|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Exact mai bine s/ar cauta sponsorizari pt niste autostrazi decat pt niste camere de filmat, iar banii investiti sa fie recuperati prin taxa de autostrada cum e in italia macar care sunt cele mai scumpe
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Quote:
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Modelul asta 7080 da cele mai putine erori pt ca nu are multe benzi.
E comparabil la erori cu un Bel 945 care e 600RON.... Ai sa vezi |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Quote:
Altfel, bafta la vanzare ;) |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Ce intelegi tu prin contra raclama? Eu vorbeam strict de erori false care orice detector trebuie sa le dea (asta bineinteles daca functioneaza).
la detectoare radar sunt in domeniu de 7ani!!! Ca sa iti explic ce spuneam cu benzile: 7080 are 6 benzi. In romania radarul e doar in banda K! deci o banda care iti trebuie. Pe langa asta poti spune ca ti/ar mai trebui si VG2 (cu toate ca sunt doar 2 scule de detectie VG2 in tara). Deci a doua banda. Si sa zicem si Ka ca mai sunt unele radare decalibrate si date prin gropi. So iti trebuie max 3 Benzi in romania. Asadar nu conteaza daca are 20 benzi sau 3... |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
O concluzie sa fiu mai bine inteles>
Cu cat are mai multe benzi inutile, da mai multe alarme care nu ne intereseaza... Asa doar daca nu e un 945 care are un soft sofisticat si reduce alarmele false si pot fi activate sau dezactivate benzile... |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Deci 7080 e o alegere ideala pt un sofer obisnuit spre vitezoman
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
eu nu cred ca o sa puna atatea camere. asa ziceau si in bucuresti si au pus doar la cateva intersectii.
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
si eu sunt sceptic sincer sa fiu....
ca toate lucrurile in romania, nimic nu iese pana la urma asa cum a fost programat initial... |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Daca imi aduc eu bine aminte, cele mai multe erori care le primeam de la detectorul meu erau oricum tot in banda radar pe care o folosesc si politistii, si asta se intampla pe langa benzinarii, magazine, aeroporturi etc.
Spuneam ca iti faci contra-reclama pentru simplul motiv ca la fel ca si in orice alta industrie, cele mai noi si mai bune lucruri au cele mai multe dotari. Si toate detectoarele mai noi prind X, K, Ka si laser plus au protectie VG2. Cate benzi se decide sa scrie producatorul acolo e alta treaba, poate numara radarele laser pe care le poate descoperi. Cat despre ce spuneai de radare date prin gropi, vreau sa vad si eu acel radar care dupa ce il zgudui bine trece de la 24.050 - 24.250 GHz (K) la 34.200 - 35.200 (Ka). |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
va dati seama ca deabia au avut bani sa puna in iasi una si o sa puna in bacau. haideti sa fim seriosi. si daca pune ce? stim unde e camera si o incetinim-mers incet si regulamentar.
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Sa stii ca am intalnit 4 radare pana acum decalibrate din K in Ka pe beltronics 995!
