|
Maşina mea: Opel Calibra C20LET 4x4
10 Attachment(s)
am cumparat masina de vreo 2 luni, e a 3-a calibra care o am, dar prima turbo.
masina e fabricata in 1993 2.0 turbo C20LET chiulasa KS700 (nu are clasica problema cu crapatul ca si KS400) Soft Lotec Phase 3 Intercooler frontal de la Lotec furtune intercooler samco tubulatura admisie inox regulator presiune benzina schimbat wastegate schimbat garnitura chiulasa metal Z20LET pompa ulei Z20LET termostat 82 grade termocuple 87/82 radiator ulei Mocal 19 randuri cu termostat de 95 grade evacuare Bastuck 3" din downpipe ambreiaj Sachs Sinter filtru K&N in carcasa originala cutie de transfer W. Hurlimann (4x4 functional) acumulator hidraulic nou Gema-Motorsport bucsi corectoare Gema-Motorsport arcuri/amortizoare Eibach -30/-30 jante BBS 17" 8j cauciucuri Uniroyal 205/40/17 Interior: ceasuri aditionale: presiune ulei, temp. ulei, presiune turbo piele neagra in stare perfecta scaune incalzite aer conditionat functional (reparat azi :D ) dvd/tv/mp3 |
Re: opel calibra turbo 4x4
Cea mai ingrijita Calibra pe care am vazut-o, si "titirezul" de sub capota nu e cu nimic mai prejos. Nota 10 de la mine:D
|
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
|
Re: opel calibra turbo 4x4
S-o stapanesti sanatos !
|
Re: opel calibra turbo 4x4
Frumos exemplar,sa il folosesti sanatos si fara incidente neplacute.Am citit ca ti-ai schimbat termocuplele cu unele care deschid mai repede,imi zici te rog daca din tara le-ai cumparat de la vreun magazin de piese auto sau nu?Inca o intrebare,ce fel de ulei folosesti?
In legatura cu radiatorul de ulei,eu te-as sfatui sa scoti termostatul din acel repartitor si in acest fel uleiul iti va trece tot timpul si prin radiator,eu asa am facut,aveam si eu probleme cu temperatura uleiului care imi ajungea pe la 120-130 de grade,dar acuma daca imi trece uleiul tot timpul prin radiator si am racire pe apa la turbina la mai mult de 90 de grade nu mi s-a ridica temperatura uleiului nici pe timp de vara.Este doar o sugestie,tu faci cum doresti oricum.Multa bafta iti doresc in continuare |
Re: opel calibra turbo 4x4
@esperache: mersi de urare! chiar iti citeam thread-ul, visul oricarui pasionat de LET! incercam sa imi fac o lista de steroizi dupa ingredientele tale, dar cred ca ti-ai comandat vreo 2 cataloage complete:lol:
@salfkm: mersi de apreciere! am scris pe thread-ul unui baiat care are o vectra turbo mai detaliat despre aceasta problema. dupa resoftare si montarea intercoolerului mare frontal, motorul avea mari probleme cu temperatura apei si a uleiului, asa ca fostul proprietar a decis sa scoata radiatorul de aer conditionat pentru o mai buna ventilatie, lucru ce a ajutat. cand a ajuns masina la mine, eu am montat instalatia de A/C la loc, iar problema a aparut instantaneu. apa statea numai la 100-105 grade, uleiul la 120-140. - termocuplele le-am cumparat de la un magazin de piese auto local din brasov, dar pe comanda, nu aveau pe stoc. pretul a fost cel normal. 90 ron ambele. - termostatul in schimb l-am cautat de mi s-au lungit urechile. l-am gasit in final la www.autoa.ro - magazin specializat pe opel. baieti de nota 10! recomand pt orice alta piesa. pretul insa a fost cam piperat (130 ron, avand in vedere ca un termostat normal costa 38 ron) dupa rezolvarea problemei cu apa (acum imi sta temperatura numai intre 87 si 82) s-a rezolvat analog si problema uleiului, nu creste peste 95 de grade. insa am cumparat radiatorul Mocal, preventiv pentru la vara. vreau sa merg cu A/C pornit, nu cu caldura blana :D . termostatul de 95 de grade pt radiatorul de ulei nu il anulez din motive ca iarna, uleiul daca va trece in permanenta prin radiator nu se va mai incalzi. radiatorul este cam de 6-7 ori mai mare decat cel stock. - folosesc Castrol Edge Sport 10w60 sunt deschis la orice sugestii... |
