Ce parer avetzi?
 

As vrea sa imi iau un Dodge Challenger sau un american muscle nu shtiu la care sa ma decid si multe date tehnice nu prea agsesc de american muscle ....

fii mai exact cand spui un american muscle.. si nu stiu de unde ai tu de gand sa itzi iei asa ceva :roll:

lol sunt din spania da am la cine sa ma duc in America si s-a interesat si sunt cateva mishto, dodgeul imi place v12 484 kw de celalat nu stiu mai nimic ...

scuze de repeat... dar nu stiu la ce masina sa ma decid nu am problema de bani da nu imi plac masinile de serie ma gandeam sa fac un BMW m3 ca cel de la magazinului C & C Tuning care este aici pe site da mai nou un m3 din 2002 .... voi ce ma sfatuitzi? vreau mashina ffff puternica :)

:D :D :D
Unde ai vazut tu muscle-car-uri V12 ?
Iar o masina de aproape 650 CP stock pe vremea aia nici gand...
Cel mai mare motor de pe Challenger a fost 440 cid/390 HP,iar cel mai puternic 426 cid Hemi/425 HP.

Eu asa am vazut 434 kW (590 PS) din 06/70 complet restaurata mashina

sfatul meu din moment ce ai zis ca nu ar fi o problema banii , plus ca sugestia mea nu este chiar asa de scumpa ...si eu sper in viitor la asa ceva
Audi RS4 de la MTM mana a doua pe mobile 24 000 E cu 460 cai adevarati si ai garantia ca fugi ca din glont ....da-le naibii de americane .....si motor mare >>>consum la fel >>>>mai salvam si stratul de ozon :wink:
http://www.mobile.de/SIDaULIaqKalvMm...1111184833671&

Daca nu sunt probleme cu banii ai putea gasi o Nubira turbo. :lol: Ce topic-uri facute la misto...! :lol: Fiecare isi alege masina singur nu in grup. :roll:

aww man nu suport kombi .... vreau ceva in 2 ushi sau 4 da numai sa nu fie kombi :)

ahh si inca ceva , pe site la audi nu am gasit clasa S si RS (S3 S4 S6...) !!

Daca nu ai probleme cu banii .. iti recomand cu toata inima mea un BMW M5 2004-2005 V10 507PS :wink:

Type: V10
Displacement cu in (cc): 301 (4941)
Power bhp (kW) at RPM: 500(373) / 7750
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 383(520) / 6100
Redline at RPM: 8250
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 255/40 ZR19 - 285/35 ZR19
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 191.1 × 72.7 × 75.8
Weight lb (kg): 4012 (1821)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 4.5
Top Speed mph (km/h): 155 (250) - electronically limited
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 12/18 (n.a.)

Base Price: 2006 BMW M5 - $81,200 / 86,200 € (last update: 10/10/2005)


The BMW M5 still makes its position as the benchmark, even after three generations, more the 35,000 sales and countless attempts by competitors to emulate its performance and success. Each successive generation has extended the bounds of both performance and luxury. The last generation M5, the most successful ever, significantly pushed the performance envelope with the first V8 from BMW M, mated to a six-speed transmission.

The all-new fourth generation BMW M5 pushes that envelope even further with the first V10 engine to power a production sedan. The new V10 produces 507 horsepower and 383 lb-ft of torque by European measure. This new engine is mated to a seven-speed SMG transmission. With this new powertrain the M5 offers the best power-to-weight ratio in its class. In the tradition of BMW M, the chassis has been engineered to keep up with the power while the exterior treatment is subtle, yet distinctive.

Sursa : http://www.rsportscars.com/eng/cars/bmw_m5.asp

:wink:

Re:
 

De ce nu iti cumperi un BMW M6 sau ceva mai ieftin dar mult mai belea un Porsche Cayman S

pfuuuuu.... ce super recomandari...

vezi ca vindea cineva o acura acum ceva timp... super mashinuta.... parca era si turbo...
o stiau baietzii de pe forum... nu mai stiu cat cerea pe ea...

aaa... daca vrei experimente super reusite, vezi ca era cineva acum ceva timp care dadea un super oltcit turbo... avea stutzurtie de invervier schimbate... intreaba-i si tu pe sgm, bogdan, ford_v6, hondarul (asta a vazut d'astea super modificate pe viu in sua... stie cel mai bine cum poti schimbat shtutzurile :wink: )... mai sunt cativa baieti :wink: , scuze ca nu i-am numit acum pe toti.

bafta :P

De ce sa-ti iei man muscle car sau un M5 nou, ca sa te faca un Subaru cand vrea el ???

Ia-ti noul Skyline, o Tpypta Supra modificata... Aaaaaa... Un Skyline r33 facut de JUN, care are 1000 cp ete de vanzare cu 50.000 de lire sterline, ziceau aia de la Top Gear. Cu ala nu prea ai rival.

ia-ti un american muscle sau ceva de genul si o sa ai parte de ceva ce unii nu inteleg... de exemplu ala din subaru care te va face pe 400m... el va avea o masina asemanatoare ca cea de pe ambalajele gumelor de mestecat turcesti iar tu o masina adevarata. iar M5 nici n-are a face cu vreo japonezarie d-asta 'ieftina' (poate costa 200.000 de euro ca tot IEFTINA e!).. lux, superperformante si dinauntru unui BMW mereu te vei simti superior unui pusti intr-o honda sau ceva de genul. chiar daca el ajunge mai repede la urmatorul semafor :)

apropo, sunt haiosi cei care folosesc masini COMPLEXE de raliu pentru ceva asa de nesemnificativ si plictisitor precum LINIUTELE. ma refer la impreza-uri, evo-uri etc. la care s-a sacrificat din SUPER STABILITATE, etajarea cutiei, greutate echilibrata.

