octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

de ceva timp ma tot takinez cu un prieten,posesor al unei Skoda Octavia2 (2004,1.9 tdi,105 cai parca) ca masina lui este mai rapida intr o liniutza,decat a mea(Ford Focus 2001,1.8 16 v,115 cai,hatch).
daca ar fi sa facem "una mica",voi care credeti ca ar fi prima la linia de sosire.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

din pacate octavia de 105 cai nu apare
http://www.zeperfs.com
dar daca tot e sa vorbim dupa monitoare:
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=139414
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=25817
deci e posibil sa castige fordu.
dar ctz soferul. greutatea e si cutia sunt in defavoarea skodei.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

las o mai moale

--------------------------------------------------------------------------------

auzi bah pedestrelule......daca nu ti convine ,nu citi si mai ales abtine te sa faci afirmatii d astea.nu cred ca e vorba doar de cativa litri de combustibil......daca tu esti prea jmeker,poate vii tu si ne alimentezi masinile cu dacia aia a ta....
si daca io am pus intrebari stupide ,tu esti de a dreptu bou ca citesti si ti mai si dai tu cu parerea ta de om avizat!io zic sa ti vezi de daciutza aia a ta si lasa i pe altii sa si puna intrebari d astea stupide.



asa mesaj l-am primit de la gigi asta.moderatorul inainte sa imi stearga postul ,mai bine citeste si mesajul pe care l-am primit ,sa-si faca macar o impresie despre gigi asta

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Mai bine treceti la fapte si nu la vorbe!

p.s. daca e chipuita cred ca ti-o trage!

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

masinile sunt stock!

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

daca sunt ale parintilor ...sa nu fiti trasi amandoi:)))

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Nici la 115cp Octavia nu ar avea sanse (sau hai sa nu arunc cu vorbe mari, dar ar fi greu, ar trebui soferul ei sa fie mai ager ca tine)...exact O2 tdi 105cp are amicul din Germania la care am stat cand am adus masina.Liniute nu am facut dar pe autostrada la mers in blana am cam testat chestia.Dieselul creaza impresia asta din cauza cuplului la turatie mica, dar...

numai daca te iei dupa datele tehnice O2 1365kg, FF 1240kg
O2 11.2s demaraj in specificatii (testat poate mai jos), FF 10s, practic s-a scos si 9 nemodificat.
V max (mai putin important la o liniuta de 400m) O2-192km/h parca, FF 198-200km/h
ce ar mai fi de spus...la O2 redline e 4500 parca, la FF la 7000 nu esti inca pe redline.Se poate merge (dupa indicatia bordului) pina la 100 in tr a 2-a, 150 in tr a 3-a, si ~ 180-185 in tr a 4-a (la o liniuta pe 400m probabil ca nu apuci deci sa bagi a 5-a).

Am mers cu O2-ul lui din Romania pina in Heidelberg, cel putin 60% din drum am mers eu cu ea incolo, jos palaria la drum lung, e super-ok, dar daca nu e cipuita, sa-i fi dat vreo 20-25cp in plus si vreo 50-60Nm nu as credita-o.
Ce-i drept, chipuita castiga usor 25cp (fara chip-tuning fortat) si vreo 50Nm sau mai mult, FF-ul cam 10-12cp si vreo 18Nm.
Oricum...cum se spunea, daca nu sunt masinile parintilor, prindeti locul si momentul prielnic si....incercati sa treceti la fapte.Schimba treapta pe la 6200-6300 si eu zic ca stock pe stock nu ai cum sa pierzi.
Reprizele sunt mai comode la diesel, dar la acceleratie e greu sa bata benzina, putere pe putere.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

acum am vazut ca bogdan avea in linkuri si specificatiile.Eu le-am dat dupa taloanele fiecarei masini (probabil greutatea mai mai difera dupa dotari, iar la Ford am dat-o pe cea de la combi).Demarajele le-am luat dupa wikipedia (unde da si o specificatie de 124mph...200km/h la FF, dar la aceste puteri, pe 400m nu se atinge viteza maxima).Facand oricum un raport cp/kg, Octavia ar trebui sa aibe chipul de level 1 (pe la 125-130cp) ca sa fie echivalent.Practic mai tine si de sofer...vedeti voi :D.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

de mai multe ori am incercat sa ne dam,dar ba era politia,ba era drumu aglomerat...kestii d astea:(
io am luat suta in 9,2 sec. lui ii da curaj faptu ca are cuplu mai mare si senzatia ca te baga in scaun e mai pronuntata.ii tot spun ca nu are sanse ,ca a lui e si mai grea si mai slabutza ca putere...doar cuplul e mai bun la octavia2,in rest sunt peste el.
desigur ca mai conteaza si soferul,dar tre sa fii fff nepregatit sa pierzi cu ff ...parerea mea...

