C 20 LET
 

A facut istorie!
Cine stie ce si cum, pe lang UGA sa toarne ca ne intereseaza.

Un versus are intodeauna cel putin 2 elemente care se compara!
Explica exact ce vrei sa compari ca daca nu, inchid topicul.

Sau, daca nu e versus, si vrei doar o discutie despre C 20 LET spune exact despre ce vrei sa se discute si mut topicul in sectiunea corespunzatoare!

Exista la Vmax o versiune de C20Let la 750cp, asa ca o pot compara cu Subaru Sti din moment ce Let-ul se pune pe 4x4 cu F28 care are 6 trepte.
E mai bine C20Let Vmax versus Subaru Sti Prodrive.

omuliber, sevi cearta daca vreti o continuati in privat.

Aici a ramas stabilit ca se dezbate:
C20Let Vmax versus Subaru Sti Prodrive.

Orice altceva decat comparatia propusa dispare!

OK. Eu cred ca C20Let este mult mai accesibil ca pret si se poate monta pe baza de la kadett asta cu ceva modifivari la puntea spate pr 4X4

Eu stiu ca C20LET e singurul motor de care ai ceva habar... putin, e adevarat, dar totusi...
baga niste date tehnice de la Vmax si Prodrive. Compara ceva; compresie, aliniament, presiune in turbina, debit de benzina, tipuri de paleti pe turbina, senzori, axe, aprindere, avans, ECU, ceva... ca raportul stoichiometric il stie toata lumea, faptul ca pe kadett UGA e montat C20LET, iar stie toata lumea, ca se pune pe Corsa, Tigra, Astra, iar stiu toti.

Ca exista chiuloasa cosworth se stie? Ca Lotus prepara de 10 ani C 20 let, stiai?

http://eds-motorsport.de/gb/service/service_kopfrep.htm... cosworth... ai descoperit becul, sau ce crezi?
Faci versus sau o tii p'a ta cu C20LET? Care e cota standard la cuzinetii de biela?
P.S. Si de Vmax cand ne zici, maestre?

si cauta........ si cauta.......

Tot nu ti-ai revenit? Maturizeaza-te :x :oops: :idea:

Hai sa tratam subiectul topicului! Vino cu informatii de ambele parti...

Tu nu stii decat ctrl v -ctrl c. e simplu!!! Vrei ceva real... Te invit oficial sa vezi cum se face un let sau xe la garaj. Sunt 3 desfacute de manuta mea si vor fi pe masini incepand cu ianuarie. Restul daca vrei povesti, vor fi povestite de proprietarii masinilor care acum asista la montajul motoarelor. Cat de date... cai pe hartie sunt multi :lol: cum faci sa modifici evcuarea fata de admise e ceva de genul unui grafic care se suprapune undeva pt ceva timp. Cat? Stiu ca te-ai zapacit... se intampla :twisted:

Te felicit pentru faptul ca-ti aloci timp pentru a lucra ceva la masini, dar vai de aia ale caror masini intra pe mana ta...
Ai mai zis tu ca ai \"facut\" vectra BUB, dar fostul proprietar e de alta parere,
ca a venit Sebastian cu motorul (XE) la tine sa i-l pui pe Cielo, dar sa ne spuna el sau cei apropiati lui Ilie daca asa au stat lucrurile, si lista poate continua.
Mie-mi face masina Ilie (super mecanic) si abia acum vad ce-nseamna ca cineva intr-adevar sa stie ce face.
El a lucrat la motor, transmisie, iar TURBINA am modificat-o la firma mea (asta daca te intereseaza ceva racing si BINE facut)
Eu la garaj la tine n-am sa vin... dar poti pune niste poze... ;)

Mama... ce-ti place sa te dai in stamba... habar n-ai de ce vorbesti... grafice:)) tu nu stii bine tabla inmultirii... :writers_b

Pe BUB am pus franele de MV6, iar de XE lui Sebastian nu am zis nimic, stiu doar ca l-a pus undeva la service Sebastian, ai o parere foarte buna de tine, apropo ce masina ai? Sau specialitate? Esti tasturist?

Marea ta problema a fost ca niciodata n-ai stiut sa minti. TU AI SPUS CA AI FACUT MASINA LUI SEBASTIAN, dar nu ma mira, se stie ca n-ai coloana...
Tasturist... nu, tastaturist... da, dar spre deosebire de tine am si masina de curse. Cat despre specialitatea mea... vanez impostori...:pistoles: fii pe faza!


OK, sa trecem la topic.
Ce solutie ai pt. tractiunea integrala de pe vectra turbo 4X4?
Motorul C20LET poate fi urcat suficient de mult, incat sa nu mai tina transmisia, ce propui pentru 4X4?

Omule' fii liber si nu incuiat. Eu nu sunt mecanic, poate faci confuzie... Sunt pasionat de masini si mai si citesc ceva despre motoare. Am avut C20XE si stiu cam ce se poate face la ele. Ca raspuns la intrebarea ta, sunt firme care au diferentiale intarite, calculate. Faza cu 'mai pui un disc in plus in cutia de transfer dupa \"presureplate\" e de la tine...
Lasa atacul la persoana ca nu esti L.Lamas, vanatorule :twisted:

Esti haios! Eu n-am spus nimik de vreun disc in plus... dar ma indoiesc ca poate da rezultate. Mai e varianta http://www.dorfbrunnen-garage.ch, unde sunt niste TX-uri \"racing\", dar nu e nimik cert.
Tre' sa recunosc ca la tine m-a frapat o chestie... n-am reusit sa inteleg daca minti ca esti mincinos, sau e o boala!
Si acum traiesc in confuzie...

ma intreb si eu cum ai gasit tu asa comparatie?
te referi la Prodrive Prodrive sau la un oarecare STI cu un pachet prodrive comercial?

Unora le place istoria sau sunt nostalgici ai tehnicii insa prgresul nu vine cu c20let, zet etc..
C20LET motor de 4 cilindri in linie de configuratie asemanatoare cu motorul de ford turbo Cosworth, se pot adapta accesorii si piese de cos la opel. Cosworth face si special pt c20let, deasemenea apropierea lui Lotus cu Opel e prea cunoscuta, sa ne amintim de Lotus Omega.
UGA e un pasionat care vrea cu bani putini sa faca ceva, sa arate ca se poate insa pentru locul 1 ai nevoie de mult mai mult, se pun la bataie si lamborghini.

Pentru cine are doar bani de Opel nu e o rusine, dar sa fim rezon e o comparatie fortata.

Re:
 

De unde vrei sa stie? :lol:
Hai ma te pui la mintea lui? :cry:

Re:
 

Daca ziceai mai demult, nu-mi mai pierdeam nici eu vremea...

Re:
 

Lui Andrei i-am explicat... Cu tine nu-mi pierd vremea :roll:

Re:
 

Cand ai sa-ti platesti datoriile vei avea si atentia cuvenita. Toate bune.

Re:
 

Nici acum nu e tarziu.
Suntem satui de vorbe vrem sa vedem si fapte.

Imi plac oameni care vorbesc, care stiu ce fac, care fac bine, care chiar pot face ce spun si am mare satisfactie cand ii fac.
Astept un let la start sa bata pe Andrei, sau pe mine.

Daca mai are cineva degandsa dezbata subiectul topicului... dati pm sa redeschid... pana atunci closed!