|
M3 Hamann Vs M3 CSL Vs RS4
BMW M3 Hamann :
Horsepower Approx. 390hp @ 7900 rpm Torque Approx. 345ft lbs @ 5300 rpm 1/4 Mile 12.8 secs @ 111mph 0-60mph 4.6 secs |
390 cai suna bine...
cu 0.2 secunde mai rapida ca si CSL... dar personal prefer un M3 sau M3 CSL, doar pentru puterea uriasa ascunsa sub aceasi caroserie ca a unui seria 3 normal... M3 Hamann iese prea tare in evidenta si vrea sa dea impresia de masina super-sport, nu ca n-ar fi...dar mai mult prefer una care arata obisnuit dar merge total diferit. |
Parca mai este un topic cu M3 vs. RS4 :? .
Acolo am ales M3 si aici parca imi vine sa imi schimb parerea. :P |
Da a mai fost un topic in care s-a aberat foarte mult din aceasta cauza am vrut sa fac unul nou, in topicul vechi trebuia sa fie S4 Vs M3 nu RS4 vs M3.
|
BMW M3 CSL
1385 kilo / 3053.4 lbs Power 360 bhp / 269 KW @ 7900 rpm Torque 370 Nm / 273 ft lbs @ 4900 rpm BHP/Liter 111 bhp / liter Power to weight ratio 0.26 bhp / kg Top Speed 250 km/h / 155 mph (limited) 0-60 mph Acceleration 4.8 s AUDI RS4 1620 kilo / 3571.5 lbs Power 380 bhp / 283 KW @ 6100 rpm Torque 440 Nm / 325 ft lbs @ 2500 rpm BHP/Liter 142 bhp / liter Power to weight ratio 0.23 bhp / kg Top Speed 250 km/h / 155 mph (limited) 0-60 mph Acceleration 4.9 s Diferenta nu e mare, iar ca potential de tuning; RS4 e net superior, motor biturbo 2 X KKK K04 turbos. Doar cu chip tuning si schimbarea paletilor compresori de pe turbine, poate ajunge la 450CP, cu eliberarea evacuarii si marirea admisiei, deja e la 500CP. Si sa nu uitam ca e QUATTRO!!!!!! :evil: |
Da ai dreptate in ceea ce priveste tuningul la RS4 (un CHIP) si gata dar eu aici vb de masini nemodificate, asa si pe CSL poti pune un compresor si ajungi pe la 600cp dar nu de asta e vb.
Si in legatura cu quattro pe circuit il cam lasi acasa, nu neg ca este o masina f buna dar la placerea de a conduce SPORT (si pe circuit BMW-ul este superior) eu zic ca BMW M3 fie el CSL sau HAMANN este peste AUDI RS4. cu respect |
Si, sa nu uitam varianta noua
AUDI RS4 Weight 1650 kilo / 3637.6 lbs Aspiration Naturally Aspirated Gearbox 6 speed Manual Drive Quattro all wheel drive Performance figures Power 420 bhp / 313 KW Torque 430 Nm / 317 ft lbs @ 5500 rpm BHP/Liter 100 bhp / liter Power to weight ratio 0.25 bhp / kg Top Speed 250 km/h / 155 mph (limited) 0-60 mph Acceleration 4.7 s Iar, sa fim seriosi, un compresor pe BMW e mai mult utopie decat adevar, e adevrat, se pune, dar conversia e foarte complexa. Pe cand pe RS4 vechi, e banala transformarea, masina o cere. Revenind la placerea de a conduce, asta e o functie de gust!!!! Pe de alta parte, nu de geaba se construiesc masini cu tractiune integrala, pentru Rally, ai o cu totul alta stabilitate pe viraje si iesi mult mai bine din situatii limita! Si, in plus de asta, masinile cu rezultatele cele mai bune pe 400m, sunt 4X4. |
am ajuns la alte discutii, DTM, Forumla 1, FIA GT sunt masini cu tractiune spate asa ca hai sa o lasam balta cu 4x4, iarna e bun :)
|
Nuerburgring :
