probleme ALFA ROMEO 145
 

Buna ziua,

Am achizitionat recent de aproximativ 3 luni un ALFA ROMEO 145 din 1998.

Consuma un picut cam mult in jur de 11 litri benzina / oras ... in afara de o problema cred ca la injectii nu am alte belele mari deocamdata.

Deci de cand am cumparat-o pe bord apare led ca o bujie aprinsa ...

Am vb cu un prieten mecanic ... mi-a zis ca sunt injectiile si m-a trimis la AUTO ITALIA pe bd TIMISOARA

In prima zi de programare m-au tinut cam 3 ore fara sa ii faca nimic ... m-am enervat si am vb sa revin ulterior in alta zi ... am revenit in alta zi dimineata ... le am lasat masina si am revenit a 2-a zi

m-a costat destul de putin ... vreo 60 RON test de injectie ... chestia e ca masina am luat-o exact cum am adus-o ... nu i-au facut nimic ... au recomandat schimbare pedala ambreiaj, leduri la faza scurt ... nimic de injectii si faptul grav ca sub 3000 ture se cam ineaca motorul si nu are forta.

Deci simdromul este cu sub 3000 ture se cam ineaca motorul si nu are forta. In orice treapta pana nu sar de 3000 ture nu trage ...

Alt prieten sofer mi-a recomandat sa pun aditiv 2+2 in benzina ... in disperare ieri 12.11.2008 am bagat acest aditiv si am facut plinul peste el ... acum astept sa se termine rezervorul sa vad daca are vre - un efect ...

Daca vreunul din voi cu ALFA 145 sau alt model de ALFA a avut aceste simtome si le-a rezolvat va rog din suflet sa imi zica si mie ce a facut sau ce sfaturi imi dati.

Multumesc anticipat,
Cristian

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Salutare,
eu am o Alfa 146 1,7 boxer.eu cind am cumparat masina (din Germania)nu am avut nici o prolema,dar dupa ce am ajuns cu masina in tara,am bagat benzina de la "lukoil"si vreau sa-ti spun ca acel led de care zici si tu,mi-a stat aprins 2 zile(bineinteles,cind era motorul pornit).am fost cu masina la un prieten care e electrician auto(in Arad)si mi-a spus ca acel led e de la sonda lambda(cea care indica gazele arse) si mi-a spus sa bag alta benzina.am bagat apoi numai "carrera 100"de la OMV.e mai scumpa(4,88/l),bag cu doi litri mai putin(din 100 ron)dar macar e de caliate.vreau sa-ti spun ca de atunci nu mai am probleme cu masina de nici un fel,trage ff bine,are sprint,tot ce vrei .la noi prostia e ca ne cumparam apa + gasolina la pret de benzina.(din Germania=1,14 euro/l).numa bine.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

va salut;

inca nu am rezolvat mare lucru cu masina;

mi-a zis un mecanic care se pare ca a lucrat la service alfa ca este variator de faza = variator turatie si de accea face ca un diesel ...

variator turatie la SERVICE AUTO ITALIA face cam 1000 ROn cu tot cu tva

momentan i-am pus un aditiv in benzina fara plumb petrom 95 si la urmatorul pplin ii pun benzina 99 petrom.

daca gasesc mia ieftin in alta parte variatorul de turatie il iau ; mecanicul a cerut 5 mil manopera - sper sa mai negociez cu el

alte idei? multumesc mult

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

am avut aceiasi problema e f simplu si eu am fost la mecanic si am unblat aiure cel mai simplu am bagat niste aditiv de curatat injectoare putin mai mult de cat scrie pe sticluta adica 1,5 sticle la un plin de benzina si cand mergi cu ia tureazo si sa vezi ca se duce

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

variator de turatie aprox 150Euro in italia.Si io vreau sa-l cumpar.am un 146 1.4ts '98.si mie imi crancaneste,si sub 3000ture nu e prea sprinter.
da un motor asa mic n-are putere daca n-are turatie.bafta:!:

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

am un 145 1.6 benzina .... sti cumva cum pot sa o pun pe tester?
am fost la vreo 5 mecanici pana acum si nici unul nu i-a gasit mufa ca sa citeasca calculatorul.
daca ma poti ajuta te rog lasa-mi un msg la YM: tini_alias_unbayat
mersi

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Salut,

la mine la masina,mufele sint pe partea dreapta,chiar linga filtrul de aer.EXAMINER SMART=programul de diagnoza(testerul).Din cite am mai citit si eu pe forum,altii se mai conectau pe mufa din interior dr( la bord,sub capacul de la airbag),dar ,nu cred ca aveau rezultate.Oricum,eu am dus-o si aici in Romania si in Germania si la ambele ateliere, s-au conectat pe mufa de linga filtrul de aer.Eu am o 146 1,7 BOXER.Bafta.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

sal
la mine cand am avut probleme si mi se aprindea inj la bord mia pus laptopu' undeva in zona incercuita.nu e motoru meu,dar a meu e tot din '98.
sunt 2mufe alaturate.una dintre ele