|
Re: BACAUL plin de camere de filmat
fii mai explicit taticule
adica la ele nu suna detectoru |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
Pe DN1 se afla in total 21 camere
Dintre ele doar 7 au posibilitatea de a amenda si fotografia pt viteza Aceste 7 au camere fixe la nivelul solului ( 1.5-2m ) activate de senzori din asfalt Acesti sezori sunt pozitionati cam la 5-7m pe banda 1 , la inca 1-2 m pe banda 2 si la inca 1-2m pe banda 3 in fata camerei ( respectiv dupa ce treceti de ea ) Evident , pozele pt radar se fac doar cu numarul din spate al masinii Singurul radar cu 3 benzi este la Metro Baneasa pe directia spre Bucuresti Am folosit pt fiecare grup POI alt sunet de avertizare Teoretic s-ar putea folosi si camerele de supraveghere pt a depista viteza de deplasare folosind metoda de frame by frame calibrata pe o portiune + autotracking insa metoda nu este legala din cauza erorilor mari . Exemplu de autotracking la : http://193.226.118.238/ Cele 7 camere cu radar sunt, in ordinea Buc - Brasov : Metro Baneasa, Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia inter. DN Targoviste Camerele sunt de tip GTC-D (Gatso Traffic Camera- Digital) http://www.gatsometer.com/index.php?p=5496 http://www.itctraffic.com/camera.htm ( partea cu loops ) http://www.tfhrc.gov/pubrds/septoct98/loop.htm http://www.stvincent.ac.uk/Resources.../speedcam.html Pt neinitiati : http://auto.howstuffworks.com/question234.htm Senzorii sunt de tip DS2 (vezi link ) si au 2 bucle cu inductie magnetica pozitionate cam la 1-1.5m distanta intre ele http://www.ukspeedcameras.co.uk/guide.htm#DS2 La trecerea unui vehicul fiecare senzor creeaza o semnatura magnetica unica pt fiecare categorie de autovehicule, vezi : http://www.its.uci.edu/its/publicati...s/WP-01-15.pdf Daca semnatura celor 2 senzori coincide se masoara defazarea semnaturii in timp pt aflarea vitezei , iar daca aceasta depaseste limita prestabilita se activeaza camera Cel mai interesant aspect gasit in aceste articole ( si care in mod cert nu a fost destinat publicului larg ci mai degraba ar face parte din specificatiile tehnice ) este : "An illegal measurement, caused by a vehicle changing lanes for example, is automatically ignored" Adica aceste radare ar putea fi evitate trecand intre benzi, caz in care semnatura magnetica difera intre cei 2 senzori sau nu se incadreaza in specificatii, deci fiind ignorata ! ! ! Sau puteti proceda astfel : http://www.speedcam.co.uk/gatso2.htm Personal mi-a placut cea cu dinamita ! Nici macar metoda camerelor de supraveghere cu bucla inductiva pt determinarea vitezei nu este neatacabila in Anglia de aceea camerele Gatso cu bucla inductiva de acolo au si proba visuala. Se vopsesc pe asfalt in dreptul campului visual al camerei markeri la distante cunoscute dupa care se fac doua poze succesive la interval de 0.5 sec a masinilor care au fost depistate de autotracking sau de bucla inductiva. http://www.stvincent.ac.uk/Resources...speedcam2.html http://www.stvincent.ac.uk/Resources...speedcam3.html Aceste poze cu time stamp sunt ceva mai greu de contestat ( mai ales la diferente mari de viteza fata de limita legala ) dar nu imposibil , a se vedea mai jos : http://www.safespeed.org.uk/notso.html Acesta este un simplu cronometru care masoara timpul dintre cele 2 flashuri si care toretic trebuie sa fie de fix 500ms si care din testele lor a avut totusi o abatere de pana la 25% adica 630ms ceea ce e foarte mult dar dupa cum am spus la diferente mari de viteza fata de limita legala nu prea mai conteaza Alt link util cu inexactitati ale legilor din Anglia, foarte similare cu cele din Romania ( FAQ ): http://www.speed-trap.co.uk/Home/Menu1.htm In Australia se foloseste si sistemul "Point-to-point" "A multi camera system used for speed measurement over a pre-determined distance (500m-100 km). The system not only improves safety but is beneficial to the environment, making for a smoother,quieter and calmer traffic flow. At the start and the end a digital image is taken. This intelligent system automatically compares these images by using the details of the vehicle, which causes an extremely high matching percentage. The speed of the vehicle is calculated by using time measurement." http://www.madsophist.com/speedcameras.htm http://www.parliament.vic.gov.au/sar.../04alt1min.htm Introducerea acestui sistem de urmarire a vitezei medii este insa foarte contesta in Europa in lipsa unei probe evidente Concluziile le trageti singuri |
Re: BACAUL plin de camere de filmat
foarte bine documentat, cred k ai mucit ceva timp sa culegi de pe net toate detaliile...
stiam o parte din datele puse de tine, dar acum sunt lamurit complet... ms fain de postare, ar fi super ca toti userii sa aiba argumente la fel de solide ca tine in argumentarea ideilor lor... |
| All times are GMT +2. The time now is 22:16. |
- Copyright 2024 4Tuning