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
P.S.: Foarte buna alegerea pt. uleiul de motor !! |
Re: opel calibra turbo 4x4
frumoasa si curata masinutza ta... cea mai "curata" calibra din cate am vazut pana acum
sa o stapanesti sanatos! |
Re: opel calibra turbo 4x4
Mersi pt raspunsuri si sfaturi,il stiu pe Edy de la Autoa,intradevar are piese bune si preturi bune.Eu sincer pe timp de vara scot complect termostatul ca nu e mare lucru.Ma mai lamuresti cu inca o chestie te rog,tu ai doua termocuple?Este cea din radiatorul de racire a apei si inca una unde?O termocupla care sa porneasca electroventilatorul la 82 de grade ma intereseaza si pe mine,voi cauta la magazine,insa nu stiu daca toate termocuplele de Opel de aceasta generatie simt la fel ca si filet si dimensiune sau difera,sti cumva acest detaliu?Multa bafta in continuare si sa ai grija de masina :)
|
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
mersi mult. ca planuri de viitor apropiat: imi agata sincronul de a 2-a. initial am vrut sa cumpar sincroane noi dar sunt mult prea complicat de schimbat, iar cum personalul nostru din service-urile de pretutindeni este specializat pe ciordeala si nimic altceva, am hotarat sa schimb cutia cu totul. am achizitionat deja un F28 de la kadett-ul UGA. proprietarul e un baiat de nota 10000+. momentan cutia se afla la cineva care e intr-adevar specializat in LET, urmeaza sa fie desfacuta sa vedem ce gasim in ea, iar daca totul e ok, o voi pune pe masina in scurt timp. deja am in lucru un downpipe custom de 3 tzoli, la niste baieti la un atelier de tobe. daca sunt multumit de lucrare urmeaza sa imi fac o galerie de admisie imensa tot la ei si sa achizitionez niste injectoare de 440cc. planuri de viitor sunt multe, insa momentan finantele sunt limitate. |
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
eu am 2 termocuple pentru ca am 2 ventilatoare. unul din ventilatoare este pentru aer conditionat. insa cel de aer conditionat porneste chiar daca AC-ul este oprit atunci cand temperatura apei este ridicata. amandoua termocuple sunt in partea stanga, jos, pe radiatorul de apa. termocuplele sunt ca si filet universale. totusi este o diferenta: ventilatorul standard (cel care il ai si tu) are 2 trepte. automat ai nevoie de termocupla cu 2 trepte. termocupla cu 2 trepte are soclu cu 3 pini. termocupla aferenta ventilatorului de AC are doar 2 pini, si are 1 singura treapta. eu am cumparat: termocupla cu 2 trepte: 87-82 treapta 1, si 95-90 treapta 2 termocupla cu 1 treapta 87-82. daca nu m-am facut inteles, iti pot pune poze cu termocupele ce l-am schimbat. treaba cu scosul termostatului mi se pare usor anevoiasa, pentru ca iti faci de lucru de 2 ori pe an cu montatul si demontatul lui plus ca trebuie sa completezi cu antigel/apa distilata de fiecare data cand umblii. termostatul de 82 este mai mult decat suficient, iar din moment ce l-ai schimbat ti-ai luat de o grija. |
Re: opel calibra turbo 4x4
Wow. Unde mai exact in Brasov este bestia? :D Poate in primavara cand trece la incaltarile de vara facem vreo sesiune foto :)
Felicitari. |
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
|
Re: opel calibra turbo 4x4
Acuma m-am lamurit,da asa este,am uitat ca ai zis ca ai AC.Legat de termocuple am inteles cum mi-ai explicat,deci am nevoie de termocupla in 2 trepte,prima sa fie 87-82,iar cea de a doua treapta 95-90,corect?Poti sa imi zici ce marca este termocupla ta?asa poate imi e mai usor sa gasesc la magazin,pt ca pe unde am intrebat aveau doar de un singur fel care deschidea la 92 de grade parca.Mersi frumos pt raspuns si lamurire :)
|
Re: opel calibra turbo 4x4
Quote:
www.rcrphotography.blogspot.com O zi faina ;) De curiozitate, e singura calibra turbo 4x4 functionala din Brasov? |
| All times are GMT +2. The time now is 20:10. |
- Copyright 2026 4Tuning