Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug

Numele oficial al acestor scaune este „scaunul sertar”, dar neoficial sunt cunoscute ca „locul soacrei”.

1923 Kissel 6-45 GoldBug are 2 asemena locuri, dar sunt atât de fenomenal-stupide, dar şi periculoase în acelaşi timp, încât este imposibil să nu-ţi placă.

Imaginaţi-vă cum ar fi să călătoriţi… în afara maşinii, pe un scaun situat exact pe aripa uşii şoferului şi în faţa roţii din spate, fără centură, fără o uşiţă de apărare, fără nimic, decât tu pe un scaun riscant care iese când e necesar din aripa spate a maşinii.

Nu ştim dacă voi aţi mai văzut aşa ceva, insă eu cu siguranţa nu am mai văzut şi cu această ocazie ne dăm seama cam cât de departe a ajuns tehnologia “safety”.

Chiar şi cu scaunele ascunse, Kissel este o maşină extrem de frumoasă, elegantă şi foarte bine finisată şi cu un lux destul de diferit în vremuri diferite.

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

hai ca-i tare asta cu "scaunul soacrei"...

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

superba masina .... altceva nu pot zice ...
cat despre scaune, as merge si pe unul d'ala, doar ca sa pot merge cu aceasta masina ...

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

wow:shock: da arata bine masina

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

se poate inchiria? am si eu o soacra..

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

las pune pe vadim in scaunu ala da mie sa nu mai porneasca masina depe loc=))

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

foarte tare masina. oricum as sta pe scaunul` ala pentru putina adrenalina :))

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

hmm, tare faza cu "scaunul soacrei" oare de ce nu o adopta si pe maisnile soprt din zilele noastre; nu stiu de ce, dar am impresia ca ar putea creste vanzarea de astfel de masini...:lol:

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

frumoasa masina.... si asta cu scaunul soacrei e tare... :)) oricum cam toti am avea pe cine pune in scaunul ala :))

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

:)) tare...

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

scuze de offtopic dar nu mai pot de ras =)))))





foarte tare masina si ... adrenalina curata la 40km/h cat o prinde :P

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

eu as lega un carut de butelii de masina si as pune'o pe soacra'mea , i'as pune si centura de siguranta sa nu cada :>

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

Daca ar fi sa o plimb pe soacra pe scaunul ala o tura prin oras atunci ar fi o persoana in minus la nunta cu siguranta.
On topic: e frumoasa masina. chiar imi place cum arata.

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

tare.." scaunu soacrei " =))

Re: Călătoriţi pe "scaunul soacrei" cu ajutorul Kissel GoldBug
 

Cateva detalii:

Compania Kissel a functionat in Hartford, Wisconsin, intre 1906 si 1931.

Modelul Gold Bug, cu si fara "scaunul soacrei" (alternativa era un suport pentru saci de golf) a fost construit intre 1918 (prototip) si 1927, in doua versiuni, 6-45/55 (motor 6 in linie) si 8-65/75 (motor 8 in linie).

Motoare:

6-45: 6 cilindri in linie, 4670cc, supape laterale, compresie 4.0:1, 61 CP la 2300 rpm, 120-125 km/h
8-65: 8 cilindri in linie, 4049cc, supape laterale, 66 CP la 3200 rpm, >120 km/h in functie de caroserie
8-75: 8 cilindri in linie, 5317cc, supape laterale, bloc Lycoming modificat de Kissel cu pistoane si chiulasa de aluminiu, 71-75 CP la 3000 rpm, >120 km/h in functie de caroserie

Suspensie: arcuri lamelare, semi-eliptice in fata si 3/4 eliptice in spate
Transmisie: cutie manuala cu 3 trepte, tractiune spate
Sistemul de franare era unul primitiv, cu frane doar pe rotile din spate folosind o "banda" care se strangea in jurul unui tambur... o adevarata placere sa franezi de la 120 km/h asa :D
Socul/acceleratia de mana si comanda avansului pe volan

Alte facilitati destul de putin obisnuite la vremea ei: volan mobil in plan vertical pentru a facilita intrarea si iesirea (modelele de mare serie au asa ceva doar de prin 1990 incoace), bara de protectie fata montata pe arcuri pentru a absorbi socurile usoare asa cum avea modelele pentru SUA de prin anii '70...

~Nautilus