Hd 01 Mpu
 

Salutari de la un incepator in ale tuningului. Am achizitionat o Dacie pe care as vrea sa o imbunatatesc cat de cat. De la distanta nu se vede cat de zgariata este, si cum fostul proprietar a vopsit-o parca cu pensula :D Motorul inca mai functioneaza, si destul de bine, dar trebuie sa recurg ori la cateva siretlicuri, ori sa-i pun un alt motor, pentru ca nu are puterea necesara sa "traga" la deal cu o cutie de renault 21 in 5 trepte (chiar daca am demaraj bun, in viteza a 4-a pierde deja cuplu si urc mai departe cu treapta 3..) Interiorul este obligatoriu sa-l schimb, arata jalnic. Astept sfaturi de la voi, orice idee este binevenita ;)

Re: Hd 01 Mpu
 

sincer masina in poze arata destul de bine....mai bine iai scoate dunga aia neagra de pe lateral si tampeniile alea nichelate de la bari...
in rest tineo cat mai curata....am inteles ca vrei sa ii faci ceva si pe la motor sau sa il schimbi...
daca ai motor de 1.4 transformal in 1.6 si ai sa fii multumit

Re: Hd 01 Mpu
 

salut, bine ai venit pe forum din cate vad in poze stai aproape de mine in Hd, poate ne intalnim odata sa vedem ce are masina mai detaliat , din poze arata bine incearca sa ii dai jos ornamentul ala care e pus pe portiere si pe aripi si parasolarul ala din spate si incearca sa ii pui unul negru , stai aproape de kollosa (din cate vad), dute acolo si vezi ca are autocolant negru si nu e foarte scump ai sa vezi cat se schimba imaginea masinii , in rest tine-o curata si nu pune pe ea actibilduri, eleroane si toate prostiile ieftine de prin targuri... sal si bafta

Re: Hd 01 Mpu
 

arata binisor in poze dupa cum sa spus s mai sus!pe viitor dak iai pune niste jante,folie s ai lasao mai jos ar fi ok.dar asta depinde si de buget!bafta in continuare si asptam sa vedem ce upgradeuri va mai primi masinuta

Re: Hd 01 Mpu
 

Normal ca nu vreau brizbrizuri si abtibilde care sa deie nota de prost gust :) In schimb trebuie sa ii trag o vopsea pe cinste, sa o izolez fonic mai bine, trebuie sa ii schimb tapiteria, o mare parte din instalatia destul de improvizata, intradevar rotile am de gand sa le schimb cu totul, dar asta numai dupa ce rezolv problema aspectului de "oras". Ca sa nu mai zic de faptul ca motorul de 1300 nu ma avantajeaza la demaraj, parca as bate pasul pe loc, mai ales la rece, dovada ca e cu probleme mecanice serioase. Oricum o mare parte din modificari le vreau facute doar la capitolul cuplu mare pentru o pornire corespunzatoare, nu pentru viteza mai mare, viteza chiar nu ma atrage asa de mult ca ideea unui demaraj ca "din pusca". Trebuie sa invat insa cum sa calibrez si raportul putere/consum, dar asta cand imi va permite bugetul.

Re: Hd 01 Mpu
 

da e bine sa rezolvi inainte problemele tehnice, si apoi sa te apuci de aspectul exterior, in primul rand masina sa functioneze la parametrii normali... daca ai nevoie de ceva sfaturi trimite-mi un pm sal

