benzina mai calda arde mai bine?
 

este adevarat, daca stie cineva, ca benzina incalzita arde(face explozie) mai bine decat cea mai rece,implicit rezultand o mica economie, sau o crestere de putere?

v-as ruga fara comentarii aiurea, e o intrebare cat se poate de serioasa, daca stiti postati , daca nu, va rog treceti mai departe.

multam fain

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

Nu am auzit nimic despre ce spui tu.Tot ce pot afirma este ca benzina in amestec cu aer cat mai rece produce in camera de ardere o detonatie mai puternica, implicit o crestere de putere (cresterea de putere este extrem de mica).

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

nu am auzit nici eu asa ceva. cel mai apropiat lucru ar fi faptul ca atunci cand afara e frig, consumul e mai mare (pana in momentul in care se incalzeste f bine motorul), pentru a-i urca temperatura. daca e cald consumul poate scadea binisor...
si cu benzina asta incalzita... care ar fi o metoda sa o incalzeasca pe linii pana sa ajunga in amestec?

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

nui rea ideia cred ca ar fii momentu s a ne apucam s a incalzim benzina inainte d e a o pune in rezervor...................

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

mersi de pareri;
pt fighet: am rugat fara chestii de astea subtile ca nu toata lumea e blond(a);
cat pt amfetamina: dupa pompa de benzina, conducta(furtunashu ala de benzina) se poate lega la o coducta de aia subtire de cupru ce se spiraleaza pe un furtun de la radiator si dupa aia din nou furtunas la carb(io am carb) sau la injectoare

mai astept si alte pareri dar fara ironii va rog. multam

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

da,e adevarat. aerul rece si benzina calda.

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

multumesc.

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

eu zic sa mergi linistit cu benzina la "temperatura camerei:P" ca si daca ar exista o putere mai mare sau mai mica ,acea putere este nesimnificativa.mai castigat esti cu chip tuning decat sa stai cu lampa de sudura sau cu termosu sa incalzesti fotoghinu :))

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

mdea. mersi si tie de parere. oricum era o intrebare 95% teoretica, si ma interesa mai mult din punctul de vedere al economiei de combustibil decat pt. cai putere
aaaa si o intrebare: cum naiba sa fac io un chip tuning la o masina pe carburator?

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

aia chiar nu stiu...la injectie si la diesel stiu ca se poate din propria experientza...dar la benzina nu ii asa eficientz chipu..castigi putzin...la diesel castigi 30-35 cp :P

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

pacat ca la masinile de curse se racesc benzina dupa pompa ca sa nu incalzeasca amestecul...dar ma rog, fiecare cu parerea lui...

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

mai mai mai...
io nush da nu mai stie lumea sa citeasca frate. ESTE O INTREBARE, NU O PARERE.
si din cate stie umila mea cunostinta aeru se raceste nu benzina. dar poate gresesete io.

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

Evident ca se raceste si aerul, dau cel putin incerc sa incalzeasca cat mai putin...dar am crezut ca asta nu trebue fi specificat...:rolleyes2

In spatele teoriei ce spui tu este faptul ca la temperatura mare benzina se evapora mai bine...amestec mai uniform...ardere mai completa si tinuta sub control...si pot sa continu...

Dar este o problema foarte mare cu teoria, undi pica toatal, faptul ca la motoarele cu putere mare extra benzina desi afenteaza negativ puterea, dar raceste motorul prin evapoare. Deci daca introduci benzina "calda" renunti la racirea data de evapoarea acesteia, deci cu siguranta motorul o sa incalzeasca mai bine, mai ales in jurul supapelor si o sa ai probleme...gen detonatii si uzura.
amestecul devine uniform IN camera de ardere si nu inainte, unde cand pistonul incepe sa misca sus creaza compresie si valuri in amestec, asta uniformeaza si e presat in jurul bujiei pentru o ardere cat se poate mai buna.

Exemplu foarte bun, este diferanta de cai putere intre motoare cu carb si injectie mechanica, care este max 10% si la injectie pulverizarea este mult, mult mai buna decat la carb, deci diferenta e mica.

Sper ca eram destul de clar :)

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

cu o surubelnitza si o cheie de 13 ;)

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

poti sa mergi la omw si baji benzina de 100 nu de 95 :P a rezolvat :D

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

f tare raspunsurili. cel mai mult pe langa subiect. da nui bai..., se mai destinde lumea
si repet pt hexer: ERA O INTREBARE NU O PARERE PERSONALA. nu este afirmatia mea.
am auzit intamplator de chestia asta si eram curio daca ar putea sa fie adevarat sau nu, dar din punctul de vedere al economiei de combustibil, nu atat al puterii.
oricum mersi pt parere

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

pt criss: nu ma interesa practic cum fac io chip tuning la motoru cu carb daca ai prins driftu ;)

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

pt lancer: nu intotdeauna o benzina cu cifra octanica mai mare e mai buna pt orice fel de motor, daca vb serios. daca e gluma, .... hai merge...;)

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

ceea ce spune zeffacec e foarte adevarta, scria undeva pe un forum sau am citit intr-o carte, ca da, "combustibilul" incalzit reduce consumul de carburant, creste puterea, ambele modificari nu sunt enorme, dar sa spunem semnificative, adica se observa cat de cat, si face mai bine motorul, n-am idee cum, nu mai retin contextul citit.
In primul rand la ARO era vorba d incalzirea motorinei, cum zicea si zeffacec, cu o teava de curpu, spiralata in jurul furtunului de motorina inainte de a intra in pompa. Teava spiralata prelua apa calda din circuitul de racire al motorului. Mai era inca o varianta de incalzire, parca era vorba de aer cald preluat de pe galeria de evacuare(cum se directioneaza si iarna spre filtrul de aer, admisie calda).

Mai greu e ca nu se gasesc informatii mai concrete, cazuri de modificari si feedback ulterior acestor modificari.

Re: benzina mai calda arde mai bine?
 

Cu incalzitul benzinei ai economie mai buna (cum am si scris acum ceva vreme) dar puterea o sa fie mai slaba.
De asemenea la motoare moderne tmeperatura de apa e semnificativ mai mare tot pentru ajutarea uniformizarii amestecului.
Injectia elesctronica si secventiala injecteaza inainte de dechiderea supapei si nu cand e deschisa, la fel astfel incalzind combustivilul si racind supapa.

In schimb motoarele de competitii merg cu apa la 70-85 grade, uleiul sub 110 si incearca sa raceasca totul cat se poate mai mult.