Forum 4Tuning - FIA se poate răzgândi în privinţa noului sistem de acordare a titlului F1

FIA va consulta echipele de F1 înainte de a lua decizia amânării noului sistem de acordare a titlului în F1

După ce FIA a anunţat că, începând de anul acesta viitorul campion mondial de Formula 1 va fi cel care va câştiga cele mai multe curse, titlul nemaifiind acordat în funcţie de punctajul acumulat, iar mai mulţi piloţi de Formula 1, printre care Fernando Alonso, Jarno Trulli şi Jenson Button şi-au exprimat nemulţumirea faţă de acest sistem, Federaţia aşteaptă acum să se consulte cu toate echipele de F1 înainte de a anunţa o eventuală amânare a punerii în aplicare a noilor calcule care atribuie titlul mondial la piloţi.

Federaţia Internaţională de Automobilism confruntată cu un val de contestări ale acestei decizii neaşteptat de virulent, vrea mai nou să afle opinia echipelor înainte de a-şi anunţa decizia, la o dată pe care nu a precizat-o însă.

Asociaţia Echipelor de Formula 1 (FOTA) a contestat, vineri, oficial, validitatea noului sistem . Ca urmare a reacţiei Asociaţiei, FIA s-a arătat dispusă să amâne până în 2010 aplicarea acestei decizii.

"Dacă, din anumite motive, echipele de Formula 1 nu sunt de acord cu acest nou sistem, introducerea acestuia va fi amânată până în 2010", a precizat FIA într-un comunicat.

"Formula 1 se desfăşoară de mai bine de 50 de ani graţie echipelor, patronilor, piloţilor şi, mai ales, fanilor din întreaga lume şi niciunul dintre aceştia nu a putut să-şi expună punctul de vedere la FIA", este de părare Fernando Alonso.
La rândul său, Jarno Trulli, de la echipa Toyota, a declarat că deciziile luate de Consiliul Mondial al FIA conţin [I]"mulţi factori negativi". [/I]"Pare că Formula 1 vrea să moară şi noi vom fi nevoiţi să mergem să concurăm în alte campionate. Este bine să încerci să dai publicului mai mult, să îmbunătăţeşti spectacolul, dar nu trebuie să afectezi spiritul Formulei 1. Sunt foarte, foarte îngrijorat", a afirmat Trulli.
Trulli a mai adăugat şi că, potrivit noului sistem, există riscul ca atunci când un pilot domină un sezon, aşa cum s-a întâmplat în 2002 şi 2004, campionatul să fie oficial închis mult mai devreme.

Jenson Button este şi el la fel de intrigat: "După primele nouă curse ale sezonului, un pilot poate să-şi adjudece deja titlul mondial, deşi următorul clasat se află la 18 puncte distanţă. Câştigătorul se poate apoi odihni tot restul sezonului".

Consiliul Mondial al FIA a decis, săptămâna trecută, ca titlul de campion mondial în Formula 1 să fie atribuit, începând cu sezonul competiţional 2009, pilotului care a câştigat cele mai multe curse. "Consiliul Mondial a acceptat propunerea FOM (Formula One Management, societate care administrează drepturile F1) de a decerna titlul mondial pilotului care va câştiga cele mai multe curse în timpul sezonului. Dacă doi piloţi sau mai mulţi termină cu acelaşi număr de victorii, titlul va fi atribuit celui care a câştigat cele mai multe puncte, după actualul barem 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1", se poate citi într-un comunicat al FIA.

În plus, Consiliul Mondial a decis că echipele de Formula 1 pot opta pentru un buget care să nu depăşească suma de 33 de millioane de euro, începând din 2010, în schimbul unei libertăţi mai mari pe plan tehnic. "Toate echipele vor avea opţiunea de a concura cu maşini gestionate riguros în limita unui plafon de 30 de milioane de lire sterline (33 de milioane de euro) sau de a continua să respecte regulile actuale, ce vor fi valabile până în 2012. Bugetul respectiv va fi folosit şi pentru a acoperi salariile piloţilor şi ale conducătorilor echipei, fiind excluse amenzile ce ar putea fi dictate de FIA", potrivit unui comunicat al Federaţiei.

Astfel că, în schimbul alegerii unui buget cu plafon, monoposturile echipei respective se vor "bucura de o mai mare libertate tehnică" în ceea ce priveşte aerodinamica şi motorul, putând folosi eleroane mobile sau motoare fără limită la combustibil.