Re: Hd 01 Mpu
 

sunt de acord cu pablo, in ceea ce priveste evolutia masinii tale

Re: Hd 01 Mpu
 

Normal ca trebuie sa rezolv problemele tehnice, si neavand somn azi-noapte, stateam si ma gandeam "oare ce motorizare suporta un sasiu de dacie berlina?" Cu toate ca parca vad ca voi revitaliza numai motorul asta de 1300.... Si printre alte chestii de prim plan, trebuie sa ii refac frana de mana, ca tine numa pe "roata de rezerva" cum am mai citit la cineva pe aici (faina expresie, lol!) ca sa nu am surprize cu prize la o plecare in rampa in care sa trebuiasca sa pun vreun bolovan la roata sa nu il palesc pe careva oprit in apropiere :lol:
Printre altele, am schimbat roata de tractor care tinea loc de volan, si acum am ceva care imi ofera un spatiu mai mare in interior, nu mai conduc cu genunchii. Insa cu privire la garda mare la sol, eu as opta sa nu o modific, deoarece ma avantajeaza la teren accidentat, pe unde merg eu cu masina de obicei nu prea este altceva decat drum de "au pivotu!" ... Iar la capitolul vopsele, trebuie sa intervin neaparat, sa nu inceapa sa se extinda ruginiturile de sub zgarieturi si pe unde a fost deja carpit aiurea.
Acum sa revin la motor, compresia e destul de bunicica, intre 11 si 12 pe toti cilindri, dovada ca supapele sunt inca in stare buna. Dar vibrochenul rectificat r2 cu r3 imi da de gandit serios, si trebuie neaparat sa iau ori un set nou si un vibrochen nou (si aici e beleaua ca trebuie calibrat tot) ori iau un motor mai mare, ca si asa va trebui sa ii fac revizia tehnica prin iunie :) Am vreme pana atunci insa, si sper sa trec si la fapte, ca la povesti sunt bun :oops:

Re: Hd 01 Mpu
 

pai bafta atunci ce sa zic, ai ceva de munca la masina...

Re: Hd 01 Mpu
 

Am reusit sa rezolv una din problemele elctrice, care era sa ma lase o data in mijlocul drumului, incarcarea acumulatorului. Alternatorul avea contactele slabite rau, cine l-a pus acolo nu s-a gandit ca la curentul mare care este generat orice contact imperfect poate fi fatal, producand incendiu... Bine ca am depistat la timp, si bine ca am depistat si releul de incarcare defect. Am optat pentru un releu clasic, mai scump, dar la care pot regla plaja de incarcare maxima in sarcina sau cand este doar in consum mediu, cel "electronic" oferit de producatorii nostri fiind imposibil de etalonat. Am reglat si carburatorul Carfil (noroc ca nu e Solex) sa am un amestec mai omogen ca ce jicloare aiurea erau puse pe el imi faceau un consum enorm si putere mai nimic... acum nu mai pierd cuplu in sarcina mare la treptele 4 si 5 de viteza.
Insa imi voi cauta un carburator Webber, si il voi calibra pe acesta, nu se compara cu niciunul din cele romanesti.
Am dat jos majoritatea "sclipiciurilor" alea idioate, chiar daca pe moment a ramas in urma lor o dunga neagra, arata oricum mai bine decat cu tzaranismele alea. Oricum am de gand sa o fac toata alba la exterior, si gri cu negru pe interior, fara alte chestii care sa pape bani si nervi doar pentru a face o "mini-mobra" cu aspect de Ducatti!:twisted:
Mai revin cand voi mai imbunatati cate ceva...;)

Re: Hd 01 Mpu
 

foarte bine incet-incet ajunge sa functioneze masina cum vrei tu...sal

Re: Hd 01 Mpu
 

salut bine ai venit pe forum
da parca te stiu de undeva, ai parca un magazin sau lucrezi acolo langa k word computer.

Re: Hd 01 Mpu
 

Nu am eu magazinul ala, doar lucrez acolo ;) In rest, tocmai am facut o plimbarica cu machina sa nu se obisnuiasca cu statul pe loc si am ramas surprins de cat de bine poate sa ruleze, asa de rabla cum e ea :shock: Sper sa ma tina si la niste drumuri mai lungi ce le voi face zilele astea. Am sa povestesc cate ceva cand ma voi intoarce, ca alaltaieri, cand am fost la timisoara, am vazut practic stirile de la ora 5 live :lol: 2 accidente urate de tot cand am mers incolo, si la intoarcere un tir s-a bagat intr-o casa pe undeva de am asteptat 35 de minute in coloana ca sa se elibereze carosabilul si sa pot sa vin si eu acasa :rolleyes2 vorba aia: neatentia si graba strica treaba :!:

Re: Hd 01 Mpu
 

salut si bun venit pe forum...daca o sa o vopsesti automat scapi de toate kitch`urile de la exterior(dungi benzi..etc etc..) Ma gandeam in fata sa i modifici putin aspectul prin demontarea sitei originale de la grila si montarea uneia stil plasa..frumos ar fi sa renunti si la semnalizarile de pe oglinzi (acum parerea mea) o folie pe geamuri,niste becuri putin mai puternice si niste proiectoare in gaurile alea ...tot ce ti-am sugerat poti sa gasesti la orice magazin de piese auto si nu te costa mult..oricum asta e o imbunatatire...nu tuning. :)

