Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Toyota IQ şi Urban Cruiser în România

Toyota a lansat în România, iQ şi Urban Cruiser, două dintre cele mai noi modele ale producătorului nipon

Toyota iQ dispune de două motoare pe benzină: unul de 1.0 litri, 68 CP, un propulsor Dual VVT-i de 1.33 litri, cu 99 CP.

Maşina are transmisie manuală, în şase trepte sau, opţional, automată, Multidrive. Automobilul beneficiază şi de sistemul Toyota Stop & Start, care contribuie la economia de combustibil, plus o inovaţie în materie de siguranţă: primul airbag-cortină pentru lunetă.

Printre celelate amănunte tehnice ale Toyota iQ se numără suspensiile faţă de tip Mac Pherson, suspensii spate cu bară de torsiune, direcţie asistată electric, sistem de Control al Stabilităţii Vehiculului VSC+ şi Jante din aliaj de 15 inch.

Dacă vreţi să vă achiziţionaţi o Toyota iQ trebuie să scoateţi din buzunar între 13.031 euro şi 16.831 euro.

Attachment 972949 Attachment 972950 Attachment 972951 Attachment 972952 Attachment 972953 Attachment 972954 Attachment 972955 Attachment 972956 Attachment 972958 Attachment 972957

Toyota Urban Cruiser este un crossover de oraş, după cum sugerează chiar denumirea sa. Urban Cruiser este destinat unor clienţi ce doresc să îmbine un stil de viaţă activ şi aventuros cu un nivel ridicat al grijii pentru mediul ambiant.


Urban Cruiser dispune de două motoare Optimal Drive: Dual VVT-i de 1.33 litri cu tehnologie Stop & Start şi un propulsor diesel D-4D de 1.4 litri. Toyota Optimal Drive este un sistem care oferă economie de combustibil şi un nivel scăzut al emisiilor de CO2.

Propulsorul pe benzină de 1.33 litri Dual VVT-i are 100 CP, consumul este 5,5 litri/ 100 km şi are emisii de 129 g/km. Maşina accelerează de la 0 la 100 de km/h în 12,5 secunde.

Motorul diesel generează 66 kW/ 90 CP cu tracţiune pe faţă consumă 4,5 l/100 km şi are emisii de CO2 de numai 118 g/km. Modelul AWD consumă 4,9 l/100 km, iar emisiile sunt de 130 g/km, reprezentând cele mai scăzute emisii din lume pentru un turism cu tracţiune integrală.

La capitolul siguranţă, toate versiunile Urban Cruiser sunt echipate in standard cu 9 airbag-uri cu SRS: airbag-uri pentru şofer şi pasagerul din dreapta, un airbag la nivelul genunchilor şoferului, airbag-uri laterale frontale şi airbag-uri cortină.

De asemenea, Urban Cruiser este echipat cu tetiere active pentru scaunele frontale pentru a reduce leziunile cervicale în cazul unei coliziuni spate. În eventualitatea unui impact spate la viteză suficient de mare, tetierele se deplasează automat spre faţă şi în sus pentru a sprijini capul şoferului şi pe cel al pasagerului din dreapta sa.

Toyota Urban Cruiser este disponibil în trei variante de echipare, Terra, Luna şi Sol, cu preţuri pornind de la 15,725 euro, pentru propulsorul pe benzina 1.33 L Dual VVT-i Stop & Start 2WD. Cel mai scump este diesel-ul 1.4 L D-4D cu tracţiune integrală, şi nivelul de echipare Sol. Un model ca acesta costă 21.585 euro.

Attachment 972976 Attachment 972977 Attachment 972978 Attachment 972979 Attachment 972980 Attachment 972981 Attachment 972982 Attachment 972983 Attachment 972984 Attachment 972985

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

cam urata masina.

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

consum micut, masini frumoase, preturi acceptabile, cele mai scăzute emisii din lume pentru un turism cu tracţiune integrală.

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

oare in cat timp face suta IQ de 100cp? yaris facelift cu acelasi motor face in 11...sa fie sub 10?
IQ--descrisa de jurnalisti ca Toyota's iPod cred ca o sa fie un succes mare...mai ales dupa ce o sa primeasca si 1.4 D-4D

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

pur si simplu.. nu-mi plac.

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

vorba ta...

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Mi se pare foarte scumpa Toyota IQ...

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

E concurent cu Smart-ul.

On: Sunt simpatice masinutele, merg usor prin oras, dar Urban Cruiser e doar un Scion cu Badge Toyota, si din pacate e xD, nu coupe-ul tC.
http://static.howstuffworks.com/gif/...990001-480.jpg

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Cam uratel Iq

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Adevarul este ca daca nu erau cu SRS airbag-urile alea sigur nu era bine.. :yes: :writers_b :censored:

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Toyota IQ mi se pare foarte asemanatoare cu Aygo,care era clasa cea mai mica de la Toyota.Oricum pretul cam mare pt o masinuta de asta.

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

ce mititel e iq,are loc de ceva bagaje numai daca ii culci bancheta din spate, mititica, specifica pt oras:lol:

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Hristoase ce preturi :neutral:.
O alta masina care se vrea ,,fashion statement" dar intr-un segment mai mic.
Masina asta ii ca genul ala de posete in care de obicei pitipoancele isi tin un chiuaua.
Sa dau un pronostic cate astfel de masini se vor vinde? Oricum va dati seama cu totii.
Romanii nu au bani de stricat pe astfel de masini si daca ar avea ar iesi mai ieftin cu 4 carucioare cu rotile lipite intre ele.

Poate se mai trezesc cativa dintre voi sa ma aburesca cu tehnologia disponibila in aceasta masina si ca are patru locuri.
Are patru locuri... concepute pentru japonezii pitici - mutanti. Adica pana in 1.20. Tehnologie? de obicei cand cumpar ceva asa mic primesc gratuit o pereche de casti.

Re: Toyota IQ şi Urban Cruiser în România
 

Sincer, daca ar fi sa aleg intre IQ si Smart as alege IQ-ul, si ai spus gresit tehnologie, era mai bine spus gadget-uri, iar gadget-urile costa, totsi tinand cont ca are 100 de cai la asa dimensiuni liliputane ar trebui sa fie fun de condus. Si nu, nu sunt un fan al acestui gen de micro masini. Sunt doar obiectiv.