vreau modificare
 

sal! vreu cai in plus la un audi 100 cc din 85 are 92......vreo idee ceva? :?:

Ala e mare ca un tanc CC-ul! scoate-i motorul si punel pe un fiat 850 sa vezi acolo putere :D :D

CIELO
 

Fratilor..vreau si eu sa stiu cum pot sa-i maresc puterea la un Executive..nou nout..ma rog..sa se lase motoru intai:)..
sa numi ziceti sa pun alt motor pls:)...
Si la un Cielo normal..care are 200mii km, da merge mai bine k unu nou, axa cu came fiind intacta:),a suportat doar o segmentare..acu 5000km
(cand l0am segmentat,patronu servicieului,un arabel:),cica..:nene nu mai pune ulei d-ala scump si bun,ca mor io de foame..)sin-tradevar in 200mii nam avut absolut nici o probl..si ar mai fi sa-i schimb tobele.(fara saxofon)pe burta si finala..ca trebe altele noi,in rest masina merge ca unsa..
Asa ca help me..

Re: CIELO
 

si eu care credeam ca ai lexus......

pt cielo, Chiptuning, esapament cu evacoapre directa(no cat) si un filtru de aer K&N bine plasat

bey..deci la nici 18 ani impliniti as vreau io lexus:)
avea unu de la mine din bl, un is200.care poti sa-l vezi frecvent prin zona eroilor , b-69-bru..da l-a dat..nu ma asteptat pe mine:((
LA PROBLEMA:
pai chiptuning m-am gandit si io...da de unde chip pt cielo?ca nu prea am vazut..
si cum o evacuare directa?cat m-ar costa?
si un K&N..cam cat ar costa?

din ce am vazut eu pe site la Zeno
cred ca Zeno are tot ce ai nevoie in ceea ce priveste chipul si filtru de aer.......un chip e pe la 300 euro si un filtru K&N pe la 100 euro....
evacoaurea directe ar trebui sa ti-o poata confectiona orice service care face tzevarie.......practic iti trage o teava directa de la \"serpisori\"(headers) pana la capat(deci fara catalizator) si la capat poti sa pui o toba finala sport.....un Borla, Sebring, Remus.......toba finala ar trebui sa fie pe la 200 euro(asa costa aici, nu stiu sigur in Romania) si tevaria de evacoare directa tot pe la 200 dar pt asta mai bine verifici acolo.....

da...
chipu ma gandeam ca poate gasesc..dar cu filtru de aer nu cred ca ma incument pt ca..exista un risc..
dk-i modific aspiratia,ca pozitie..scot teva aia lunga transversala..si las doar filtru la vedere acolin partea stanga..se va infunda mult mai repede...prin el vor trece tot felu de pietricele si prafuri..lucru care va duce la o uzura mai rapida a motorului si aerul care intra ,fiind aer turbionat si mai rece..va rezulta o detenta mai slaba,k motorul are nevoie de aer cat de cat cald..
toba..nu cred ca -i trag o teava....poate o finala borla.sau remus..la salonu auto,la standu borla zicea ala ca ultimele 2,aia de pe burta si finala ar costa cam 200-50max euro..
deci oricum..
vad io..
intai sa-mi iau permisu..mor..k mai am 1lunajumate pana fac 18,si sa-mi intre masina pe mana:)

un filtru de aer iti da putere numai la turatii mari.......

un straight pipe exhaust(ceea ce ti-am zis cu esapamentul) creaza o mica pierdere de putere la turatii foarte mici si un castig mai mare atunci cand intri in powerband-ul motorului maiserios, deci pe la turatii mai mari...

oricum, daca eu inteleg bine, nici nu e masina ta(ca inca n-ai carnet)....deci ce faci, te-apuci sa modifici masina parintilor???

pai da..inca nu..si ma oftic:)fac in dec 18:(
da usor usor, ii iau masina lu maicamea...ca al ei e xecutivu..si ii ia tata ei altceva..mai mic././:)
usor usor..se prepara pt mine..:)muzica..intai:)
da mai vedem ..
oricm
ureaza-mi bafta pt examen:)

Vrei cai putere? raspunsul este NOS :twisted:

lol
 

da..nos..da io vreau putere
all day everyday.nu la o linie

CP
 

Cateva propuneri :

1. Schimba axu cu came
2. Schimba filtru de aer.
3. Mareste galeriile de admisie si evacuare
4. Evacuare tip manusha.
5. Esapament sport.
6. Piggy bags
7. Chip Tunning
8. Turbo
9. Ai injectie si vrei sa castigi IEFTIN 10-15CP lasa un mesaj aici si iti dau o idee :)

Eu iti dau i idee si maibuna, iatzi alta mashina care vine de la fabrica cu turbo pe ea.. si fai niste upgrade dupa aia... boost controler si alte alea si termini bilciu.

ia zi...cum IEFTIN...chip?cati banuti..si mai ce inafara de chip..
astept un raspuns..dk vrei pe mail la - [email protected]

Bebeu suntem cu totii nerabdatori sa aflam acea ieftina cale de a castiga 10-15 cai ...

salut
 

deci... cea mai ieftina cale sa castigi 46hp la un e30 .... schimbi motorul... aveam 320i 125hp si cu 400$ a ajuns 325i motronic 171hp ... deci mult mai bine decat orice chip si filtru si alte vrajeli :twisted:

Re: salut
 

misto de tine ca ai gasit asa motor ieftin.....la 400 a fost motorul cu transmisie si ECU?
instalarea ai facuto tu?

instalarea am facut-o in service si m-a costat 100$ ... motorul l-am luat cu toata instalatia fara transmisie...