Daca e vorba de masini vechi,locul lor e in muzeu.Daca e vorba de masini noi (adica de 0-5 ani nu 20),un muscle-car serios (Camaro SS de exemplu) e mai rapid in linie dreapta decat STI stock vs stock.Iar modificat,e mult mai rapid decat STI modificat.

Aberezi rau,si ai si probleme de personalitate,impresii de superioritate si alte tulburari.O masina de 200.000 EURO nu e ieftina,asta fiind in opinia problema japonezelor (nu si STI si Evo):prea scumpe pentru ce ofera.

Cu ultima afirmatie iti dau dreptate,masinile astea nu sunt facute pentru liniute,e pacat de ele.

vroiam sa evidentiez faptul ca la orice nivel de pret o masina SPORTIVA japoneza n-are nici pe departe luxul si comfortul pe care-l astepti cand o platesti. si aici te poti gandi la orice de la nsx, supra sau chiar si impreza, evo.
unui om care are in minte un american muscle NU II POT recomanda o japoneza, pentru ca sunt masini fara imagine si personalitate... complet diferite. iar sportivele de la mercedes, bmw sau audi sunt mult mai... hmm, mature.
nu ma intelege gresit, am mare respect pentru tehnologia si fiabilitate japoneza... iar impreza si evo sunt niste adevarate bombe pe roti dar le lipsesc multe la capitolul imagine, comfort si personalitate. din pacate, desi sunt niste berline nu au legatura cu conceptia de sleeper, nu sunt deloc discrete cu gaurile lor de aerisire, eleroanele maricele si zgomotul nesimtit.
am fost in situatia sa fiu intr-o masina nemteasca cu pretentii sportive la semafor impreuna cu un STI. ambele masini au plecat tare, wrx-ul a avansat imediat... in cazul ala stii ce faci? iti dai drumul la massajul din scaun si zambesti la el cum zambesti unui copil cand zice o prostie... ajunge el mai repede la urmatoarea intersectie, dar ii lipsesc atat de multe... te amuza gandul ca daca da de o sina de tramvai sau orice fel de denivelare suspensiile lui sport tari il vor arunca din scaunelul lui tip 'cochilie' si il vor da cu capul de plafonul lui acoperit cu mocheta de intreprindere.

ca in orice comparatie, alegerea buna si masina potrivita e data de dorinta ta, ce astepti de la o masina, cat conteaza fiecare aspect... in conditiile in care te intereseeaza o racheta moderata la pret, practica, fiabila si plina de tehnologie dar nu te intereseaza imaginea, comfortul si luxul, indiscutabil te poti indrepta doar spre niponi.

din pacate, multi doar respecta un trend cu masinile japoneze pline de abtibilde, bodykit-uri si cesuletze in interior...

De ce astepti lux si confort de la o masina sportiva ?! Pentru asta exista limuzine.
O masina e doar un morman de metal,cauciuc si plastic,deci nu are personalitate.Imaginea inseamna sa realizezi ca tu nu esti bun,deci vrei sa spui ceva cu masina ta.Snobism,impresii...sau \"imagine\",cum preferi.
Exemplul tau la semafor e penibil,ceva de genul \"sunt mandru ca nu-s in stare de nimic,ca daca n-as fi mandru tot n-as fi in stare de nimic\".Daca participi la intrecere (citez \"ambele masini au plecat tare\"),nu te consolezi ca masina ta e mai confortabila.Asta faceai daca tu plecai normal si ala rapid.
Daca vrei o masina japoneza rapida la pret convenabil,te poti indrepta doar spre STI si Evo.Restul sunt multe prea scumpe,si nu-si merita banii.
Multi respecta trendul \"ricer\"...iar multi (inclusiv tu) pe cel cu \"masinile germane sunt altceva frate,doar sunt germane\".Crezi ca ultimii sunt mai buni decat primii ? Eu cred ca nu...

poate o sa intelegi PLACEREA PURA de a te simti SUPERIOR fata de tot restul participantilor la traifc cand vei merge cu un seria 6. eu stiu cum e... o masina nu e doar ceva care trebuie sa iti puna la dispozitie performante, poate, exagerate... e mult mai mult! si o zic ca un adevarat iubitor de MASINI, nu de performante.

eu mi-as lua un american muscle. acum fiecare cu c i se potriveste si c asteapta d la o masina. dak vrei un lup in blana d miel, iti iei un trabant si il faci fara concurentza. sau o dacie si o tii stock la exterior si o faci mai puternik.Dak vrei ceva impunator, si sa se uite lumea la tne si nu in ultimu rand masina ta sa fie unik, iti iei o amerikna :peace:

Si eu sunt fan al masinilor americane,doar ca din alte motive.
Masina ta va fi unica ?! Sunt mai multe Mustanguri in lume decat Fiesta,Clio,Polo si Punto la un loc...foarte rare intr-adevar !
Daca vrei sa se uite lumea la tine iesi dezbracat pe strada...mi se pare stupid sa-ti iei o masina pentru motivul asta.
Masinile americane fac ce ar trebui in teorie sa faca japonezele:au un raport pret/performante imbatabil.

or fi da nu in romania. si totusi...exagerezi. poate erau dar...gandestete k multe s-au dus.

Re: Ce parer avetzi?
 

daca tot mai cauti un muscle car stiu eu un chevy impala din 73 supercharged are vre-o 700 de cai putere pe un v8 frumos masina scoate 8 secunde in 1/4 mile cu slicuri incalzite