Corrado - Vr6, '94
 

Masina e un VW Corrado din 12/94
Motor ABV VR6 2862cm cubi reparatie capitala (totul nou)
Filtru K&N High Flow (sunet incomparabil dupa 3500rot/min)
Cutie Syncro 5+1 short-shift(modificata) noua
Placa de presiune si disc de ambreiaj sinterizat ZF Sachs Race Engineering
Jante AZEV 8x17 cu anvelope Goodyear Eagle F1 215-40-ZR17 noi
Frane disc ventilate fata/spate (discuri+placute noi)
Grila radiator si prelungire spoier fata Rieger
Eleron electric din fabrica (se ridica automat la 120km/h+manual la nevoie)
Scaune fata+bancheta sport Sparco din fabrica
Volan+schimbator MOMO
Ornamente bord+portiere folie carbon (Foliatec)
Buton pornire motor de la Honda S2000 :wink:
Trapa/geamuri/oglinzi electrice
Instalatia audio este in mare parte facuta in germania 80%
Sursa Alpine+CD Changer Alpine
Procesor de sunet Sony
Fata Kit 7 boxe Rainbow Competition Series+2 Crossovere Rainbow, amplificate de o statie pyle de 400W
Spate Kit 6 boxe Infinity Kappa Series + Crossover Infinity, amplificate de o alta statie Pyle de 600W, inca o statie sony Explode se 800w pt subwoofer-ul care lipseste deocamdata (s-a ars saracu' )
Capacitor cu display electronic se 1 Farad
Conectoare si cabluri aurite Lightning Audio
Alternator modificat (era imposibil de trait fara )


planuri de viitor:
Kit Amortizoare reglabile inaltime si duritate
Pompa de benzina + injectoare cu debit marit
Upgarde sistem frane
Chip
Tobe inox integral
Exterior complet Rieger
Vopsire complet (ceva tare promit)
Kit LSD pt portiere
Interior complet MOMO
-Si la sfarsit o noua instalatie multimedia (planuri mari de tot )

Sunt deschis la parerile voastre,sfaturi etc

Si acum pozele cu explicatii la care e necesar

...

...

...

...

...poze cu noul disc de ambreiaj sinterizat si noua placa de presiune ZF Sachs Race Engineering

...si niste poze de la service cu vechiul ambreiaj, pe care l-am distrus :?

Astept pareri, sfaturi, indrumari s.a.m.d. :blahblah:

incearca sa faci ceva shi la ceasurile de la bord ca parca sunt prea simple
in rest las o asa shi dai talpa n continuare
:2gun:

E in plan cand o sa ajung la interior :)

sa=ti traiasca :wink:

:D Multumesc la fel!

super... felicitari... cam cat ai bagat in ea pana acum??????????/

Cutie Syncro 5+1 short-shift(modificata) noua


sunt shi eu curios ce modificari a suferit ? :?:

Re:
 

De bagat in ea s-a bagat mai mult de cat a costat masina si probabil ca pana termin o sa mai bag inca pe atat, nu pot sa dau preturi exacte pt ca sincer nici eu nu mai shtiu :roll: Refacera motorului a costat peste 200 mil, cauciucurile au fost vreo 40mil, maruntisuri de vreo 100mil :? , 500 de euro ambreiajul, vreo 250 euro filtrul, muzica a fost vreo 4000 de marci cand a fost cumparata, sunt noi toate blocurile optice (fata-spate), grila si prelungirea spoiler vreo 400 euro si asa mai departe... Multumesc de apreciere oricum :wink:

Re:
 

Dupa cum vezi paranteza (modificata) este dupa Short-Shift, kit care era pe ea cand am luat-o. Pentru ca nu are asa ceva din fabrica unii ar considera asta modificare :lol:

Felicitari, ai o masina frumoasa. Ai de gand sa ii montezi un bodykit, ca arata ciudat doar cu buza fatza... :roll: :?:

Re:
 

Mersi. Da normal, dar de exterior ma apuc doar dupa ce termin cu tot ce tine de motor si la sfarsit interiorul si muzica noua. Ma intereseaza in primul si primul rand cum merge :twisted:

Felicitari pentru masina!
Rara si frumoasa! E o super masina iar in anii cand a aparut a fost catalogata drept una din cele mai tari masini!
Arata superb!
Inca o data felicitari!

Re:
 

Multumesc foarte mult pntru aprecieri. Sunt constient de potentialul masinii, dar exista si dezavantaje, astept mult piesele cand le comand sunt scumpe. totusi cand ma urc la volan parca nu mai sunt importante \"maruntisurile\" astea. mersi inca o data :wink:

200 mil in motor? sa fim seriosi.. e maxim 2000 euro unul nou.. adik 70 mil... 250 euro filtru de aer.. mda.... te pregatesti de vanzare? si vii cu preturi mari sa ne impresionezi? :roll:

Re:
 

Probabil cunosti mai bine preturile hard-disk-urilor si al altor componente de calculatoare decat pe cel al pieselor auto. Vorbeam de preturi ale unor piese noi, nu luate de la Shrot-uri. Nu m-am apucat sa ma laud, omu' m-a intrebat. Daca imi aduci tu motor VR6 NOU cu 2000 de euro ti-l cumpar pe loc. Si pretul pentru un filter-charger K@N la motorul meu este de 250 de euro. Intereseaza-te si cearta-ma pe urma. De acum o sa dau informatii pe PM ca sa nu-i deranjez pe \"baietii\" care STIE ei mai bine. Cauti \"prishina di bataii uai\"???? :boxing: :ciggy:

mda... mergi pe privat.. poate te crede lumea. \"prishina\" ? :lol: :lol: :lol:

