Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Discutii generale masini (https://forum.4tuning.ro/27-discutii-generale-masini.html)
-   -   Cateva reguli pentru radare !!! (https://forum.4tuning.ro/27-discutii-generale-masini/79007-cateva-reguli-radare.html)

Cristy65 26-05-08 19:44
Cateva reguli pentru radare !!!
 
Quote:
Aparatul radar, "arma secreta" a Politiei Rutiere, a devenit de mult timp instrumentul care aduce la buget sume consistente. Amenzile curg garla, in conditiile in care depasirea cu doar 10 km/h a vitezei legale se sanctioneaza, conform prevederilor noului Cod Rutier, cu doua puncte de penalizare si amenda.

Dar, inainte de a semna procesul verbal, soferii trebuie sa stie ca functionarea aparatelor radar se face doar in anumite conditii si numai cu respectarea unor norme stabilite de catre Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML). Astfel, asa cum se specifica in Norma din 23.11.2005 publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1102 bis din 07.12.2005, masuratorile efectuate cu ajutorul aparatelor radar nu pot constitui probe daca au fost facute in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna. De asemenea, daca a fost folosit pentru inregistrare un aparat radar stationar montat pe un autoturism in miscare sau daca in raza aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovechicule, masuratorile nu pot constitui probe. In norma de metrologie legala se mai arata ca aparatul radar poate fi pus in functiune doar de personal calificat si trebuie sa fie insotit de un ceritificat care sa ateste omologarea de catre BRML. In alta ordine de idei, aparatele radar sunt mijloace de masurare care, pe baza aplicarii efectului Doppler in domeniul microundelor, masoara si afiseaza viteza de deplasare a autoturismelor. Astfel, pentru efectuarea calcului se foloseste formula f (i) cos alfa, formula pe care nu ne indoim ca politistii de la "rutiera" o stapanesc la perfectie. Trebuie mentionat faptul ca radarele, fie ele mobile sau stationare, au erori maxime tolerate, iar in cazul celor mobile este necesara montarea unui circuit capabil sa realizeze diferentierea dintre viteza proprie si cea de de deplasare a autovehicului vizat. De asemenea, aparatele radar trebuie sa fie prevazute cu o eticheta pe care trebuie trecut producatorul, tipul si seria de fabricatie. Aparatele pot fi utilizate legal doar daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sunt insotite de buletine de verificare. Mai mult, din echipajul de politie trebuie sa faca parte un operator autorizat. Atentie - aceste informatii sunt publice si le puteti solicita agentilor de politie! Orice neregula descoperita in actele care insotesc aparatele radar poate fi folosita pentru contestarea amenzii.





Aplicarea prevederilor noului Cod Rutier a lasat deja fara permis cateva sute de soferi si a scos din buzunarele altor cateva mii de conducatori auto sume consistente de bani . Pe langa plata efectiva a amenzilor, soferii s-au ales si cu puncte de penalizare, care prin cumulare pot conduce la suspendarea permisului auto. Cum cele mai multe amenzi se aplica soferilor care depasesc viteza legala, noul Cod Rutier lasa libertatea politistilor sa penalizeze aproape tot ce "misca" pe drumurile publice. Doar ca, pe langa stabilirea criteriilor de acordare a unui avertisment, in actul legislativ sunt prevazute noi norme care trebuie respectate. Astfel, in cazul de fata, depasirea vitezei maxime admise pe un anumit sector de drum pentru categoria din care face parte autovehicolul trebuie constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.





Doar radare omologate





Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) este institutia care trebuie sa verifice si sa omologheze aparatele pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor, denumite in limbaj de specialitate cinomometre si cunoscute publicului sub denumirea de radar. Autoritatea BRML privind competentele pentru verificarea si omologarea aparatelor radar folosite de Politia Rutiera este stabilita de Norma din 23.11.2005 publicata in "Monitorul Oficia", Partea I nr1102bis din 07.12.2005. Astfel, asa cum se arata la articolul 1.1 din Norma in baza careia BRML are atributii de omologare si verificare, institutia va stabili criteriile pe care trebuie sa le indeplineasca "atat cinomometrele care functioneaza in regim stationar, cat si la cinomometrele care functioneaza atat in regim stationar, cat si in regim de deplasare a autovehicului pe care sunt amplasate".





Ce trebuie sa stim





Politie Rutiera are in dotare radare mobile si radare fixe. In cazul radarelor mobile, autoturismul pe care este amplasat trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv specializat, care sa poata masura viteza proprie de deplasare. Radarele fixe trebuie amplasate astfel incat sa se evite pozitionarea lor in aproprierea surselor puternice de radiatii electromagnetice ( emitatoare radio sau de televiziune, linii electrice de inalte tensiune, etc). Fiecare aparat radar trebuie sa fie prevazut, conform articolului 3.2.3. din Norma de metrologie, cu o eticheta care sa contina cel putin urmatoarele inscriptionari: "tipul, seria si anul de fabricatie a blocului respectiv", "denumirea firmei producatoare", "tipul si seria de fabricatie a blocurilor cu care functioneaza". Conform articolului 3.5.1, inregistrarile efectuate de aparatul radar trebuie sa contina urmatoarele date: "data si ora la care a fost efectuata masurarea, valoarea vitezei masurate, sensul de deplasare a autovehicului, faptul ca a fost efectuata autotestarea, imaginea din care sa poate fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia". Toate acestea sunt informatii publice si pot fi cerute organelor de politie care au constat presupusa incalcare a legii.





Mitul politistilor "smecheri"





De la aparitia detectoarelor de radar, circula printre soferi povestea conform careia politistii care "stau la panda" tin aparatul radar inchis si il pun in functiune doar atunci cand soferul unui autoturism echipat cu detector radar nu ar mai avea ce sa faca cu acest echipament din cauza distantei prea mici la care ar fi avertizat. Ei bine, conform articolului 3.2.6 din cadrul Normei de metrologie, "cinemometrul trebuie sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune in evidenta orice defect sau dereglare". "Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere in functiune a cinemomentrului, avand si posibilitatea de a fi activata manual ()". In cazul descris mai sus, o astfel de actiune devine imposibil de realizat, sistemul constructiv nepermitand pornirea instantanee a aparatului radar.


http://business.rol.ro/content/view/21846/5/
sper sa va fie de folos!

~Ada~ 29-05-08 20:16
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Bine de stiut toate aceste aspecte;)

Cristy65 29-05-08 20:18
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
si mai sunt.chestie e ca trebuie sa ai ... "balls" :lol:

apache 02-06-08 18:32
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
da pai...cand il vezi ca vrea sa iti dea amenda ce faci? te milogesti ? sau poate nu tine si te-ai milogit degeaba....sau ii ceri dovada ca are totul in regula? ..si atunci nu cred ca se mai pune ulterior problema de milogeala

Cristy65 02-06-08 19:19
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
nu, dar nu semnezi procesul verbal,orice ar fi,si daca esti vinovat 100%.eu stiu pe cineva care a facut accidenat cu 140 a dat intr-o masina parcata,i-a luat permisu pe 3 luni,nu a semnat procesul si a facut contestatie si i-a fost luat doar pe o luna.s chiar el a recunoscut ca e vinovat 100%.

muntean.calin 03-06-08 02:12
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
O intrebare mica daca tot veni vorba de radare.
Imi zice si mie cineva sa zicem daca ai pers peste limita legala pe autostrada Bucuresti - Constanta si teau prins sa zicem 5 camere radar video cate amenzi iti vin acasa ?

Sunt curios daca pe un tronson pe care sunt amplasate camere video iti vin mai multe amenzi sau numai 1 singura ?

apache 03-06-08 14:15
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
5 amenzi..teoretic intr-o zi poti sa iei si 150 de amenzi

muntean.calin 03-06-08 19:21
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Eu inteleg ca poti lua 5 amenzi dar mi se pare absurd sa iei 5 sau sa zicem 10 amenzi de viteza pe acelasi drum si pentru acelasi lucru.

Cristy65 03-06-08 19:53
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
mie nu mi se pare absurd.daca te prinde cu 72 in localitate asta inseamna ca toata ziua poti merge cu 200 pe unde te taie pe tine capu?

muntean.calin 03-06-08 20:26
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Eu te inteleg cum zici tu dar eu ma refer aici pe un singur tronson de drum unde sa zicem sunt 20 de camere. Daca ai depasi cu 10km la fiecare ai ajunge sa iti dau vreo cateva salarii numai pentru amenda daca ai primi pentru fiecare depasire amenda si pe un drum sa zicem de 100km sau cate are autostrada eu nu ma refer de drumuri diferite sau de localitati diferite.

Dincolo cel putin eu stiu de la cine a luat amenda pe autostrada in Austria ca ia venit unde era amenda cea mai de la camera si la restu nu ia venit nimic. Ia venit undeva la 200 si ceva de euro si stiu ca aia au camera enorm de multe pe autostrazi si pe toate la prins ca nu stia.

Plus ca pe la noi nu scrie ca este monitorizare video din cate stiu eu ceea ce ar trebui sa fie scris unde este monitorizare video.

Cristy65 03-06-08 20:33
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Quote:
Originally Posted by muntean.calin (Post 1569693)
Eu te inteleg cum zici tu dar eu ma refer aici pe un singur tronson de drum unde sa zicem sunt 20 de camere. Daca ai depasi cu 10km la fiecare ai ajunge sa iti dau vreo cateva salarii numai pentru amenda daca ai primi pentru fiecare depasire amenda si pe un drum sa zicem de 100km sau cate are autostrada eu nu ma refer de drumuri diferite sau de localitati diferite.

Dincolo cel putin eu stiu de la cine a luat amenda pe autostrada in Austria ca ia venit unde era amenda cea mai de la camera si la restu nu ia venit nimic. Ia venit undeva la 200 si ceva de euro si stiu ca aia au camera enorm de multe pe autostrazi si pe toate la prins ca nu stia.

Plus ca pe la noi nu scrie ca este monitorizare video din cate stiu eu ceea ce ar trebui sa fie scris unde este monitorizare video.
se poate ca sa fi luat mai multe si sa nu ajunga numai una.nu stiu.asta cu monitorizarea,ai dreptate.ar trebui sa fie,desi noi ar trebui sa mergem fara sa incalcam prea tare regulile.stiu ca structura noastra de drumuri e la pamant dar asta e trebuie sa ne comformam :-)

muntean.calin 04-06-08 00:04
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Problema mea este urmatoarea de care am cerut un sfat ?

In data de 15 - 15 mai am fost la mare si nu am stiut nimic de monitorizare pe autostrada soarelui deoarece nu era scris pe nici unde de asa ceva. Am intrat pe autostrada de pe centura care vine de la Pitesti.

Am mers poti zice 130 - 160 ca si viteza pe autostrada deoarece nu ma asteptam la camera sincer si plus ca aveam o mare problema ca u gasisem pe centura de la bucuresti nici o benzinarie k decat Luk Oil.

Si nu aveam foarte multe benzina in masina deoarece veneam de la Timisoara.

Ieri am aflat ca pe autostrada soarelui ar fi 16 camere dus si 16 camere intors.
Eram curios daca in romania iti trimite amenda de la toate sau numai de la una singura cum mi se pare ca cred ca este un sistem centraliat si ce ai gresit cel mai tare acolo sa te taxeze.

din cauza am facut referirea pe acelasi tronson si nu prin localitati diferite.
Am primit amenzi si prieteni deai mei au primit in afara tarii dar nu am primit sa zicem 5 amenzi ca pe autostrada din austria nea prins 6 sa cine stie cate camere.

Dany.bilan628 04-06-08 01:06
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
pentru monitorizare video exista solutii. Exista niste chestii care se pun pe numere si care fac citirea numerelor cu ochiul vizibila iar citirea numerelor de la camera nu se poate face, si aici nu ma refer la acel spray ... Asa poti sa ii dai bice pe autostrada sau daca prinzi un drum cat de cat acceptabil...ca daca nu ii dai blana pe autostrada unde sa ii dai ? pe drumul comunal?

muntean.calin 04-06-08 11:22
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
PAi din cauza asta am mers si eu mai tare ca pe drum a fost super nasol pe drumurile din Romania ca era si aglomeratie si drumuri de tot rahatu.

Imi zici si mie mai multe detalii pe privat la ce solutii te referi ?

apache 04-06-08 12:37
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
dani..si treaba aia de care zici tu e legala?nu se poate lua ca fiind un fel de anti-radar?

muntean.calin 04-06-08 12:44
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Eu nu cred care ce sa iti faca pentru asa ceva.
Eu am vazut dincolo in GERMANIA ceva solutii care se dau pe numerele la masini si cand treci pe langa o camera nu se vede numarul ca luceste dar sincer nu sunt asa de performante deoarece nu tin enorm de mult si trebuie sa sti ca iti dai sa zicem unde o sa vina camere de filmat deoarece tine undeva la cateva ore si cum la noi nu sti unde sunt ca nu scrie e cam nasol sa te bazezi pe asemenea solutii.

tot ce ii posibil sa existe si ceva mai performant.

Dany.bilan628 04-06-08 17:35
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
inca de la inceput am zis ca nu e spray. Era de vanzare pe un site de la noi asa ceva. O sa caut si o sa dau link la cei interesati.

Este un suport care acopera numarul in totalitate... Este un fel de plastic sau ceva de genul.

Dany.bilan628 04-06-08 17:39
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
atentie mare. Informatii folositoare


Conditiile legale pentru inregistrarea vitezei unui autoturism cu aparatele radar



NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ NML 021 – 05
“Aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor (cinemometre-radare)”
- publicată în Monitorul Oficial nr. 1102bis din 07.12.2005 -


1 Domeniu de aplicare

1.1 Prezenta normă de metrologie legală stabileşte cerinţele metrologice şi tehnice pe care trebuie să le îndeplinească cinemometrele care funcţionează pe principiul efectului Doppler în domeniul microundelor (cinemometre radar), utilizate de poliţia rutieră la măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor pe drumurile publice.

Prezenta normă de metrologie legală se referă atât la cinemometrele radar care funcţionează numai în regim staţionar, cât şi la cinemometrele radar care funcţionează şi în regim staţionar şi în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate (autovehicul de patrulare).

1.2 Pentru a putea fi introduse pe piaţă, puse în funcţiune sau utilizate în măsurările de interes public, cinemometrele radar prevăzute la punctul 1.1 trebuie să îndeplinească atât cerinţele metrologice şi tehnice prevăzute în prezenta normă, cât şi cerinţele aplicabile din norma de metrologie legală NML 001-05 “Cerinţe metrologice şi tehnice comune mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal”.

[…]

3.2.3 Cinemometrul, sau fiecare bloc funcţional în carcasă proprie, trebuie să fie prevăzut cu o etichetă care să conţină cel puţin următoarele inscripţionări:

- tipul, seria şi anul de fabricaţie a blocului respectiv;

- denumirea (sau marca comercială) firmei producătoare;

- tipul şi seria de fabricaţie a blocurilor cu care funcţionează, în cazul în care acestea nu sunt interschimbabile;

- marca metrologică de model (în conformitate cu specificaţiile din certificatul de aprobare de model), dacă aceasta nu este inscripţionată în alt loc.

Aceste inscripţionări trebuie să fie marcate lizibil şi astfel încât să nu poată fi şterse.

[…]

3.2.6 Cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu o funcţie de autotestare, care să poată pune în evidenţă orice defect sau dereglare funcţională, ce pot avea influenţă asupra exactităţii de măsurare.

Această funcţie trebuie să fie activată automat la fiecare punere în funcţiune a cinemometrului, având şi posibilitatea de a fi activată manual de către operator, ori de câte ori se consideră necesar. În cazul depistării unor defecte sau dereglări funcţionale, acestea vor fi semnalate iar funcţionarea cinemometrului va fi blocată.

3.3.3 […] Discriminatorul de direcţie împreună cu alte mijloace suplimentare (cu care este dotat, prin construcţie, cinemometrul) trebuie să asigure identificarea sigură a autovehiculului a cărui viteză este măsurată şi în cazul în care acesta nu se află singur în raza de măsurare a cinemometrului. Dacă acest lucru nu este posibil, cinemometrul trebuie să anuleze rezultatul măsurării în cazul în care două sau mai multe autovehicule cu viteze diferite traversează simultan fasciculul de radiaţie.

[…]

3.5 Cerinţe tehnice funcţionale specifice blocului înregistrator

3.5.1 Înregistrările efectuate trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:

- data şi ora la care a fost efectuată măsurarea;

- valoarea vitezei măsurate;

- sensul de deplasare a autovehiculului;

- faptul că a fost efectuată autotestarea (conform. 3.2.6);

- imaginea autovehiculului, din care să poată fi pus în evidenţă numărul de înmatriculare al acestuia.

3.5.2 Atât în cazul utilizării unui aparat de fotografiat, cât şi a unei camere de luat vederi, trebuie să fie asigurată corespondenţa dintre direcţia de propagare a fasciculului de radiaţie emis de antenă şi axa optică a aparatului de fotografiat (sau a camerei de luat vederi). Aceasta poate fi realizată printr-un sistem mecanic (permiţând numai rotirea simultană a celor două elemente) sau, dacă acest lucru nu este posibil, prin respectarea strictă a operaţiunilor de aliniere descrise în manualul de utilizare.

3.5.3 Dacă cinemometrul este destinat şi pentru funcţionarea pe timp de noapte, blocul de înregistrare trebuie să fie dotat cu un sistem de iluminare de tip "blitz" (în cazul utilizării aparatelor de fotografiat) sau cu un reflector în infraroşu, dacă este utilizată o cameră de vederi sensibilă şi în acest spectru. Aceste sisteme de iluminare trebuie să asigure efectuarea unor înregistrări clare, cu respectarea cerinţelor specificate la pct. 3.5.1.

3.6 Cerinţe tehnice funcţionale specifice blocului de prelucrare şi afişare

3.6.1 Blocul de prelucrare şi afişare trebuie să afişeze valorile măsurate ale vitezelor auto-vehiculelor aflate în trafic, precum şi viteza proprie de deplasare a autovehiculului de patrulare (în cazul utilizării acestuia în regim de deplasare). Reciclarea măsurării poate fi efectuată manual sau automat. În cazul reciclării manuale a măsurării, valoarea afişată a vitezei măsurate trebuie să se păstreze până la următoarea declanşare manuală a măsurării.

[…]

3.8 Alte cerinţe

3.8.1 Funcţionarea corectă a cinemometrelor instalate pe autovehicule, trebuie să nu fie afectată de funcţionarea altor aparate aflate la bordul acestora şi de condiţiile existente în mod normal pe autovehicul.

3.8.2 Amplasarea cinemometrelor care funcţionează în regim staţionar trebuie făcută astfel încât să se evite poziţionarea lor în apropierea surselor puternice de radiaţii electromagnetice (emiţătoare de radio sau televiziune, linii electrice de înaltă tensiune, etc.).

4 Cerinţe privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligaţia de a se asigura în legătură cu corecta instalare şi funcţionare a cinemometrelor şi de a nu le utiliza dacă există dubii în ceea ce priveşte corectitudinea efectuării măsurărilor.

4.2 Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, elaborate de instituţia abilitată să deţină şi să utilizeze cinemometrele.

4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme şi sunt însoţite de buletine de verificare metrologică în termen de valabilitate.

4.4 Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în următoarele cazuri:

- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;

- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;

- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă.


cititi si bagati de seama! Puteti sa va folositi de informatiile aste. Dati un print si purtati foaia in torpedou dupa voi si daca nenea gaboru face pe smecheru' aratati hartia si evindentiati ce va intereseaza si o sa va lase in pace

Dany.bilan628 04-06-08 17:42
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
contestarea amenzii

pastrati toate chitantele pentru combustibil si daca o sa castigati cereti cheltuieli de judecata si dati chitantele ca si proba etc etc


ORDONANŢA 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor



CAPITOLUL II: Constatarea contraventiei

Art. 15

(1) Contraventia se constata printr-un proces-verbal incheiat de persoanele anume prevazute in actul normativ care stabileste si sanctioneaza contraventia, denumite in mod generic agenti constatatori.

(2) Pot fi agenti constatatori: primarii, ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne, special abilitati, persoanele imputernicite in acest scop de ministri si de alti conducatori ai autoritatilor administratiei publice centrale, de prefecti,

presedinti ai consiliilor judetene, primari, de primarul general al municipiului Bucuresti, precum si de alte persoane prevazute in legi speciale.

(3) Ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne constata contraventii privind: apararea ordinii publice; circulatia pe drumurile publice; regulile generale de comert; vanzarea, circulatia si transportul produselor alimentare si nealimentare, tigarilor si bauturilor alcoolice; alte domenii de activitate stabilite prin lege sau prin hotarare a Guvernului.

Art. 16

(1) Procesul-verbal de constatare a contraventiei va cuprinde in mod obligatoriu: data si locul unde este incheiat; numele, prenumele, calitatea si institutia din care face parte agentul constatator; datele personale din actul de identitate, inclusiv codul numeric personal, ocupatia si locul de munca ale contravenientului; descrierea faptei contraventionale cu indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita, precum si aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste si se sanctioneaza contraventia; indicarea societatii de asigurari, in situatia in care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie; posibilitatea achitarii in termen de 48 de ore a jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ, daca acesta prevede o asemenea posibilitate; termenul de exercitare a caii de atac si organul la care se depune plangerea.

(6) In situatia in care contravenientul este persoana juridica in procesul-verbal se vor face mentiuni cu privire la denumirea, sediul, numarul de inmatriculare in registrul comertului si codul fiscal ale acesteia, precum si datele de identificare a persoanei care o reprezinta.

(7) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Obiectiunile sunt consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.

Art. 17

Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, iar in cazul persoanei juridice lipsa denumirii si a sediului acesteia, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constata si din oficiu.

Art. 18

Contravenientul este obligat sa prezinte agentului constatator, la cerere, actul de identitate ori documentele in baza carora se fac mentiunile prevazute la art. 16 alin. (3). In caz de refuz, pentru legitimarea contravenientului agentul constatator poate apela la ofiteri si subofiteri de politie, jandarmi sau gardieni publici.

Art. 19

(1) Procesul-verbal se semneaza pe fiecare pagina de agentul constatator si de contravenient. In cazul in care contravenientul nu se afla de fata, refuza sau nu poate sa semneze, agentul constatator va face mentiune despre aceste imprejurari, care trebuie sa fie confirmate de cel putin un martor. In acest caz procesul-verbal va cuprinde si datele personale din actul de identitate al martorului si semnatura acestuia.

(2) Nu poate avea calitatea de martor un alt agent constatator.

(3) In lipsa unui martor agentul constatator va preciza motivele care au condus la incheierea procesului-verbal in acest mod.

Art. 20

(1) Daca o persoana savarseste mai multe contraventii constatate in acelasi timp de acelasi agent constatator, se incheie un singur proces-verbal.

CAPITOLUL III: Aplicarea sanctiunilor contraventionale

Art. 21

(1) […] Agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea. (deci procesul-verbal nu poate fi încheiat decât de agentul de poliţie care a constatat contravenţia şi nu de alt coleg de-al său).



sper sa va foloseasca

Cristy65 04-06-08 19:08
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
ce am inteles ca
radarul nu poate fi folosit
-in miscare
-langa linii de stalp,televiziune ,etc
-in conditii de ceata,ploaie,etc
-si inca altele(nu insir)

si ce nu sunt sigur:
-daca sunt 2 politisti in masina,unul dintre ei poate sa fie martor sau trebuie ca martor cineva care nu este agent constatator?adica celalalt politist este considerat ca si martor sau ca si agent constatator?

Dany.bilan628 04-06-08 19:21
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
" Nu poate avea calitatea de martor un alt agent constatator " deci tre sa fie altcineva , fara uniforma.

Si inca o faza. Daca tu ai trecut pe langa un radar si nu a reusit sa te amendeze ca ai trecut si te opreste alt gabor care a fost informat prin statie . Lasa-l sa faca procesul verbal , faci contestatie si se anuleaza. Nu are voie sa iti faca proces verbal de constatare decat cel care te-a "scanat" cu radarul. Altfel poti sa zici ca e ilegal si se anuleaza.

exista si radare mobile...acelea te pot scana si in miscare dar tu esti baiat destept si ii ceri toate actele: legitimatia, verificarea radarului la metrologie, atestatul lui pentru folosire etc etc. si daca din actele respective rezulta ca radarul este construit ca sa scaneze dintr-un lox fix , si nu din miscare , atunci se anuleaza si amenda si punctele...dupa ce faci contestatie.

Daca ti-a suspendat permisul, mergi si faci contestatie si mergi la politia din localitatea ta si sunt obligati sa-ti dea dovada pe 30 de zile si daca nu se rezolva contestatia ceri sa ti se prelungeasca dovada.

radarul nu poate fi folosit pe ploaie pt ca poate da o "mica " eroare.
radarul trebuie sa aiba facuta autotestarea. Este o chestie, mi se pare in dreapta inregistrarii scanarii care scrie daca este ,sau nu, facuta autotestarea

Cristy65 04-06-08 19:36
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
multe chestii de stiut.ce ai adaugat tu cred ca cuprinde multe "usi" de evitare a concediilor neplanificate.mersi!

apache 04-06-08 19:37
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
tot vorbiti de autorizatie pentru radere si etc. voi chiar credeti ca ei folosesc radare neomologate si etc?

Cristy65 04-06-08 19:39
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
DA! stiu care a depus contestatie pentru ca a fost prins cu radar in miscare.si a scapat!

Dany.bilan628 04-06-08 19:43
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Quote:
Originally Posted by apache (Post 1571951)
tot vorbiti de autorizatie pentru radere si etc. voi chiar credeti ca ei folosesc radare neomologate si etc?

nicidecum...:D:D:D:D
-cine stie, poate n-are atestatul (ca poate sa opereze pe radar)
-poate a uitat certificatul de la metrologie
-poate si-a uitat legitimatia (si atunci il intrebi cum isi permite sa te opreasca)
-poate nu a pus radarul sa se autotesteze

ti-e greu sa-l ceri (certificatul sau altceva) avand in vedere ca intrebarile de genul asta pot sa-ti prelungeasca durata de stationare a permisului in portofel si nu la vreun sediu de politie...

Da tu nu vrei sa intrebi , nu intreba. Eu doar ma gandeam cum sa scapati de niste amenzi. Voi faceti cum considerati ca e mai bine


P.S.
ideea e sa nu te iei in gura cu el (decat daca te enerveaza rau)
vorbesti linistit si ii arati extrasul ce l-am postat mai sus pe undeva...si ii arati ca esti baiat destept si cunosti legile statului

apache 04-06-08 19:53
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
si cum le zici fara sa te iei in gura cu ei ? ca din moment ce ii iei tu pe ei la purificat numa calmi nu or sa mai fie

Cristy65 04-06-08 19:55
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
Quote:
Originally Posted by Dany.bilan628 (Post 1571959)
nicidecum...:D:D:D:D
-cine stie, poate n-are atestatul (ca poate sa opereze pe radar)
-poate a uitat certificatul de la metrologie
-poate si-a uitat legitimatia (si atunci il intrebi cum isi permite sa te opreasca)
-poate nu a pus radarul sa se autotesteze

ti-e greu sa-l ceri (certificatul sau altceva) avand in vedere ca intrebarile de genul asta pot sa-ti prelungeasca durata de stationare a permisului in portofel si nu la vreun sediu de politie...

Da tu nu vrei sa intrebi , nu intreba. Eu doar ma gandeam cum sa scapati de niste amenzi. Voi faceti cum considerati ca e mai bine


P.S.
ideea e sa nu te iei in gura cu el (decat daca te enerveaza rau)
vorbesti linistit si ii arati extrasul ce l-am postat mai sus pe undeva...si ii arati ca esti baiat destept si cunosti legile statului
nu cred ca esti in masura sa ii ceri toate astea.doar il intrebi si tu...una alta...daca e ceata,daca e autorizat sa stea sub stalpi de inalta tensiune...de astea

Dany.bilan628 04-06-08 20:03
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
pai nici nu trebuie . Tu doar ii spui sa-ti prezinte respectivele acte. Daca nu ti le prezinta , nu pleca.(oricum el este obligat sa ti le arate, altfel este abuz in serviciu. Si primul lucru e ca trebuie sa se prezinte si sa-ti aduca la cunostinta motivul pt care te-a oprit ). Stai sa-ti faca procesul verbal si faci contestatie. El este obligat sa-ti scrie toate observatiile, daca ii ceri sa faca asta.

Si daca ai boala pe ei chiar poti sa-i dai in judecata pt abuz in serviciu . Daca esti mai norocos sau esti prin capitala suni la 112 si spui ca esti abuzat de un politist , vine un alt nenea cu girofarul , ii face raport si esti liber sa pleci.

Spre uimirea ta, sunt in masura sa ii cer. Ca am multe hartii pe la mine , cu toate legile care il obliga sa faca asta...si daca nu vrea, atunci stie si el ca ii bai. Ca doar nu te astepti sa le mai toleram comportamentul. Eu zic sa nu mai lase nimeni garda jos doar pentru ca ei poarta uniforma. Avem si noi unele drepturi!

Daca tot romanii bat recordul la telefoane, de ce sa nu-i filmam si sa mediatizam abuzurile? Filmati fratilor si trimiteti pe la televiziuni sa vedeti ca o sa se puna lucrurile la punct...in Romania de azi.

Dany.bilan628 23-06-08 00:40
Re: Cateva reguli pentru radare !!!
 
e foarte legala
era odata parca pe ************ (sper ca nu se supara ca fac reclama) dar se pare ca au scos, caut in alta parte, daca aflu va informez .
era un fel de folie, care se pune pe numar, in suport. (nu mai tin minte cum se cheama)
am vazut asa ceva pe un bmw seria7 in Baia MAre si se vedea numarul cu ochiul, e adevarat ca era cam deformat dar se putea intelege si nu avea ce sa-ti comenteze, iar de la camera nu cred ca ar fi posibila vederea. Daca aflu ceva va informez.
Toata stima, domnilor


All times are GMT +2. The time now is 12:34.

- Copyright 2026 4Tuning