![]() |
2.0 tdi doar 140 cp
Stiu ca motorul asta un potential mai mare decat ce poate acum dar am nevoie de niste sfaturii de la adevaratii cunoscatori ,dar nu vreau sa intru prea mult in motor...treaba cu garantia :)
Aa...si vreau sa scot si un sunet mai agresiv din evacuare.Daca schimb doar finala ajuta la ceva? Pt ca la dieseluri... |
nu te ajuta la nimic nu da bani degeaba pe toba ca nu te ajuta nici la sunet nici nu-ti da mai multi cai daca nu e de la catalizator pana la sfarsit schimbata problema e ca la dieselui poti sa pui ce vrei niciodata nu ai sa scoti un sunet agresiv dieselurile sunt facute mai ales pt consum si pentru cuplu mare la turatii mici in fine
nu sunt facute pt ture ca atunci cand te duci in ture scoate sunet agresiv, si ce sunet scoate mai agresiv til spulbera sunetu motorului care e cam zgomotos la turatii mari Doar sa pui un filtru dar nu te ajuta prea mult iti da doar un sunet mai special cand trage turbina aer Dupa ca iti expira garantia poti sa faci multe pt mai multi cai ,de la chip pana la inlocuirea turbinei cu una mai mare dar sfatu meu nu se merita frate la diesel Iati un benzinar de vreo 150 cp si poti sa scoti cam 170-180 cp fara turbo |
ciprian daca ai avea o idee despre ce poate un diesel in zilele noastre ai sti ca seatul lui merge dus in 200 cai doar din flash fara deteriorare suplimentara a motorului. iar daca e sa vorbim de schimbarea turbinei ....
mai bine nu mai intram in detalii. Cert e ca e mult mai usor si ieftin sa faci din tdi-ul lui un bolid decat dintr-un aspirat. |
Re:
Cipriane eu apreciez ca ai intentii bune dar sa stii ca fsi-ul de 150 cp si tdi-ul de 140 au performante aprox. apropiate iar la consum chiar ca nu exista comparatie,11 si ceva fata de 7,5 e mare diferenta. Cat despre modificat stiu ca dintr-un simplu flash il duc cel putin in 180-190 de cai.
Iar despre sunet am vazut un 307 hdi care se auzea destul de bine,la turatie mica cel putin dar inclin sa cred ca avea tot traseul schimbat... Shadow mersi pt sfaturi si astept in continuare sugestiile tale ;) |
o sugestie importanta este urmatoarea : NU PUNE FILTRU.
Intreaba orice persoana serioasa care face flash si o sa itzi zica sa nu pui filtru sport pe diesel. Sigur ca pe moment ar urca o idee mai bine in ture dar itzi f**e debitmetrele. Sigur daca ti-ai pune o turbina de v6 2.5 tdi si un intercooler cat casa este recomandat un filtru sport BMC carbon. :) |
Re:
Quote:
|
am si eu un 407 2.0 hdi 138 cp si as vrea sa scot ceva mai mult, poate cu un flash dar nu stiu daca merita (cat mai poate scoate in plus )
|
Re:
Quote:
|
Dupa parerea mea, flashurile lu Voinea sunt cele mai bune :roll:
|
Este parerea ta dar este una singura...cel putin la mine atat a ajuns.
Oricum nu vreau sa deschid o polemica aici despre care e mai bun si care nu,asa ca... |
Eu am pus pe dyno mai multe tdi-uri de 2.0 si stock fac intre 140-147 iar cu flash 175-178, dar deja apare fumul negru. Am avut mai multi clienti la care le-am corectat doar reglajul presiunii de supraalimentare si masinile faceau dupa 186 cp fara fum.
|
Re:
Quote:
|
Pentru motorul acesta pt ca ne trebuie doua UNICHIP-uri, unul pentru avans si boost, altul pentru a prelungi timpii de injectie, pretul nostru e de 475 de euro. Evident, include reglajele turbinei si dyno.
|
Re:
Quote:
Te-am deranjat cu ceva ca mi-am dat parerea? Te-am silit sa mergi la Voinea? Folosesti un ton usor agresiv si nu vad de ce... :roll: Bafta cu flash-ul, oriunde l-ai face... |
Re:
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 23:59. |
- Copyright 2026 4Tuning