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Hmm... daca chiar vrei sa te dai, ai unde... deci baga o liniutza intre tine si amicul tau si spune rezultatul...

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

surprinzator poate parea, dar cuplul la roata nu va fi mai mare la Octavia, din cauza rapoartelor de transmisie mai mari la benzinara (la Focus).Bagatul in scaun rezulta din faptul ca acel cuplu e la 2000 rpm, pe cand la celalalt e la 4000.La 2000 in tr a 4-a sa zicem are cam 70km/h, Focusul la 4000 rpm in tr a 4-a are vreo 120km/h.Deci cand accelerezi la vitezele astea atat de diferite nu mai poti vorbi de acceasi rupere de inertie.
Desi ne cam bagam in teorie acuma, hai sa vedem cum e si cu cuplul la roata:
cineva de pe un alt forum a facut un tabel stiind rapoartele de transmisie la 2 masini ale aceluiasi constructor.
Aparent, pe fiecare treapta dieselul are cuplu la roata mai mare DAR..:comparatia se face la viteza per viteza, adica turatie egala a rotilor.Adica:la 100km/h benzinara va avea cam 6000 rpm in tr a doua (si e posibil sa o faci cu o benzinara).Ca sa ai aceeasi viteza, cu dieselul trebuie sa fii in treapta a treia, deci la Focus inmultesti rotatia rotii cu raportul de transmisie de pe tr a doua ca sa obtii cele ~ 6000 rpm, iar pentru aceeasi viteza (deci aceeasi turatie a rotilor) inmultesti la diesel aceasta turatie cu raportul de pe treapta a treia.Sau invers 6000/2.267 = ~ 2650rot pe minut (rotatia la roata).La diesel ptr 100/h trebuie sa fii in a treia si vei avea aceeasi turatie a rotilor deci rezulta 2650x1.324 = putin peste 3500rpm (turatia motorului diesel la aceeasi viteza, pe treapta a treia).In zona aia de turatie, conform tabelului va avea cam 1300Nm la roata, adica cat benzinara (Focus in cazul de fata) la viteza asta pe tr a doua (1324Nm dupa cum se vede in tabel).
Si reprizele se pretinde (superficial) ca dieselul le are mai rapide.Conform specificatiilor standard asa e, dar asta pentru ca se compara 80-120, ambele masini pornind din tr a 4-a.Facand insa cu benzinara aceasta repriza cu treapta a 3-a, vei obtine o repriza cel putin la fel de rapida ca a dieselului.
Pe scurt, la roata se cam pierde diferenta de cuplu care exista la motor/volanta intre cele 2 masini, doar ca turatiile sunt diferite, prin urmare si senzatiile.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Lasand pologaria la o parte acuam :)...oricum sa nu va prostiti cu curse din alea cu unul pe banda, celalalt pe contrasens :)...daca aveti drum cu 2 benzi pe sens, traficul sa fie liber, seara tarziu probabil...probabail ca se poate.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

De putut se poate dar cand avd atata teorie ma ia cu capul... mai ales cand exista suspiciuni ca cele doua masini sunt ale parintilor... astept rezultatul :D

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

asta cu "sunt ale parintilor"a luat proportii:D masinile sunt proprietate personala.si daca ar fi ale parintilor,nu cred ca am fi fost noi singurii de pe forumul asta...dar nu ne am dat pana acum din varii motive....va tin la curent daca se va intampla

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Cum ai masurat demarajul?

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Cu ceasul probabil... :p

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Ce optimist esti :lol:
Ai nevoie de ceva destul de special ca sa atingi 180 km/h pe sfertul de mila.Pentru masinile in cauza,130 km/h e chiar bine.Cursa pe 400 m se va termina cel mai probabil in treapta 3 ("cel mai probabil" pentru ca nu stiu rapoartele,dar masini atat de comune nu prea ies din tipar).

Ca sa nu fiu total off-topic,daca pierzi cu Focus-ul eu zic sa vinzi masina si sa te lasi de sofat.Ai un avantaj destul de mare fata de tractoras.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

sincer asa gandesc si io,daca pierd vand masina si mi iau un tata d ala de 2500 iuro si ma apuc de gradinarit:)).nu prea am cum sa pierd dar uite ce el este foarte increzator in tractorasu lui si asta ma intriga asa putin.probabil pe 400 m sunt mai rapid ,dar daca nu e numai pe 400 m?e pe mai mult?nici atunci nu are sanse mai mari?ptr ca stiu ca dieselu se misca bine la viteze mai mari.....
sau de cata distanta ar avea nevoie o2 sa ma intreaca?cu plecare dupa loc...

