re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Probabil in sensu ca se depunde praf pe el si se inchide la culoare

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Aia nu ar fi nimic :D
Sper sa nu intre apa intre silicon si cheder si sa rugineasca...

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Daca suprafata pe care dai cu silicon e curata n-are voie sa intre si apa:)

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Lasa urmari urate aka rugina muuulta.
Din pacate nu am poze sa va arat si am cam curatat tot unde era rugina,dar credtima evitati siliconul!

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Daca nu sti sa-l folosesti da, evita-l! daca sti cum sa lucrezi cu el aflii ca e un produs foarte bun;) si mie imi intra apa in masina si am curatat, am dat cu silicon si adio apa in masina;)

cu rugina o mai zic o data...daca suprafata e curatata n-are cum sa intre apa deci n-are cum sa rugineasca!

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

are dreptate asta mic,migu,siliconul are in componenta acid acetic :D e bun la faruri,printre plastice,pe cauciuc,dar nu intre table
oricum,cel mai bun izolator este masticul,fiindca nu se intareste,siliconul imbatraneste repede de la soare(ma refer la siliconul sanitar...) si e bine din cand in cand sa refaci etansarile...
candva am dat si eu cu silicon intre cheder si parbriz,si tot intra apa,am dat parbrizul jos,am curatat siliconul si am pus mastic,de atunci e totul ok..
tine si siliconul de la caz la caz,la mine n-a tinut

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Eu aleg varianta un cheder bun si bucata de pix jos ca sa nu ma ploaie si s-a rezolvat.
Azi ma duc la cumparaturi.
Deseara lista de achizitie:lol::).

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

nu alegi varianta cea mai buna,fiindca o sa-ti ploua in masina,etansarea intre geam si cheder sau cheder si tabla masinii nu e perfecta,cauta un mastic ce nu se intareste in timp,ala o sa te salveze de multe,sau pui vaselina multa

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Pana pun chederul si parbrizul mai este muult.
Mai trebe masina dezasambalta sudata,reparata,vopsita etc.
O sa pun muulta vaselina:).

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

exista mastic special pentru parbirz,adica pentru geamuri. masinile noi nu mai au cheder,si geamurile se lipesc cu un mastic,care se intareste in timp,dar nu se face piatra si ramane flexibil.

se gaseste la calup :D adica arata exact ca un calup de salam. nu se gaseste la tub si se baga intr-un pistol special care are un cap de aplicare ca cel de la tubul de silicon..Cu putin efort se poate baga acel mastic intr-un tub gol de silicon si se poate aplica pe rama parbrizului si dupa aia nu mai ai probleme !

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Cineva mi-a zis si de ceva mastic pensulabil.
Azi am fost sa vorbesc cu vopsitorul si vine in vizita:).

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

ete fleosc mastic pensulabil,ai citit tu ceva dar n-ai inteles ce-i cu ala,ala e pentru imbinari de table nu pentru parbriz

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Unii stiu mai bine decat mine:).
Pana pun parbrizul mai este ceva!

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Duminica a fost nenea vopsitorul la mine:).
Masina cam pe la vara va intra la cuptor:).
Pana atunci mai am de schimbat la ea usa sofer , aripile pe fata,roata de rezerva,butuci fata de oltcit si lista continua.
La un oltcit frantuzesc care sunt elementele specifice la exterior?

re: Oltena Club 12TRS CJ 70 MIG
 

Singura chestie sigura e sa te uiti dupa imbinarea vizibila a plafonului cu stalpul masinii...chestia incercuita in poza. Ar mai fi farurile, trebuie sa scrie citroen pe ele, pe triple la fel, geamuri custode care se deschid, manere de la usi nevopsite cu negru la fel si ornamentele de la hayon, pe hayon trebuie sa aibe monograme cu "oltcit" si "club" fara 11R, RM, RL, dar ma rog aste se pot schimba in timp.