Bai frate, n-am chef sa ma cert cu tine si nici nu am cum sa-ti demonstrez ca am dreptate pt ca esti prea departe. Daca ai vreodata drum pe la Brasov, vino si pe la mine sa-ti arat facturile. desi nu vad de ce ma strofoc atata pt tine. Sanatateee :blahblah:

PS Stau si ma gandesc oare ce ti s-a parut asa de mult? Sau poate nu ai da atat sau ti-e ciuda ca am dat eu (nu i-am muncit). E mai mare ciuda acum? Eu zic mai bine sa-ti cauti o ocupatie si mai lasa-ma cu off-topicurile

Re:
 

Bhei baiatule!
Tocmai am facut un motor de 1,9 TD de golf III.NUmai piesele m-au costat undeva la 40 milioane si crede-ma ca piesele pentru un VR6 sunt mult,mult mai scumpe.Am prieten cu VR6 si stiu ce vorbesc!Motoarele VR6 sunt ft rezistente dar crede-ma ca te cocoseaza numai o segmentare sa nu mai vorbesc de schimbat pistoane sau altele.Apropo de preturi-un piston nou pt un opel turbo -la magazin costa cam 8500000 si crede-ma ca la VR6 sunt mai scumpe plus ca sunt 6 si nu 4.Deci-fa un calcul!
Sa imi zici si mie unde e motorul ala NOU cu 2000 euro ca pe toti va aud ca bateti campii!Fii serios si intereseaza-te!
Salut!

:D Mersi de ajutor. Oricum ne batem gura degeaba. Cine nu s-a apucat sa bage bani intr-o masina, sa o faca de la cap la coada, nu are de unde sa shtie ce cheltuieli implica asta.

Re:
 

intradevar sunt multzi bani
asta nu inseamna ca nu este adevarat shi ca nu exista persoane care sunt dispuse sa bage atatia bani intr o mashina
il cunosc pe propietar(corradovr6) shi el face parte din acei putini care sunt dispusi sa bage bani respectivi pt simpla placere de a conduce :wink:

ps: daca vedeai mashina la bazar sau la vreun concurs puteai sa comentezi din moment ce e o simpla prezentare nu cred ca ar fi cazul sa mai faci afirmatii dintrastea :peace:

:wink: Mersi de ajutor, Flo

Corrado Vr6 Cool
 

Marfa masina ..Super frumoasa sa o stapanesti sanatos ! tre sa vb sunt tare curios cum se comporta ci kitul de ambreaj si cutia modificata.

Cauta-ma pe Yahoo Messenger, vezi ca e trecut ID la \"Profile\". Oricum cred ca cea mai buna investitie a mea in masina de pana acum a fost Kit-ul de ambreiaj. Sunt foarte multumit. :dance:

PS E frumoasa si a ta. Ar trebui sa ne intalnim o data sa mai schimbam opinii :wink:

A venit in sfarsit bara de torsiune. Nu am apucat inca sa o montez, asa ca pozele sunt facute in casa.

http://www.wiechers-sport.de

ce ai luat tu nu este bara de torsiune ci o bara de \"antiapropiere\" cum zic francezii, sau mai simplu o bara de rigidizare.

noroc. misto masina!
o nedumerire am si eu: ce-i cu numerele de leasing pe o masina din '94? poate poti sa explici ca am vazut asta la destule masini si sunt curios... trimite-mi un PM sau scrie aici, mi-e indiferent!

Numerele sunt de leasing extern, la fel ca si leasing-ul normal, doar ca contractul este facut cu o firma din Germania. Numerele sunt valabile pana la anul in aprilie, dupa care, facandu-se dovada achitarii integrale si inca ceva taxe se inscrie normal. Am inteles ca acum legislatia noastra nu mai accepta leasingul extern, deci nu se mai pot aduce masini asa. Eu am adus-o acum 5 ani si era inca valabil

Re:
 

ok, sper sa-si faca treaba indiferent cum o cheama :lol:

mumoasa masina,sper sa te vad pe strada...ca vb aia...incepe facultatea si vin la BRASOV...!!!! :) ca pieton,deocamdata,dar VIN!
masina ta cere cu disperare un woofer...vb aia,unde-s 2 aplificatoare,mai merge 1 :) :lol: :lol:
ce nu am vazut eu la planuri de viitor...un kompressor..?nu esti adeptu? :roll: sau nu prea ai de unde sa il iei?

Eee, sunt adeptul dar sare de ceva mii de euro, asa ca inca le iau incet, incet si poate ajung si acolo :) Cat despre muzica, nu ma intereseaza pana nu termin cu motorul si exteriorul, oricum se aude asa de frumos motorul ca nu mai e nevoie de muzica :headfones

Re:
 

ai punctat bine aici :) pt kompressor...vezi daca te poate ajuta maibunu,din cate mi-a spus...iti poate face o oferta mai mult decat buna! :wink:

Ok,mersi :)