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

ce demaraj?suta in 9,2 sec?:Dcu ceasu cu cuc al parintilor:D cu un cronometru...nu cu gps,nu cu altceva...daca nu e bine ,asta e...greseala mea,dar io zic ca maxim eroare de 0,8 sec ...MAXIM

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Race, nu e chiar asa.Eu am facut o demonstratie intr-o noapte unui coleg (intr-o pauza la lucru) care nu era tocmai convins nici el ca o benzinara poate accelara bine...avea si el fixul cu acel cuplu la turatie joasa).Aceeasi motorizare, dar combi.
Am facut (locul este deci in afara orasului) un girator la Metro, oarecum in stand-by, sa zicem la un 30km/h.La iesire am dat blana si am schimbat pe la ~6400 fiecare treapta.Am facut (dupa ceas) 100/h in a doua si 140-145 in a treia, am schimbat a 4-a si m-am dus pina la 160 (chiar putin peste), dupa care am franat treptat si am redus viteza ca sa pot intra pe dreapta la o benzinarie si acolo sa intorc.Eu apreciez ca in nici un caz mai mult de 500 de metri nu erau pina in benzinaria aia.Deci, pun la socoteala ca am plecat cu 30km/h, desi la turatie destul de mica, apoi pun faptul ca real erau cam 150-153km/h (daca 160 si un pic erau pe ceas), pun 100m buni franarea (oricum nu am franat in blana), pina la intrarea in benzinarie...deci pe 400m tot s-au prins 150 (repet, nu am plecat de pe loc, dar nici turat).Nu stiu daca as fi eu performant la liniuta, nu stiu cum as sta exact cu plecatul ala de pe loc, cat de bine as face-o, in orice caz nu ramai pe la 130 cu masinile astea pe distanta asta.
180 intr-adevar nu cred, eu doar spuneam la cat te poti intinde pe fiecare treapta (poti sa mergi la acel 180-185 pe ceas cu a 4-a), ca nu o folosesti nici pe asta complet e altceva.Si intr-adevar, sunt masini normale, nu facute pentru performanta, pentru explozie.
@gigi, pe 400 de metri il bati fara drept de apel, daca pleci ok si schimbi ok, iar pe distanta mai mare cu atat mai mult, garantat pe 800m diferenta va fi mai mare (oricum ai si top speed ceva mai mare).Benzina se misca mai bine la viteze mai mari, pentru ca are posibilitatea de a-si intra in ture, vei vedea ca un diesel cam de aceeasi putere va accelera mai incet (vizibil) peste 165-170km/h.
Amicul de care vorbeam din Germania (cel cu O2-ul de 105cp) avea aceeasi idee, imi conducea masina si zicea ca nu-si inchipuie cum s-ar tine cu ea dupa masina lui pe autostrada.L-am urmarit din dreapta si era mai mult ca evident de ce spune asta: o conducea ca pe un diesel, la 70km/h deja era in treapta a 4-a, schimba la cel mult 2500rpm...cred ca in a 3-a s-a dus totusi pe la 2700... (si el vroia sa simta putin masina, nu sa se plimbe).Cand ne-am plimbat insa asa, la drum intins pe autostrada, fiecare cu a lui, a devenit mult mai retinut la parerea aceea.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Aa, ca sa mai fac o paralela.Am facut testul reprizei (depasirii) cu un tdci (tot Ford) de 115cp.Eram in spatele lui, mentinand distanta constanta si de la ~ 85-90km/h, cand am avut culoar, am facut amandoi depasirea, care s-a incheiat pe la 130-135.Amandoi am calcat in blana.Eu am facut repriza cu a treia, colegul cu a 4-a (normal).Nu am pierdut pe parcus nici macar 1m fata de el, dimpotriva, cred ca aproape o lungime de masina am castigat eu, dar asta hai sa o pun pe seama faptului ca avand ~ 15m in spate inainte de intrare, am avut putin mai mult loc de lansaj, deci nu ca as fi facut neaparat repriza mai repede.Si tine cont ca avea cai mai multi decat acea Octavia, cuplu mai mare (are 260 sau 280 si mai da ceva in plus si la overbroost) si nu stiu daca nu e si putin mai usoara.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

ai dreptate cu cei care au diesel si apoi se urca intr o benzinara...si eu am patit la fel cand mi am luat focusu...am avut diesel inainte si eram obisnuit cu skimbatu pe la 3000 ,3000 si un pic... focusu(la turele astea) , mi se parea foarte puturos(si are totusi 115 cai).dar am vazut ca trage de rupe dupa 3000 de ture.
Cand mergeam la inceput cu prietenu asta in masina si ii dadeam blana,el ca un "adevarat" stiutor,imi zicea:"bah nu o mai duce bah la 5-6000 de ture ca o omori!,rupi motoru in doua!"...el care are un diesel si un suzuki swift pe benzina ,dar cu care nu trece in ture de 3500...
acum imi este si mai greu sa imi pun la incercare masina cu a lui,ptr ca i a nascut sotia si nu prea mai are timp de altceva...dar cum prind ocazia,cum il taxez...:))

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

carutasu,sa inteleg ca si tu ai focus de 1.8,115 cai,benzina?