BMW M3 CSL ....... AUDI RS4 Round time 7.50 min ........ 8.25 min Schwedenkreuz 245 Km/h ........ 227 Km/h Aremberg 101 Km/h (1,2g) ............. 90 Km/h (0,7g) Fuchsroehre 232 Km/h ........... 203 Km/h Metzgesfeld 162 Km/h ......... 175 Km/h Bergwerk 106 Km/h (1,4g) ....... 101 Km/h (0,9g) Kesselchen 222 Km/h ........ 207 Km/h Klostertal 1 167 Km/h (1,2g) ........ 160 Km/h (0,85g) Klostertal 2 90 Km/h (1,2g) ....... 83 Km/h (0,9g) Pflanzgarten 190 Km/h (0g) ....... 176 Km/h (1g) Galgenkopf 138 Km/h (1g) ........ 136 Km/h (1,15g) Doettinger Hoehe 255 Km/h ........ 251 Km/h |
Si inca ceva care sa lamuresca unele lucruri :)
Nuerburgring \"Nordschleife\"
Car [min] 1. Porsche Carrera GT 7.40 2. TechArt GT street 7.43 3. Pagani Zonda S 7.44 4. Porsche GT2 (996) 7.46 5. Porsche GT3 RS 7.47 6. Porsche 911 GT3 Cup 7.49 7. BMW M GmbH M3 CSL 7.50 Lamborghini Murciélago 7.50 8. Lamborghini Gallardo 7.52 Mercedes SLR McLaren 7.52 |
Stai Incordat!!!! :shock:
Daca Mercedes SLR Mclaren e plasata mai prost decat M3 CSL, e nasol!!!! Nasol RAU!!! Diferenta dintre masinile astea e imensa... daca RS4 e apropiat ca performante de CSL, SLR e MUUUUUUUULT peste, da MULT RAU!!! Cred c-ai luat lista de pe un site de genul (BMW CLUB)... :ihearu: |
eu nu sunt tigan, http://www.track-challenge.com, daca asta scrie acolo eu am crezut daca nu e asa imi cer scuze
|
ce ma amuza discutiile astea... :lol: :lol: ca si alea cu subaru vs. rs4... nu se ajunge niciodata la un consens.
Noul RS4 de 420 de cp nu are nici o legatura cu nici un BMW, ci, dupa cum zice si revista CAR & Driver de aici din SUA, \"de mult nu mai tinteste la M3, ci la 911 Turbo\"... :wink: Si asta o spune cea mai tare revista auto din SUA, e ceva... Daca ne luam dupa informatiile de pe net, o sa gasim zeci de site-uri in care RS4 este superior, o sa gasim zeci de site-uri in care M3-ul este superior... Informatia de pe net este eronata. Cum a zis cineva, comparatie fericita intre M3 si S4. RS4 este altceva... :wink: |
Q.E.D. :idea:
|
CSL e inegalabil pe pista.
La performante dinamice luate separat poate nu exceleaza, dar ca un tot unitar e o masina totala de sport pe strada. |
Re:
Quote:
Clasament: murcielago (600cp), gallardo, NSX (280CP), porsche, ferrari si CSL... Sau ferrari era pe ultimul ??? :roll: nu mai stiu... cert e ca sper c-ai inteles ce vreau sa subliniez. |
sal
1 Attachment(s)
ca masina stock as alege m3 csl, compresorul nu este chiar asa de greu de pus am si un filmulet...o sa il pun aici
filmuletul despre care vorbeai in care ferrari iese pe ultimul loc nu este elocvent, sofer cu adevarat profesionist...era cel din acura nsx cea de 280 de cai asta o stiu din niste surse. alex pana acum ai cea mai mare dreptate, bravo ;) keep up the good work ! noul rs4 este intr-adevar o masina superba conform SIAB are 4.8 sec 0-100, la 93.000 EUR poate ca as alege m5-ul nou pentru ca ....sunt BMW forever. cei care vor sa se certe cu mine sa stie de acum ca degeaba posteaza caci nu ma intereseaza absolut deloc. ciao |
nu e turbo e kompresor masina din film e tunata in anglia de MrCarbon are peste 400 de cai o am intr-un numar din performance BMW de anul trecut...de fugit fuge grav rau :))
|
M3 CSL...e BMW...si arata demential. Iar in tara la noi nu stiu daca sint 5 vandute.
