăm deoparte celelalte idei.
Saab, mai exista vreo şansă după voi să nu dispară?

Re: SAAB refuza sa moara
 

Domnule "tzatzichi" in ultimul meu post am spus ca m-am inselat in ceea ce priveste performantele si fiabilitatea lui Clio RS.Si legat de ce am spus eu cu 200cp si tractiune fata ai inteles tu gresit,fiindca,nu am acuzat pe nimeni ca e prost ca are hatchback de 200cp si tractiune fata ci am spus-o in sensul ca EU prefer tractiune spate sau integrala,si o masina coupe sau sedan in favoarea unui hatchback(e pur si simplu o chestie de gusturi).Acum ca am clarificat situatia am sa te rog sa lasi disputele ca nu demonstrezi nimic nimanui.Bafta si numai bine.

Re: SAAB refuza sa moara
 

saab....

Re: SAAB refuza sa moara
 

Pacat ,Pacat,Pacat ,se schimba asa de multe in industria auto,poate candva va reinvia.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Nu zau?

1999-2002 Saab 9-3 Consumer Guide website Expert Rating Summary [2]
Category Grade
Performance 7
Fuel Economy 5
Ride Quality 5
Steering/Handling/Braking 6
Quietness 5
Controls/Materials 6
Interior Room 7
Room/Comfort (rear) 6
Cargo Capacity 7
Value within Class 4
Total Score 58

* Maximum of 10 points in each category

Competitor scores out of 100 (from about the same years):

* 58 - Volkswagen Passat
* 56 - BMW 3-Series
* 52 - Toyota Camry
* 51 - Ford Focus
* 48 - Mazda 626
* 47 - Volvo S40
* 46 - Mercedes-Benz C-class
* 45 - Audi A4

Nici la calitate zici?

The DEKRA 2009 top cars for reliability are:
- Saab 9-3 followed by Audi A4 and Toyota Avensis (mileage up to 50,000km)
- Saab 9-3 followed by Audi A4 and Toyota Avensis (mileage 50,000-100,000km)

Saab 9-3 TURBO X
ENGINE TYPE: turbocharged and intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block and heads, port fuel injection

Displacement: 170 cu in, 2792cc
Power: 280 bhp @ 5500 rpm
Torque: 295 lb-ft @ 2150 rpm
PERFORMANCE (C/D EST, 6-SP MAN):
Zero to 60 mph: 5.8 sec

BMW E60 530i Xdrive
Engine, cc 2996 ccm
BHP 272 PS
Top Speed 250km/h
(0 - 100 km/h) 6,8s

Audi A4 3.2 FSI Quattro
Engine, cc 3197
Power, bhp 265@6500
Torque, lb ft 244@3000-5000

Performance
Top speed (Manual) 155 mph
0-62 mph (Manual) 6.2 seconds
Top speed (Automatic) 155 mph
0-62 mph (Automatic) 6.4 seconds



De passat nici nu are rost sa amintesc, e o nulitate de masina.
Deci cum e, prietene? Dupa cum observi, comparativ cu concurenta, Saabul e mai rapid cu 0.5 sec. Pana la 100.000 de km e mai fiabil, deci si calitativ e mai bun. Asadar?
Are exact aceleasi dotari care le ofera si concurenta, la siguranta are 5 stele, restul nu stiu cate au, iar, in caz ca nu stiai, scaunele sunt considerate perfecte din punct de vedere al sigurantei, si e singura masina din lume cu asa ceva.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab a fost o marca buna,dar cu o reclama nula,n-am vazut o reclama Saab cred ca in viata mea la televizor.Iar asta e un factor major,cum sa vinzi masini daca nu le promovezi ?

Re: SAAB refuza sa moara
 

Imi cer scuze, in loc de seria 5 sa se citeasca 2009 BMW 330i Xdrive, care are exact aceleasi specificatii.