Masinile noastre, modificari, poze, detalii
 

Inspirat de la colegii din alte judete m am gandit ca ar fi util un forum in care sa postam mashinile noastre cu modificarile lor,poate shi cu idei din partea celorlalti unde s ar mai putea lucra la masina ...ca unde s doi puterea creste. :)
astept sa vad atat masinile, modificarile masinilor voastre shi de asemenea proiecte pt viitor.

o sa icep cu o scurta prezentare a masinilor mele
 

Dacia Nova
motor : 1600
garda coborata la sol
suspensie sport
discuri fata + spate(golf GTI)
bari stabilizatoare intre amortizoare TSW
volan shi pedale sport MOMO
scaune sport RECARO
jante aluminiu 15
cauciucuri TOYO 195/45/15
toba finala BORLA
neoane albastre undercar

aici pozele
 

8)

Lancia beta coupe HPE
culoare : monza red (rosu +perla albastra)
motor : 2000 doua axe cu came 130cp
carburator dublu corp WEBER 34 DAT 1
frane : fata discuri circuit dublu
spate discuri circuit simplu
suspensie independenta pe toate rotile
jante originale aluminiu 14
ornament toba finala SEBRING
interior vinilin rosu
cv muzica Pioneer

inainte shi dupa ce am cumparat o

masina mea....momentan
pana la sfarsitul anului(sper).... :twisted: :twisted: :twisted:

si inca una

e gt sau gti ceva ?
scrie shi ceva detalii motorizare etc
shi modificari facute pana acuma
shi o intrebare dc s poate : de ce ai cenzurat numerele de inmatriculare :x

partea de jos de la bara din fata era cumva proiectata pt audi 80 b4 shi ai modificat o tu dupa masina ta ?

motor 1,4 cu carburator dublu corp(la care nu-i gasesc specificatiile tehnice) reglat dupa ureche
esapamentul este un prototip facut prin '95 dar acum dupa atatia ani nu mai functionaza bine
la interior nu i-am schimbat decat pedalele si schimbatorul
audio:radiocasetofon Blaupunkt 2x45
boxe fata pioneer 2x120w
aplificator xtreme de 300w
subwoofer xtreme de 500w
la exterior ce se vede:
spoiler fata de audi rs2 kersher adaptat la 205
spoiler spate de 205 dar nu stiu de cine este facut
stopuri 3d style
jante stoc
Si toate aste vor disparea in viitorul apropiat.
Urmeaza un kit complet de spoilere, o linie audio aproximativ noua, jante,esapament complet nou (inclusiv galerai de evacuare),faruri angel eyes cu xenon,interior turnat in fibra, si multe alte prostii care mi-au trecut prin cap dar acu' nu vin....
Numerele de inmatriculare le-am cenzurat fiindca vand spoilerele si le-am dat pe bazar...sincer nu stiu... :lol: :lol:

flow e super tare lancia....si inainte dar mai ales dupa.......abia astept sa o vad si asa pe stradutza....yakone a ta ...bubuie:)) si o sa arate bine dupa ce o vopsesti macar

mai am drum lung pana la vopsea.... :( :( :(

Re:
 

i am facut viniluri pe aripile din spate acu shi o sa i pun jantele pe 15 in curand shi tot curand shi motoru :mrhappy:
atunci sper sa arate shi mai bine
o sa pun shi niste poze dupa c o termin

pun si eu cateva poze cu a mea. sunt facute cu telefonul asa ca poate nu se vad foarte bine. in curand si altele

schimbari la cutie :dance:

A venit si filtrul (in sfarsit)

Motorashul :lol:

Masina e un VW Corrado din 12/94
Motor ABV VR6 2862cm cubi reparatie capitala (totul nou)
Filtru K&N High Flow (sunet incomparabil dupa 3500rot/min)
Cutie Syncro 5+1 short-shift(modificata) noua
Jante AZEV 8x17 cu anvelope Goodyear Eagle F1 215-40-ZR17 noi
Frane disc ventilate fata/spate (discuri+placute noi)
Grila radiator si prelungire spoier fata Rieger
Eleron electric din fabrica (se ridica automat la 120km/h+manual la nevoie)
Scaune fata+bancheta sport Sparco din fabrica
Volan+schimbator MOMO
Ornamente bord+portiere folie carbon (Foliatec)
Trapa/geamuri/oglinzi electrice
Instalatia audio este in mare parte facuta in germania 80%
Sursa Alpine+CD Changer Alpine
Procesor de sunet Sony
Fata Kit 7 boxe Rainbow Competition Series+2 Crossovere Rainbow, amplificate de o statie pyle de 400W
Spate Kit 6 boxe Infinity Kappa Series + Crossover Infinity, amplificate de o alta statie Pyle de 600W, inca o statie sony Explode se 800w pt subwoofer-ul care lipseste deocamdata (s-a ars saracu' :cry: )
Capacitor cu display electronic se 1 Farad
Conectoare si cabluri aurite Lightning Audio
Alternator modificat (era imposibil de trait fara :D )


planuri de viitor:
Kit ambreiaj cu disc sinterizat + placa de presiune usurata de aluminiu
Pompa de benzina + injectoare cu debit marit
Chip
Tobe inox integral
Exterior complet Rieger
Vopsire complet (ceva tare promit)
Kit LSD pt portiere
Interior complet MOMO
-Si la sfarsit o noua instalatie multimedia (planuri mari de tot :weee: )

Sunt deschis la parerile voastre,sfaturi etc :peace:

In curand mai multe poze mai detaliate si la o rezolutie mai buna

mi se pare ca am vazut o data pe mashina insemnul G 60
shi vad ca nu asta e motorul pe care il ai
nu am vazut eu bine sau ai schimbat motoru ?
sau alta varianta era la deruta semnu ?
:flamed:

nu am avut niciodata g60 pe ea. singurul lucru pe care l-am schimbat la embleme e faptul ca am grila noua la radiator, in rest nik. de cand am adus-o era motorul vr6 pe ea. asa a fost din fabrica. oricum nu am vrut G60 pt ca au probleme mari cu compresorul. crapa repede. si VR6-le are potential mare la tunat

las ca dupa ce vine ambreiaju' ne intalnim si o studiezi mai bine :)

filtru
 

referitor la filtrul tau ...K&N e ok alegerea aceiasi marca o am pe masina numai incearca sa pui un separator intre el si motor ca sa preia numai aerul de afara...eu o sa schimb filtrul deschis cu unul in carcasa carbonica..degeaba pui filtru daca mai trage si aer caldut...reteta ta actualae buna iarna la temperaturi joase..in rest spor la treaba!!!

Re: filtru
 

Sunt constient de problema asta cu aerul cald dar incerc sa gasesc o carcasa de carbon cum ai spus si tu, dar pe dimensiunile filtrului K&N pt ca ce am gasit pana acum veneau cu filtrele lor si nu prea se potriveau. Ma gandeam si sa ii fac o priza pe capota sau pe lateral ca sa intre mai mult aer rece. Multumesc oricum, si tie la fel

filtru
 

eu am cam transpirat cu pozitionarea lui ca sa-l fac sa i-a numai aer proaspat...recent am revizuit instalarea si am regindit si admisia de aer drept urmare il voi schimba cu un Viper Pipercross cu carcasa termica ..

Da, dar pt a mea kituri Pipercross Viper nu se fac. Cel putin la ei pe site nu apare Corrado de nici un fel(nici o motorizare)

Re:
 

da-mi voie sa te contrazic..parerea mea e ca pe viper pipercross aveam varianta pt tine si chiar ti-o pot prezenta pt ca am adus pt cineva modelul se imbuca perfect..ti-am spus K&N nu e rau dar la pipercross ai carcasa termica ceea ce face mult mai mult

Ma mai gandesc, am dat o gramada de bani pe asta si acum sa mai dau o gramada pe altceva, si pt un mic castig in putere. Chiar nu shtiu ce sa zic

design exterior 206cc
 

Frumoasa masina, tine-o tot asa. Pacat de luftul ala de la spoiler

In sfarsit au venit discul de ambreiaj sinterizat si placa de presiune :dance: :peace: :weee:
Kitul este Sachs modificat de ZF.
http://www.sachs-race-engineering.de/
Mai multe poze, eventual si de la service, in curand :D

Si pozele de la service...

...

Alte poze din interior :roll: (ma plictiseam ca plecase mecanicul dupa rulment si dupa 2 sonde care curgeau)

Demontam...

Inca demontam... :?

Treaba, treaba...

Partea interesanta...

Si ultimele...

arata mai bine sincer inainte sa vopsesti motoru :cry: (parerea mea)
sa inteleg ca acum dupa ce ai schimbat discu merge asa cum ti ai dorit?