Re: Hd 01 Mpu
 

Corect! Imbunatatirea este doar in limita "stock"-ului :) iar benzi pe geamuri la mine nu o sa vezi never ever, si asa parca as fi inconjurat de un soi de tanc, fara prea multa vizibilitate. Cat despre proiectoarele de ceatza, poate le voi monta si pe acestea, insa farurile au deja in dotare halogene de 100x2 si au lumina suficienta pentru ca sa nu orbesc pe cei ce vin din sens opus ;) Apropo de faruri, as vrea sa pot gasi undeva un soi de vopsea transparenta care sa o aplic pe interiorul lentilei, si sa imi dea o tenta de sticla irizata....dar asa ceva nu cred ca as gasi, cel putin nu am auzit sa se gaseasca de cumparat pur si simplu.:???: In rest, poate ne vom vedea la vreo intalnire, sa imi mai dati cateva idei pentru interiorul extrem de aiurea facut, ca sa pot antifona si pune si o tapiterie mai faina, ca asta ce e parca a fost pusa cu lopata :lol:

Re: Hd 01 Mpu
 

- benzile de pe laterale
- semnalele de pe oglinzi
- stergatoarele in 2 culori
- clapetele de la incuietori
- jantele
- incuietoarea de la portbagaj
- iluminarea de la numar
- vopseaua

Astea se pot remedia usor

Mai tai 2 spire din arcuri ii pui folie, aprindere electronica, un carburator dublu corp si mai vezi tu pe parcurs :D

Re: Hd 01 Mpu
 

Aprinderea electronica exista "din fabricatie" :lol: incuietoarea portbagajului e buna asa cum e, electrica si invizibila, si dupa cum am mai spus anterior, garda mare la sol si geamurile libere imi convin mai mult. Vopseaua o voi schimba cat de curand, si voi albi toata masina, astfel incat sa nu sara in ochii girofaristilor, dar pe dedesubt va fi in curand o surpriza: toti vor spune "uite o Dacie", iar eu voi conduce de fapt un hibrid cu euro3 cel putin :lol::lol::lol: numa sa-mi iasa pasentza, ca in rest va fi exact ce nu se asteapta nimeni sa fie :twisted: Sper doar sa am putere si ... :rolleyes2 bani... sa imi pot face masinutza pe care mi-o doresc.

Re: Hd 01 Mpu
 

spor la treaba:D

Re: Hd 01 Mpu
 

bun sa vedem ce o sa iasa

Re: Hd 01 Mpu
 

bun ,sa vedem ce o sa iasa

Re: Hd 01 Mpu
 

dupa ce ai terminat de (facut) masina sa pui si niete poze sa vedem cum a iesit ;)

Re: Hd 01 Mpu
 

s-ar potrivi si un motor diesel de ala cum este pe utilitarele dacia 4x4... motor de renault parca :lol:

Re: Hd 01 Mpu
 

hmmmm... deocamdata, cu ajutorul unui foarte bun prieten, am reusit sa pun mana pe un motoras de 1,4, in stare perfecta, aflat taman dupa rodaj :D dar va trebui sa astept cam o luna pana voi reusi sa mi-l montez:???::???::???:... din motive financiare.:rolleyes2 In fine, sa sarbatoriti fericiti, si sa ne revedem cu bine!:peace:

Re: Hd 01 Mpu
 

Am revenit, dupa ce am vazut miracolul cel mare: am renuntat sa imi schimb motorul, si am apelat la un siretlic. Intamplator am aflat de o solutie care este dupa parerea mea, cea mai ieftina si cea mai fiabila dupa cum se vede dupa o saptamana de alergatura cu masina prin toate ungherele judetului. Sa va povestesc. Un prieten mi-a pus o intrebare: motorul functioneaza inca? Normal! Chiar daca face multe chestii care nu sunt normale. Ei bine, prietenul m-a pus in legatura cu un distribuitor de produse Metabond, si dupa ce am vazut filmuletul de prezentare cu tot cu demonstratiile de laborator, am decis sa-mi comand si eu un flacon. Am ales un produs de-al lor, dar spre surprinderea mea, am fost intrebat daca nu cumva as avea nevoie de un alt tip de Metabond, pentru motoare cu uzura mare, si binenteles ca am ales atunci sa merg pe mana lor. Si uite asa, am primit un colet sambata trecuta, si am citit instructiunile, am pornit motorul, am mers pana la iesirea din oras ca sa fie motorul cald, acolo am oprit si am turnat cantitatea necesara de aditiv. Cu un pic de emotii, am repornit motorul..... aproape instantaneu am simtit ca ceva s-a schimbat, zgomotul si trepidatiile au scazut extrem de mult. Am demarat incet, si la drum! Oameni buni.... ce sa mai zic? Dupa ce am trecut de intersectia care duce spre Calan, nu-mi recunosteam masina!! M-am tinut dupa unu, dupa altu, tot testand sa vad ce se intampla. M-am intors acasa, dupa ce am facut un drum pana la Deva via Calan-Simeria, si dupa o pauza de 3 ore, ma rodea tare, asa ca am urcat iara in masina si am pornit tot pe ruta aceea, doar ca vroiam numai sa ajung pana dincolo de Hasdat. Ei bine, inainte de a aplica tratamentul la motor, urcam panta catre Hasdat cu maxim treapta a 3a, si pana sus, abia daca mai tragea motorul, se incingea deja, gata sa fiarba. Acum, trebuie sa ma asigur ca in fata mea nu e careva care sa ma tina pe loc... treapta a 4-a de viteza la aproximativ 2200 rpm si nu o calc, ca sa nu zbor de pe sosea! E totusi dacie, da-o-n colo!:lol: Nu e pacaleala... ceea ce mi-a facut Metabondul cu motorul aproape mort, reuseam doar daca il desfaceam si il segmentam si ii schimbam vibrochenul. Are in compozitia sa ceva ceramica, si asta se depune peste tot pe unde "simte" uzura mai accentuata. Pe de alta parte, Structura moleculelor de pe suprafetele metalice aflate in contact sufera o reactie chimica si devine extrem de alunecoasa, practic parca ar fuziona cu uleiul. Rezultatul instantaneu este reducerea zgomotului datorat frecarii, deci implicit cresterea puterii motorului, scaderea temperaturii de functionare, si dupa vreo 50 de km se remediaza si consumul, si compresia cilindrilor, deoarece se omogenizeaza toata ungerea. A! Era sa uit! Acuma nu mai am probleme nici cu pornirea la rece. E ca si cum as porni un motor care este gata uns optim pentru functionare, nu ca inainte, cand trebuia sa astept un pic sa se unga uniform toate componentele, uleiul scurgandu-se de pe componentele superioare.
Spuneti-mi si voi, daca ati folosit sau nu ceva similar, sau daca ati apelat la aceasta tehnologie moleculara oferita de cei de la Metabond. In momentul de fata nu-mi pare rau ca am cumparat micul flacon de aditiv, si stiu ca am vazut si vad in fiecare zi rezultatul spectaculos, mult dincolo de asteptarile ce le aveam :shock:. Practic, am un motor care se comporta perfect normal in conditiile in care uzura sa este extrem de mare. Nu mai scoate fum, consuma mult mai putin combustibil, are putere neasteptat de mare pentru o rabla, si nu ma mai lasa la greu:D
Astept parerile voastre!

Re: Hd 01 Mpu
 

cat ai dat pe flacon?:D

Re: Hd 01 Mpu
 

avem si noi un baiat aici la braila care se ocupa cu asa ceva...250gr de metabond tratament ptr motor este 1mil500 dar daca iei ptr prima oara este 1mil250

Re: Hd 01 Mpu
 

stiu ma ..Sirius se ocupa si foloseste metabond!u ai bagat?cum e?

Re: Hd 01 Mpu
 

suntem cam off dar asta e
nu nu am bagat dar dupa ce o sa ii fac motoru sau poate il schimb o sa bag...oricum lui cu vechiu motor ii mergea de rupea pentru un 1.3...am si luat parte la un experiment sa zic asa cu metabond la acr in braila si chiar face minuni produsu...

Re: Hd 01 Mpu
 

Cu transport cu tot a ajuns la 165 lei, dar se merita. Nu mai pun si benzina consumata pentru tratament, n-am calculat-o, deoarece intr-o saptamana practic am amortizat cheltuiala pe combustibilul consumat pentru tratament, si am calculat chiar azi consumul, si nu exagerez, in oras, la mers normal si fara impulsuri "sportive", dracia mea consuma inexplicabila cantitate de 6,6l/100km, iar la drum intins undeva la 6,2l/100km,:shock: ceea ce este sub nivelul la care ma asteptam. Dar daca in oras ii dau talpa si conduc mai agresiv, ceea ce nu recomand datorita uzurii pneurilor, consumul creste la 7,1-7,2l/100km, ceea ce inainte doar visam ca voi reusi aceasta performanta. A se tine cont ca acest motor turbat consuma inainte de tratament peste 10l la drum intins, in oras chiar si mai mult.... :rolleyes2 si sa nu mai zic de consumul de ulei, care era de aproape 1l la 1000km acuma practic nu se mai consuma, nivelul a ramas acelasi....
Recomand oricui doreste sa experimenteze!
Era o faza la un moment dat, un amic imi zice: "maaaaiii! dar pentru ca sa bagi bani in asa ceva iti trebuie masina, nu dacie!" Acuma vrea si el, deoarece si el este posesor de dacie:lol: si nu i se mai pare scump :lol:

Re: Hd 01 Mpu
 

cum se numeste produsul mai exact? am intrat pe site`ul lor si cel mai potrivit dupa specificatiile tale pare a fi metabond gold la 250 ml nu?
totusi stie cineva daca poate rezolva ceva metabondul la o supapa care nu merge ca sa nu mai fie nevoie de reparatii?

Re: Hd 01 Mpu
 

Da, este Metabond Gold
Dar LOL :lol: face minuni, dar sa nu te astepti sa iti si segmenteze motorul sau sa iti recupereze supape defecte. Compresia este imbunatatita, dar daca ai o supapa defecta, aia trebuie sa o schimbi obligatoriu. Un mecanic priceput si dotat iti poate schimba supapa, si binenteles iti va verifica si scaunul supapei care trebuie obligatoriu rectificat sau cel putin curatat de depuneri de calamina, ca o supapa nu se strica asa de capu ei;)
Utilizarea Metabondului presupune din start un motor in stare de functionare, cu mici defectiuni datorate numai uzurii. Daca defectiunile sunt de alta natura sau au fost provocate de o uzura peste pragul limita, atunci este obligatorie interventia fizica in motor.
Se pare ca eu sunt norocosul care s-a incadrat cu motorul in limitele necesare, altfel nu as fi apelat la Metabond, ci as fi schimbat efectiv motorul.;)

Re: Hd 01 Mpu
 

lucky u :-P
oricum de la inceputul saptamanii viitoare am in plan sa repar ce e stricat prin motor, dupa aceea cred ca comand si eu produsul sa fiu sigur ca merge ca nou :D
ms de info

Re: Hd 01 Mpu
 

Long time no see... Oricum, modificari esentiale la masina nu am prea facut, astept momentul prielnic pentru o schimbare de motorash, ca doar rar-ul l-am trecut cu brio, apoi deabia in primavara ii voi da o spoiala sa se alinieze un pic cu restul de msini (normal ca voi incerca sa o fac alba complet, fara brizbriz-uri, fara pete sau te miri ce alte desene de prost gust pe care le inventeaza unii) si posibil sa-i completez tot kitul de iluminare.
edit Kitul de lumini este complet, motorul reparat, mai trebuie vopsea :D

Re: Hd 01 Mpu
 

succes in continuare

Re: Hd 01 Mpu
 

YAAAYYY!! :D La multi ani lumeee!
Am reusit in sfarsit sa-mi schimb troncanitoarele din motor, am concediat piticii care ciocaneau de zor in el :D Si mai urmeaza sa ii mai dau o vopsea la primavara, daca ma tine bugetul.
Apropos de vopsire, azi am fost cu DGR de si-a lasat ursuletul pe maini bune. A inceput in sfarsit procesul de cosmetizare :D In curand il vom revedea pe sosele!!! Eu unu abia astept! :rockon:

Re: Hd 01 Mpu
 

:???:HELP!
In ciuda faptului ca am schimbat in motor tot, de la vibrochen pana la chiuloasa, motorul meu tot afuma bujiile. Am reglat carburiciul, tot degeaba! Am schimbat carburiciul... s-a schimbat numai pornirea la rece, cand trebuie urgent sa imping shock-ul 98% ca sa nu imi omoare motorul...
Fenomenul principal este urmatorul: chiar cu motorul cald, daca deschid clapeta de aer la maxim (adica imping shock-ul la maxim), in sarcina, la aproximativ 1200 rpm si apasand tare pe acceleratie motorul intra in rateuri. Insa daca inchid un pic clapeta de aer nu mai are pierdere de putere si rateuri, insa afuma.... Intrebarea mea este: Ce trebuie facut ca sa nu ramana motorul fara combustibil la acceleratie? Ca de fapt asa pare sa faca.
Nu mai stiu unde anume, dar am vazut mai demult niste poze cu clapeta de aer modificata, si anume discul este decupat intr-o parte. As vrea sa incerc si asta, doar ca iara am o dilema, si anume ca nu stiu care va fi partea ce urmeaza a fi decupata... Orice sugestie cu explicatiile de rigoare e binevenita;)
Tin sa mentionez ca jicloarele sunt noi in perfecta stare, am incercat si inaltarea carburatorului pe cala de teflon ca sa dau timp mai mare de evaporare la benzina, afumatura astfel a mai scazut. Insa nu este asa cum trebuie! Si camera de nivel am reglat-o optim.
Era o discutie undeva tot pe acest forum parca, unde se spunea despre carburatorul de dacie ca este aiurea conceput, spritz-ul de fapt oprindu-se pe discul clapetei, si de aia nu are putere motorul sa accelereze in turatii mici.
Apreciez orice sugestie, in afara de aceea de a o arunca la fier vechi :twisted::lol:

Re: Hd 01 Mpu
 

Bine nu o aruncat la fieri vechi da-i foc;) glumeam.Vezi poate nu ai reglat bine delcoul, mai umbla si pe la jiglerul de aer de la carburator.

Re: Hd 01 Mpu
 

Nu este de acolo problema.... Problema cea mai mare este carburatorul Carfil :evil: In principiu, fenomenul este ca si cum ar ramane fara benzina la spritz, dar spritz este cat cuprinde! Daca inchid clapeta de aer pe un sfert de la deschis complet, atunci mere de rupe! Si facui dimineata asta si decuparea la clapeta de acceleratie, rezultand o putere si mai mare la demaraj... insa tot asa, cu clapeta de aer inchisa pe un sfert.... doar ca nu se mai afuma bujiile :D:D:D
Jiclorul de aer, si avansul delcoului sunt perfect reglate, relantiul este foarte rotund la 750 rpm... Deci clar ca este din lenea specifica a carburatorului Carfil

Re: Hd 01 Mpu
 

>o< MA DISPERAAAAA!!! Deja am facut schimbari radicale peste tot in tot motorul, merge ca uns.... cu clapeta de aer inchisa pe un sfert!!!! De aceea se afuma bujiile...
Am stat stramb si am judecat... nu stiu cat de drept, dar m-am gandit asa: am motorul complet nou, carburatorul nou, furtunele noi... ce nu am schimbat? Galeria! Acuma vreau sa va intreb pe voi, care mai stiti, este posibil ca o deformare a galeriei sa provoace acest fenomen? Nu corespunde galeria oare? Revin cu explicatiile: motorul porneste la sfertul sfertului de cheie, merge in relanti foarte rotund, dar cand ii dau forta in sarcina aproape ca se opreste. Bujii noi, aprindere electronica reglata stas, carburiciul super (pus pe un alt motor rupe), set motor cu vibrochen si pistoane si chiuloasa toate noi, culbutorii reglati la fix, rateu la prima talpa nervoasa pentru a accelera mai repede!
Dilema asta vreau sa o rezolv, si vreau sa stiu si parerile voastre!
A! si vreau sa spun ca am verificat sa nu cumva sa-mi traga aer fals pe undeva.... si nu trage!... ce dreaq sa-i fac? Sa ma incumet la o schimbare de galerie, sau nu?

Re: Hd 01 Mpu
 

nu ai gasit un motor pe injectie?