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

exact din ala.e deja destul de testat si stiu cam ce poate intre masinile din zona lui de putere si cilindree.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Acuma si cu benzinara poti merge foarte bine in 3000-3500 rpm la drum lung, la croaziera (3000 ai pe la 120 cu a 5-a), dar cand vrei sa faci depasire rapida sau sa sprintezi e un nonsens sa o conduci ca pe un diesel, ii trebuie ture.Normal ca un utilizator de diesel va face ochii mari cand va vedea ca treci de 5000rpm si va fi de parere ca rupi motorul.Constructorul spune insa clar ca Pmax a unui diesel e undeva la 3500-3600 (de exemplu), iar in cazul benzinarului de fata la 5500, deci clar nu are nici pe naiba motorul ca-l tii acolo, si mai sus.Va taxa el ceva la consum, dar asta e alta treaba :)
Sa-i traiasca copilul la amicul tau :) ...si...proba o faceti voi cand veti avea timp pentru asta.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

frate ce frumos sa discutat pe acest topic de vs. aproape ca ajunsesem sa cred ca pe acest foro nu se poate discuta asa civilizat cand vine vorba de versus a 2 masini.legat de subiect varul meu are un focus 18 benzinar si tatal lui un octavia tdi de 1.9.si l`am intrebat di curiozitate cam care ar fi rezultatul. mi`a rasp evident ca focusul datorita faptului ca e mai usoara si ca benzinarul e mult mai sprinten decat dieselul, chiar daca dieselul da impresia ca se infige mai bine.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

inca se chinuie copii sa faca o linie.cred ca va apuca pastele pana veti face o cursa ilegala cu care sa va mandriti.daca ar stii parintii vostrii...

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

pai nu auzi ca "a nascut" omul? :) ...o fi vremea si pentru liniuta.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

duminica am fost la un fotbal cu prietenu asta si cu octavia lui..nu mai mersesem de mult cu ea...(poate si d aia)mi s a parut prea zgomotos in comparatie cu benzinaru meu.cred ca un focusu turat la 6000 de ture are un zgomot mult mai placut decat dieselu(kiar si numai la 2000 de ture)

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

Cand treceti la fapte, ca discutia e in gol?

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

tin sa va anunt ca s a infaptuit treaba...rezultatul este cel previzibil...focusul este mai rapid la liniute decat octavia2.am dat o so cu prietenu asta al meu si am dat o si cu un var care tocmai si a luat octavia2(pe distante mai scurte ce i drept ,cu el) rezultatul este acelasi:focusu cu vro masina juma in fata.

Re: octavia 2,1.9tdi versus ford focus1.8i
 

In sfarsit si infaptuita :D...Eu la nemti o singura data am cazut in ispita intrecerii pe autostrada ( tot 1.8, 16V).Un seat 1.9tdi (Leon)...sincer nu stiu cati cai avea, cred ca era d si i rosu, deci probabil la 105cp, dar poate ma insel.Se vedea ca sicaneaza, cand schimbam banda sa depasesc accelera.La un moment dat am avut deschidere foarte larga, doar ca portiunea de autostrada era o curba luuuunga.Asteptam sa se replieze o masina, eram cam la 15m in spatele lui, si imediat ce a facut-o,talpa eu, talpa el.S-a tras pe banda din dreapta si a bagat blana...era liber in fata noastra.Micul meu dezavantaj era sa zicem ca porneam din spate si pe banda din exterior, deci cercul putin mai larg.Aveam cam 100-105 in momentul pornirii si am schimbat din 4 in 3.La aprox 140-145 am schimbat in 4 (vorbesc de vitezele de pe bord), iar la 180-185 aveam cam 6600rpm si inca eram intr-a 4-a,gata sa schimb.Il egalasem deja.Am schimbat, l-am depasit si m-am distantat, cred ca la vreo 10-12 masini si se vedea ca as continua sa castig teren....cred ca am avut 2km liberi, si cat am tinut forja.Am avut aprox 215 pe bord si 200-201 pe gps.Cand am considerat ca s-a inteles cam ce era de inteles am revenit la un ritm mai normal, la 150/h.daca porneam de la egal la egal si pe linie drepta cred ca pina sa termin a 4-a as fi avut o distanta fata de el destul de relevanta.In fine....chiar nici nu ma asteptam la alt rezultat (afara doar daca masina (Skoda) ar fi fost tunata).