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

nu incarca poza
incerc altadata

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

si eu am o alfa 146 si am mers cu ea la un servis pt ca avea un croncait de motor diesel ea find 14ts benzina, iar tipu de acolo mia spus ca masinile astea au 2 probleme mari una dintre ele este cea care o am eu , problema fiind variotaru de turatie, iar cealalta e cea pe care o ai tu ca masina nu mai trage dupa 3000 rpm iar problema fiind DEBIMETRU. Asa mi-a spus tipul de acolo care repara doar masini italiene.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

si ai facut ceva?

ai luat varietorul de faza?

cat te a costat cu manopara inclusa? total ma refer.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

pai inca nu am schimbat dar mi-a zis ca m-ar costa intre 900-1100 ron.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

am avut si eu alfa 145 dar ma lasat gata acum o dezmembrez vand piesele toate masina este din 98 full fara piele orice piesa vand daca va interesesza tel meu este 0762368285

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

a scuzu are motorul de 1.4 tw sparck masina care se dezmembreaza tel 0762368285

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

mario...nu stiu cine ti-a zis ca masinile astea au problema ca dupa 3000 d ture nu trag,pt ca si a mea si a unui prieten abia de la 3000-3500simti ca ii place.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

pai uite cum sta treaba atunci: du-te la cineva care e meserias ( vad ca esti din baia mare, poti merge la cj daca te intereseaza sa-i faci un test la tipu care mi-a zis mie chestile astea) iti pot da eu adresa daca vrei. Dar nu vreau sa ma intelegi gresit am zis ca masina ar putea avea simptomul de DEBIMETRU stricat cand parca nu trage cum trebuie numai dupa 3000 turee. si vad ca m-am exprimat eu gresit mai sus referitor la turatiie,

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Sal,
Aveti idee unde gasesc in bucuresti o maneta de stergatoare de ALFA 145 Boxer din dreapta volanului ?

Mi s-a rupt si una noua am gasit la 6 milioane dar este cam scumpa.

Multumesc,

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

am eu o maneta da e de alfa 146, cred ca sunt la fel.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Cam cat ceri te rog pe maneta de stergator de parbritz ?
Adresa mea de eemail este [email protected]

cu stima,
Cristian

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

eu am cumparat din it cu cate 5Euro una:aia de lumini si aia de stergatoare

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Si eu fac bucati o alfa 145, daca aveti nevoie de piese sunati la 0726710853/0764488612

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

pune anunt in sectiunea aferenta, nu aici faci bazar!

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

PLEASE HELP
PLEASE HELP
PLEASE HELP
P1653-power stering output circuit multifunction
p1173-rotor calibration fault
p0100-Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
p0443-Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction

Spuneti si voi care ati mai avut probleme, cu simptomele mele, 1)se tureaza singura, 2)bec aprins in bord, 3) miros aiurea.
Va rog
Ms.

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

sal!acum 3 ani am cumparat un 145 jtd aveam aceiasi problema era in febr.plus ca motorul nu se incalzea am fost la mecanic si a gasit termostatul blocat pe deschis l-am schimbat si dupa asta sa stins si in jectorul in bord sar putea sa fie doar coincidenta masin am luato de la niste hoti cred ca erau prin italia nu prea lea pasat de masina cred ca in tara au bagat motorina de unde gaseau poate si asta a contata eu pun numai de la peco

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Am avut si eu aceiasi problema, nu tragea ! si i am scos mufa la debitmetru sa vad daca el e vinovat si intra-adevar ! dupa 3500 de ture e alta ! . am 1.6 TS

Re: probleme ALFA ROMEO 145
 

Interesant. :)
Masina lui veneteanuc este la mine de vreo 2 ani si functioneaza ireprosabil.
Pentru cei cu motoare TwinSpark, cititi cu atentie: nu trage sub 3000 ture, se ineaca, ralanti fluctuant la rece - nu este debitmetrul!!!
Sunt 2 probleme: 1. sonda lambda; 2. distributia.
Problema 2 detaliat: motoarele TwinSpark au senzor pe arborele cu came si fulie cu reglaj pe arborele cu came de admisie. Pe scurt: cureaua se slabeste si senzorul de pe evacuare nu mai citeste in acelasi timp cu cel de pe volant (senzor turatie) si ECU genereaza eroare.
Nu incercati sa inlocuiti distributia facand semne, nu reusiti decat sa stricati! Motorul se trage la punct inginereste, cu ceas comparator, iar arborii cu came trebuie blocati cu cale speciale.