Limitare (electronica) de viteza
 

Nu intaleg de ce la toate modelele noi ... le limiteaza mai des la 250 km/h .
Chestia cu siguranta zic eu ca nu e, daca te gandesti nici in maybach nu prea mai ai sanse la peste 200 . Poate ma lamuriti voi.

si mie mi se pare o prostie.totusi,daca stau si ma gandesc mai bine,gasesc niste motive:ca sa poti merge cu 200-250km\\h iti trebuie un drumcare sa-ti permita acest lucru.sentimentul de a rula cu o viteza mare este unul placut,si din dorinta de a obtine mai multa placere,omul nostru accelereaza si accelereaza, depaseste 200,250 ajunge intr-o stare de euforie generala si cand e deja prea tarziu se trezeste pe contrasesn cu un tir in fata, sau intr-un copac.tocmai de aceea cred eu ca sunt limitate masinile.in orice caz exista posibilitatea de a scoate aceste limitatoare de viteza daca te crezi un richard burns

cred k 250 este o viteza rezonabila .. nu e racheta ... sa mergi cu300 400 .. ci e mashina de strada .. vrei viteza mai mare iti iei un fighter jet .. un mig .. etc .. sau ... o shalupa d viteza si atunci sa vezi noduri :)

Cred ca are de a face si cu faptul ca la viteza aceea motorul e mult mai putin solicitat decat la 300 km/h, consumul e mai mic, etc. Asta pe planul 2 fata de siguranta soferului masinii limitate si a celorlati participanti la trafic.

E un acord intre firmele germane limitarea asta. Singurii care nu fac parte din acest grup sunt cei de la Porsche daca nu ma insel. Si mie mi se par de prost gust. Mai ales pe un M sau un AMG.

Unde dracu e butonul de edit? :D

Cea mai mare nesimtire mi se pare la BMW. La noul M5 sau M6, pt a-i fii ridicata limitarea pana la ~300km/h trebuie sa mai platesti inca 2400 de euro. Se considera optiune :roll:

Eu nu cred ca e din cauza sigurantei ... poate teoretic dar faptic, am mai zis , ca sunt putine masini care la peste 200 de km iti mai ofer MACAR o sansa. Daca ar fi chestia cu siguranta celorlalti participanti la trafic... ar mai fi o chestie bine gandita, dar totusi .. mai sunt oameni cu NEED FOR SPEED in ei

daca limitarea nu ajuta la nimic presupun ca o scoteau ce-i care o baga nu? logic 8) parerea mea e ca la siguranta nu prea poate sa ajute deoarece si la 100 si la 150 si la 250 sunt sanse f mari sa mori... depinde de norocul fiecaruia si de ce vrea D-zeu acum ! mai rezonabila e ideea ca motorul la peste 250km/h este fortat mai mult si probabil nu garanteaza firma cu ceva daca se intampla vreo defectiune la peste 250---- masina saraca duce dar nu se stie in ce conditii !


PAREREA MEA :wink:

Este un acord intre producatorii germani. Ce rost are sa-ti dau cu parerea la un lucru stabilit de cativa ani buni? :D

Sa-ti \"dai\"

'temash in el de edit :evil:

Re:
 

la m6 poti sa setezi si caii din e - drive ... destul de stupid in fine .. 6 setari sport street etc

I-Drive ;)

Ai 11 setari la cutie A1-A5/S1-S6 (S6 merge numai cu DSC OFF), 3 setari la EBD (suspensie) soft/normal/sport, 3 setari la motor... P400 (400cai), P500 (507cp, din butonul Power de langa schimbator sau din I-Drive), P500Sport (numai din IDrive). Sport = face pedala de acceleratia cu vreo 50% mai sensibila decat in modul normal (la fel ca la M3, 645).

e drive ... mdeah

sorry

i drive :) oricum pacat de limitare .. m`ash axa la un veyron -> 400 km / h :) merge .. sau o torpila :) eventual daca nici aia nu`mi ajunge o racheta sol - sol

Si la Veyron ca sa-i dezactivezi \"handling mode-ul\" (sa-i reduci din downforce) pt a putea depasii 370km/h tre sa folosesti o cheie speciala care ti-o dau ei :D

Nu, parca e tot cheia de la contact. Doar ca trebuie sa opresti masina, sa opresti motorul, si sa deschizi usa, pentru ca lacasul se afla undeva pe partea din spate a pragului. Motivul: sa nu poate fi dezactivat accidental.