100$.....mda....misto...aici instalarea merge de la 500 la 1XXX $ depinzand de motor si cine ti-o face.......e cam 50$ ora de manopera

ouch
 

aici este 260mii pe ora..... cel putin la srvice-ul la care am fost eu....

HHH - si la cate grade mai pui avansul la motorul ala? pentru ca deja devine un hibirid la care nu mai stii cum sa-l reglezi...

bebeu....astept raspuns...se poate mai repede????

cum castig niste cai putere ,la un scirocco2 fara prea multi bani? :?:

cum castig niste cai putere ,la un scirocco2 fara prea multi bani? :?:

Re: CP
 

Trimite-mi si mie te rog un e-mail la adresa [email protected]. Ce trebuie sa-i fac la cielo automat sa fuga? Fara bani prea multi bineinteles.

Re: CP
 

automat...?? pai in cazul asta, primul lucru e sa faci un transplant de transmisie LOL, stiu cum e sa pierzi la demaraj enorm din cauza cutiei auto.... :x

kw in plus
 

salutare tunisti!
pt o dacie '95 1400 5tr 43km ce se poate face pt a castiga catziva caluti in plus (si cat mai ieftin)
pun acest post pt ca in 2-3 luni fac motoru (set, absolut tot schimb inclusiv vibrochenu' sau cel putin o sa-l rectific - masina a fost calcata rau!) si daca tot o desfac de tot, sa fac si cateva modificari (doar motor nu si exterior)
dc ma ajuta cineva multumiri x 100 !!

?!?
 

aaa inca ceva am vazut multe dacii cu motor de golf II diesel
se poate pune si motor pe benzina? daca da stie cineva cat ar costa unu cat de cat bunicel? (ma gandesc ca varianta asta ar fi mai eficienta pt :!: putere si mai fiabila) :!: :idea:

Cam 3oo$ cu tot cu cutie parca si vorbeste cu TNos pt modificari.



TNos, pt ca ti-am dat numele nu merit o reducere de 1%?? :lol:

Kadett GSi 87', motor 20NE (2000cm3, 115CP, 8V). Am deja evacuarea modificata (scos catalizator, toba finala goala) si filtru de aer BMC TW70-140 (conic). Ce se mai poate face?

Re: CP
 

De cutie stiu si eu ca trebuie schimbata. :D M-ar costa in jur de 15 milioane maxim sa o schimb.Eu vreau cu cutia asta sa fuga. :shock: .
Inca o intrebare.Pot sa fac un opel astra 1.7 TD cu cielo al meu?

Sistem de esapament
 

Am o Honda Civic Hatchback 1,3 16 Valve din '88. Vreau sa-i schimb sistemul de evacuare complet din motor pana in spate.

Aveti idee cine face asa ceva si la ce pret? (Eventual totul din Inox) (Eu sunt din Timisoara)

Vreau doar sa-i duc masina si s-o iau facuta.

Sunt evacuari complete Borla pe la majoritatea magazinelor mai serioase cu piese auto. Daca nu, poti da comanda pentru masina ta, si iti fac din inox.

ce modificari tre sa-i fac la o dacie 1300 sa ajung pe la 100-130cp :?: o sa am probleme cu \"gaborii\" :?: ce acte imi trebuie

Pai ar cam trebui sa-i pui un Turbo ca s-o duci la 120...

Altfel, imposibil !!!

Si sa nu te astepti sa duca motorul mai mult de un an, ca nu e facut pentru mai mult de 80-90 cp...

Cred...
:!: :idea: :!:

Poti s-o faci si normal aspirat la 120CP, da' nu mai e \"daily driver\" ... te tine setul motor cateva sute de km si iti trage de la 3000-4000rpm in sus.

GSI, cum faci motorul sa creasca puterea ???

Da-mi detalii te rog, poate ma inspir si eu...

Multumesc.

Sunt sigur ca modificarile sunt si pe la categoria de articole ... carburatoare \"bune\"(cu difuzoare mari) pe fiecare piston, supape mai mari, arcuri de supape tari, axa cu came de turatie mare, alezare, chiulasa comprimata, pistoane usurate si mai rezistente, volanta usurata, aprindere electronica care sa tina turatii mari, etc. Exista destule Dacii de raliu duse pe la 100-130CP, cu siguranta se poate, insa fiabilitatea e cea mai mare problema.

uite un om care gandeste cum imi place mie,adica GSi!
o dacie poate fi dusa la 120-130 cai fara turbo,dar asa cum a zis el e o mare problema de fiabilitate...si mai e si consumul...il poti face aspirat,dar vei pastra din motorul original numai blocul motor,caci restul trebuie schimbat....e de munca si trebuie si bani...pe langa ce zis GSi acolo,mai sunt o gramada \"trucuri\" care pot fi folosite si adunate toate se ajunge pe la 120 cai...daca are cineva dacia pe carburatie si are si banii sa o modifice(ma refer la banii de piese),dar pe motorul ei,nu schimbare de motor,ii stau la dispozitie cu cea mai mare placere...

dar sa pun un motor de reno 5gtt :?: am auzit ca se potriveste :wink: