TICO
 

Salut! Sunt Alex si asta e masina mea...

Spune-mi si mie PLs de unde ti-ai luat covorasele alea, si cam cat ai dat pe ele???

covorasele fata sunt din aluminiu si sunt home-made, iar aluminiul e primit \"cadou\" la o lucrare mai veche, iar cele spate sunt de la magazinul ala de mocheta de langa uniri pe partea cu hipodromul, ceva mai jos de magazinul ala KM 0 si a costat 400.000 lei 0.5 mx4 m, suficient pt vreo 2 masini...

scuze pt double-posting, dar am mari probleme cu netu (Bnet Sucks!)
modificari:
- statie alpine mosfet 1x240w bridge
- sub jbl 30 cm 125 w rms
- boxe pioneer 17 cm si tweetere jbl & well
- mp3 sony mosfet cu sub control si remote wireless card
- izolare fonica- antifon de interior, izopren special si un fel de molton, gen polar fleece
- presuri aluminiu, pedale schimbator&stuff
- evacuare finala +ornament borla
- kit ambreiaj vaelo & jante 13'' cu anv 165 ( nemontate inca)
- interior custom-made
- circuit faruri refacut cu cablaje de 2.5mm in diametru + relee pe
fiecare faza
- spoiler fata
- geamuri ionizate
- faruri modificate stil Seat - farul pe interior e negru...
- toate fluidele si filtre si consumabile de super firme: castrol, mann, etc
uleiul de motor e castrol racing, super ulei, iti da cel putin 5-10 kmh
top speed dar si costa destul, aprox 500k litrul

salutare alex, felicitari pt faptul ca ti-ai \"pimp-uit\" masina
-pune te rog o poza mai clara cu spoilerul fatza
-zi-ne si noua cum rezista subwooferul de 125w la ampliful de 240w (sau nu e pus in cross-over?)
-cat ai dat pe ambreiaj si in ce consta diferenta?
-farurile facute cu negru pe interior nu iti iau din lumina?
-sugestie: pune niste praguri sa vina in ton cu spoilerul, adica mai drepte (si fara GTI :D)
keep up the good work!

multumesc pentru sugestii si o sa incerc sa iti raspund punctual:
- nu am digitalul la mine acum dar luni ii fac o poza si o pun
- simplu, tin gain-ul la jumate pana imi schimb sub-ul cu ultimul model
de pe ************, ala de 300wrms
- a fost o super-ocazie, l-am luat cu 2.000.000 acum ceva timp, nu l-am montat pt ca nu am avut timp, diferenta? in compozitia materialului de frictiune si in robustetea placii si a discului, plus rulmentul de presiune care e totusi de firma...
- farurile le-am dezlipit geamul ( dupa mari chinuri) si am vopsit cu negru toata carcasa de plastic pe interior, exceptand oglinda si apoi am lipit geamul la loc, asa ca nu afecteaza cu nimic puterea...
- inca mai am urme de chit de la o tentativa de adaptare a unor praguri tip m3 dar nu mi-a iesit si am zis sa o las pana dupa ce trece iarna ca sa nu le sparg...

salut!

in primul rand aia nu e super oferta, un difuzor jbl de 12 inci si 250 w rms costa 2,200,000 lei vechi si ii faci o incinta din pal cu un milion maxim...cel de 10 inci si 250w rms costa cu vreo 3-400 mii mai putin...
daca poti pune te rog o poza si cu pragurile (sunt cumva cu tot cu pasaje aripi?)

super-oferta era kitul Valeo de ambreiaj nu sub-ul, pe el il am de vreo 2 ani si am dat 3.300 atunci ( aprox 100$ ), iar praguri nu am, poate la primavara ii pun nishte m3 look...

ps: cel mai ieftin jbl pe 12'' e 2.5 mil si are 125 w rms...
http://www.************/produse/Subwoofer/JBL/CS12/
desi preferatul meu e asta si sa-i in modul dual chanel ca scoate mai clar
http://www.************/produse/Subwoofer/JBL/GTO_1202D/

pretul la jbl cs 12 e muuult prea mare!
iar ala gto 1202d...eu imi cumparasem 2 bucatzi si le-am dus inapoi pentru ca nu-mi placeau deloc. plastic ieftin...modelul se zice ca ar fi urmatoarea generatie dupa gt4-12...da le-au iesit cam prost. nu se aud rau, dar mie nu-mi place cum arata, mi-am luat un gt4-15 si gata
eu am luat gto 1202-urile cu 2.400 bucata din magazin, cu factura, nu stiu cum dai tu de preturi asa mari...iar gt4-12 e si mai ieftin

unde ai gasit tu gto 1202 cu 240 de lei? in ce magazin?

1202-ul coboara mai jos si decat 1200 si decat gt4-12 si il bate si la RMS, si daca stau sa ma gandesc, de cate ori te uiti tu la sub vs de cate ori il asculti? eu prefer sa se auda bine... hai sa o luam invers: de unde le iei tu cu 2.4 mil ca vreau si eu unul, de unde le iau eu ai vazut...

hai sa lamurim o chestie: cs 12 are 125 w rms, gt4 are 250w rms la orice marime, iar gto 1202 are 300 w rms (scrie pe ele); dar eu am avut un gt4-12 cu incinta originala si se aude mult mai bine decat 1202 pe acelasi amplificator, cu aceeasi incinta, intreaba la orice magazin de specialitate...si materialele folosite la fabricarea ambelor difuzoare....uita-te si tu la ambele si ai sa vezi, nu e vorba de forma lor sau de culoare, ca nu sunt copil mic sa-mi placa un subwoofer ca e mai rosu sau mai albastru sau mai rotund (si in primul rand gto 1202 este SHALLOW-TYPE, deci este conceput pentru economie de spatiu!!!).
NU MAI CUMPARATI DE PE INTERNET!!! platiti mult in plus pentru taxele postale, mai ieftin va ajunge adaosul de la magazine cu desfacere...
gto 1202 am luat cu fics 2.470.000 lei de la magazinul RAVAL CAR din constanta, si acum s-a mai ieftinit, ca a scazut euro. in bucuresti trebuie sa fie si mai ieftin (ca de acolo le aduc astia din constanta); nu va mai duceti la altex, domo, flanco etc...sunt firme care se ocupa numai cu scule audio, acolo va duceti sa va interesati, nu pe net!!!

Re:
 

tu ai zis-o :lol:
nu e pret de flanco mai, e situl cu cele mai mici preturi de pe la noi si cam acelasi pret e prin mai toate magazinele, chiar si la alarm service care e chiar importator jbl infinity pioneer si panasonic, ti-am zis nu stiu cum de sunt asa ieftnine in CT...

mda...eu ma refeream la calitatea plasticului folosit (pentru gto 1202 s-a folosit plastic ordinar, iar la gt4 e altceva, mai flexibil, pare mai rezistent..), nu ma refer la design...in fine...
iti zic sigur ca trebuie sa fie mai ieftine in bucuresti, astia din ct de acolo le cumpara si isi mai pun si ei profit, transport...o sa ma interesez cum se cheama firma din bucuresti de unde aduc astia

Ati aflat ceva:se poate pune turbo pe tico?Am auzit la unii ca ba se poate,ba nu se poate...

Aaaa,si ma mai gandeam la o chestie:Angels eyes pe unde ne putem face si noi?Aveti vreo idee?

pai 1 la mana: angel eyes am vazut in targ si am vazut si proiectoare cu angel eyes pe ele, dar 2 la mana: ma gandisem la alta faza: am putea desface geamul de la fa si sa facem interiorul asa: proiectoare din acelea tip lupa pe faza scurta cu becuri phillips blue vision si cu cerculete pe exteriorul lor si pe lunga proiectoare cu angel eyes incorporat, dar d-alea clasice cu oglinda, iar apoi imbracate cu spuma si apoi fibra si acoperit tot farul cu geam clar, dar imi e frica sa nu sara garda 2 metri in sus cand ma vede :D dar asa ar arata super belea
p.s. era sa uit: turbina cred ca e destul de greu pt ca nu vad cum am putea adapta reglajul de benzina suplimentara fara calculator, doar poate sa adaptam injectia de matiz, dar mai simplu e sa marim \" cilindrul\" la maxim si sa vedem ce pistoane ar intra acolo si asa obtii o capacitate cilindrica mai mare pe acelasi bloc si \"fentezi\" si grupele si garda pt ca motorul e neschimbat la exterior :D

oare ar incapea pistoane de 1L pe motoru de tico??? bine-ar fi...da cine face proba? oricum ar trebui si alt carburator, da se rezolva mai usor decat motoru :D
si faza aia cu angel eyes....cred ca ar iesi mai bine daca s-ar adapta alte faruri la tico...am vazut eu cateva care ar merge...dar probabil ne-ar incadra lumea la kitsch

Re:
 

Intrebare: 1.Se poate pune un alt motor pe Tico? 8)
2.Ce dimensiune de anvelope merg puse pe ticalos? :D

anvelope te intereseaza? nu intrebi de jante?
sunt o gramada cu jante de 13 si mai e o persoana care are pe 14
alt motor pe tico....si eu vreau sa-mi schimb motorul, dar n-am gasit pe nimeni sa se priceapa sa-mi recomande ceva....doar vreo 2 modele care sunt imposibil de gasit la noi
io astept o ocazie cu vreun reno 5 in stare varza, cu motor de 1,4...presupun ca ar merge inghesuit acolo :D
bineinteles, cu tot cu cutie de viteze, planetare etc

Re:
 

Motorul de R5 este destul de mare!!!
Sincer, nu cred ca se potriveste pe un Tico!!!

eu m-am uitat bine la capotele de tico si r5....si mi se pare ca nu e mare diferenta :D
la tico ramane mult loc in jurul motorului, iar accesoriile de sub capota merg mutate (bateria, borcanul cu antigel, filtrul de aer...)

FAZA CU SCHIMBATUL MOTORULUI LA TICO E DIFICILA RAU...PT CA NU INCAPE MAI NIMIC.....MAI DEGRABA IL MODIFICI.SAU SCHIMBIMASINA:).M-AM INTERESAT SI EU CA AM TOT TICO ...IAR CA SA PUI UN MOTOR DE MOTOR...SI CU RESTUL CARE MAI TREBUIESC SCHIMBATE REGLATE SI AJUSTATE....MAI BINE ITRI IEI UN RENAULT 5 .DDAR ACUM DACA REUSITI VOI CEVA....TARE AS FI CURIOASA SA VAD SI EU.PT AC LA ACT DE MIC SI USOR E ...SA PUI UN MOTOR MAI PUTERNIC E TREABA RAU CU EA
DAR ACUM ....MOTOR PUTERNIC PUI DA CE TE AFCI CU STABILITATEA...EEEE...SUNT MULTE CARE TREBUIESC LUATE IN CALCUL CA ALTFEL DECOLEZI:))

merge motorul de suzuki alto sau daihatsu charade

topser, de modelele alea doua imi zisese si mie un tip....am cautat un pic pe google, am vazut cum arata motoarele respective (sunt tot cu 3 cilindri, deci nu pot fi cu mult mai mari
blonda, ai dreptate ca e dificil, numai un impatimit ar face asa ceva...reno 5 e mai stabil ca tico fara discutie, dar gandeste-te ca oricine ar vedea un reno 5 s-ar astepta sa aiba un motor cu turbo, dar la un tico nu :lol:

Daca ii pui un motor de R5 trebuie sa modifici:
- cutie de viteze
- frane
- suspensii
- amortizoare
si multe altele!!!

ad e adevarat
,,,,,dar problema se pune altfel....pui alt motor,....dar vei putea calca aceleratia.....oricum tico si asa cum este nu ii sta nici o dacie 1.4 stock in fata la 400 de metri :))

shadow, daca pui motor de reno 5 nu trebuie sa modifici cutia, trebuie sa-i pui cutie de reno 5, e imposibil sa o potrivesti pe-aia de tico (de-aici iti mai trebuie si planetare, si punte fatza etc)

deci eu sunt ami mult ac sigura ca motor de r5 nu incape pe tico.... si de fapt cam ceea ce vrei tu turbo pe tico....sunt mult prea multe de luat in calcul si de modificat .....una la mana spatiu nu iti permite si a doua chiar nu se merita....parerea mea.

TEORETIC se poate monta tubo pe tico, cea mai mica turbina de la Garret fiind pt motoare intre 500-1000cmc, deci exact ceea ce trebuie, iar odata cu turbina s-ar putea mesteri un fel de a deschide a doua camera a carburatorului in care sa infigi un jigler atat de mare incat sa poata sa arunce destula benzina si sa hraneasca monstrul :))
problema este ca nu stiu cine s-ar incumeta la asa ceva...

peste, ai idee cat e o turbina, si daca e in stare cineva sa o monteze?

idei am cate vrei..
un gt-12 e undeva la 700usd
acum cine o monteaza nu stiu...
plus ca e problema cum convingi carbul sa dea mai multa benzina cand intra turbina...
ar fi o idee sa montezi un jiglor mai mare in camera 2 care sa se deschida odata cu turbina...
dar nu stiu daca e chiar asa usor de realizat...

Re: TICO
 

UPDATE:

AUDIO:
head unit: sony gt 300 bbe mp, dso, 2xrca out, remote
amps: alpine flex2 2x30 w rms pt boxe si dls ca 23 1x 400w rms pt sub
boxe: pioneer accelerate ts a 6911 80 w rms
sub: jbl gto 1202 d in incinta sealed (prefer claritatea in detrimentul galagiei)
tweeter: dls b5/b6 series 50w rms cu high-pass filter pe cutiuta
cabluri: alfatech 10 si 16 mmp statii si 6 mmp boxe
bacterie: fulmen intense 55 a si 540 ah
izolare: artizanala- izolant pee densitate mare si fonoabsorbant peste

TEHNIC:
- finala + tips borla
- jante pe 13" si sava spate si continental fata, ambele perechi noi.
- placute frana Ferodo
- lichid de frana Mobil 1 dot 4
- bujii NGK
- ulei motor Castrol RS
- ulei cv Elf 75w80 ( posesorii de tico stiu de ce...)
- circuit faruri trecut pe relee independente
- revizuit punerile la masa pt a sustine consumul de la partea de audio
- alternator de 65 amperi ( standard aveam 50 a )

DESIGN:
- geamuri ionizate
- interior negru, facut de mine din fleece negru
- plafoniera albastra cu temporizare
- alarma senzor geam spart si iesire pulsatorie claxon custom made
- podea aluminiu striat
- pedale sport si schimbator
- prelungire spoiler facuta tot de mine
- interior far exceptand oglinda vopsit negru...
- lay-out porkbagaj cel putin interesant zic eu...

in curand: condensator 1.2 farad, o pereche de blaupunkt gtx 172 pe fata ( cam slabe ca putere dar sound-ul lor mi-a intrat la suflet si nu pot sa le dau, trebuie sa le fac fata de usa din fibra...) si coborarea pe fata cu vreo 3 cm si intarirea arcurilor la cursa minima cu blocuri de cauciuc de la supernova...

Re: TICO
 

dc nu incerci sa faci si stopurile negre ? cred ca ar da bine pe masina ca ai mult negru ;)

Re: TICO
 

si mie mi se pare ca ar da mai bine, o sa fac semnalele fata negre, dar la triple nu m-as baga, eu sunt un tip foarte sfidator cand dau de garda si nu vreau sa le dau nici un motiv sa poata sa ma arda, am in torpedou ditamai "chilotelul" cu omologarile sau declaratiile de conformitate de la geamuri, toba, etc si daca in bara nu s-ar vedea triplele sar in ochi, poate doar sa le gazez un picutz... oricum eu ma axez mai mult pe parte tehnica, modelul super-masinii in mintea mea este Cielo lui Radu ERD... ( chiar daca si el are triplele negre :P )

Re: TICO
 

man ..ca design ...imi place ...e cu bun gust ...am o rugaminte de la tine ...poti face o poza din fatza + lateral ? (3/4 fatza) ? la o rezolutzie si calitate mai mare ...cam din acelasi unghi cum e poza din spate ...de mai sus...vreau sa incerc nishte design`uri pe ea ...virtual tuning. ..

bafta

Re: TICO
 

fac una sambata, sa fie si ea spalata... multumesc de complimente sal!

Re: TICO
 

-felicitari pentru ultimele achizitii (cu toate ca inca nu-mi place jbl-ul ala, e mult mai bun decat un tub :-) )
-spune-mi si mie te rog de la ce masina ai "imprumutat" alternatorul de 65 amperi, am mare nevoie de asa ceva...si daca ai facut vreo adaptare in afara de (presupun) curea.
-alta intrebare: esti multumit de pioneer accelerate ts-a6911? ca s-ar putea sa achizitionez si eu un set de ts-a 6910 si sunt cam la fel cu ale tale, doar design-ul difera (am deja un set de ts-a2010 si suna excelent pe un amplificator jbl 2x100)
-si o sa te mai rog ceva, sa-mi spui si mie unde gasesc materiale pentru izolatie fonica artizanala (daca vinzi 'reteta' :-) ) si pe langa asta, cum ai procedat cu punerile la masa pentru a sustine sistemul audio. la mine deja puterile depasesc cu mult capacitatea lui tico, dar poate gasesc o solutie de compromis, cat sa pot da volumul macar la jumate fara sa moara bateria cu motorul pornit. multumesc anticipat si... felicitari pentru faptul ca te axezi mai mult pe partea tehnica!

Raspunsuri
 

Am tot citit ce si cum cu Tico....cu muzica nu-este problema...i-am pus o baterie de 75ah diesel si de atunci mi-am rezolvat problemele cu descarcatu bateriei. Alt motor nu poti sa-i pui ca nu este loc...si daca chiar ar fi este loc pentru un motor tot micut de tot si nu poti scoate mai mult nici din ala...sa vedem ce putem face cu asta de 800ccm o mai marim un pic luam din chiuloasa si mai am niste idei radicale care ar trebui sa functioneze,...dar prima data o sa incerc si dupa aia va scriu ce si cum ca nu vreau sa spun prostii :???: :D :D Cu motoru de Daihatsu Charade....nu se poate ...nici vorba...ii prea mare motoru ala...nu de alta da am si eu un Daihatsu Charade Turbo in 3 cilindri si SIGUR NU INCAPE in Tico...ca daihatsu ii cu mult mai lat si si in ala deabia incape....ce se poate pune este un motor de motocicleta dar ii cam greu sa rezolvi problema cu transmisia dar ori ce se poate rezolva:D Pana atunci vizitati site-ul http://localhost.nl/~laccc/Tico/ mai ziceti o parere mai multe poze si filme....http://www.localhost.nl/~laccc/Tico/IMG_6148.jpg

Re: TICO
 

ai pm ! vb pe mess