|
Re:
Quote:
|
@ remarca cu \"n situri care urca in slavi rs4 vs n situri care urca in slavi m3\"
intentionez sa cred ca oamenii care posteaza aici au cultura necesara unei discutii despre masini sport/supersport s.am.d. in aceasta idee le propun sa vada clasamentul TopGear ... ca fapt divers pe track M3 CSL bate cu usurinta 911 GT3 si 911 Turbo ca sa citez pe cineva de pe threadul asta Q.E.D. |
M3 CSL
|
DAR CE PARERE AVETI INTRE M3CSL si M3 Hamann, CSL-ul are mai putini cai dar are 200kg mai putin iar Hamann-ul are vreo 30-40 de cai in plus :?: :!: :?: :!:
|
sal
As alege CSL in continuare :) ...v-a placut filmuletul? :) :twisted:
|
intre M3 CSL, M3 Hamann si RS4 eu aleg M3 GTR :D
|
Re:
Quote:
|
sal
:D tare rau faza cu nfs :D:D .....M3 gtr street version se gaseste dar...la 250.000 de dolari :oops: http://www.rsportscars.com/eng/cars/bmw_m3gtr.asp deja ma indrept catre Porsche tunat de Gemballa. :roll:
|
As alege M3 CSL... desi are cei mai putini cai... irelevant... deja vorbim de peste 350 de cai.
Prefer raritatile :P. |
Nu ai gusturi rele, eu am pus comparatia intre ele BMW demonstrand ca e superior.
https://forum.4tuning.ro/viewtopic.ph...asc&highlight= citeste aici |
RS4 e o masina grava, va fi greu pentru viitorul M3 sa fie peste ca performante.
CSL e alta discutie. Desi sunt fan BMW la sange, imi scot palaria cand aud de noul RS4. |
Re:
Quote:
RS4 e o joaca in fata lui CSL. |
1 Attachment(s)
un film interesant cu noul rs4.
|
baieti topicu se numeste clar M3 vsM3CSLvsRS4 nu se numeste timpi scosi pe circuit deci parerea mea RS4 bate la cur orice bmw ca masina de strada si acolo slr meclaren mai slab decat M3 CSL \"interesant\"
|
se numeste M3 vs M3 CSL vs RS4 intr-adevar.
dar topicul daca ai fi avut macar curiozitatea sa il citesti a deviat putin de la subiect si se ajunsese putin la noul rs4. Eu am pus un film cu noul rs4. E asa de greu de inteles ? |
parerea mea e ca rs4 e \"mai masina\" ca celelalte doua , daca ai avea potentialul financiar necesar cred ca rs4 ar fi alegerea naturala
|
Re:
Quote:
|
A SI ESTE M3 HAMANN (395cp) NU M3 (343) dar daca stati prost cu vedera...
|
in primul rand watch your language.....iar in al doilea rand e o parere personala , eu mi-as lua RS4 , daca tu ti-ai lua csl e complet treaba ta ; nu prea am chef sa scriu , mai scrie tu asa un raton atotcunoscator in \"d-ale masinii\" si poate am sa-ti si argumentez postul meu anterior
apropo, tu ce masina ai ? si scoate capslock-ul ca este foarte enervant la ochi |
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 08:12. |
- Copyright 2026 4Tuning