Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Masina pe Dyno are cu Stg2 172cp si 407Nm(cuplu tinut in frau) apoi s-a facut o modificare in care a primit masina o turbina mai mare (la MasterTuner ) si cu acelasi soft si turbo mai mare a sarit la 189cp si 405Nm unde notabila este cresterea pe turatie maxima si in final cu Stg3 by DimSport a ajuns la 210Cp si 412cp (de asemenea cuplul limitat pt a nu afecta ambreiajul stock) masina are o spectaculoasa crestere pe turatie mare , respectiv o putere aprox. constanta de 200cp intre 3600rpm si 4700rpm !Graficul ori este de la un Golf 5 de 140cp intrucit nu aveam ori de la Altea !
Masina mergea mai sus dar din motive de fiabilitate si noxe am decis sa ne oprim aici doar !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Sal,
Interesant tuningul asta dar as vrea sa te intreb daca dupa ce ai schimbat turbo i-ai montat si un intercooler mai mare?
Si daca da ce pret a avut atat turbo cat si intrecoolerul ca pe site la mastertuner nu am gasit si daca intreb as vrea sa stiu ce anume sa intreb (ma refer la codurile de la fiecare produs)?
Multumesc.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Pretul este in jur de 1000Euro pt turbo mai mare + manopera !Nu am montat intercooler mai mare intrucit masina are deja unul montat in fata si nu este nevoie momentan de unul mai mare !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Da maricel pretul dar la Passat 2.0 tdi se potriveste?
Trebuiesc modificati (serpisorii)?
Sau merge pe galeria de fabrica?
Dar injectoarele stok dau debit suficient de motorina sau sunt modificate (schimbate) si ele?
Investitia banuiesc ca merita dar eu momentan nu detin suficienti banuti asa ca intreb ca informatie.
Spor la treaba in continuare daca mai vrei sa-i modifici si altceva.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Daca masina a dat acest rezultat de ce crezi ca ar avea nevoie de injectoare? Rezultatul este cel afisat mai sus la fel cum a fost si dorinta clientului. Pachetul complet pentru o astfel de modificare costa 1500 euro.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

vezi ca nu v-ati inteles bine ceky a zis 1000 =))

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Din cate reiese: 1000 euro dati la MT pe turbo mai mare si manopera
500 la DimSport pe Soft
Total 1500

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Turbina nou era hibrid sau o turbina de pe alt model mai mare...
Sti ca am si eu niste idei dar cu hibridu parca nu as pleca la drum lung.
Nu am incredere intr-o strutocamila care se invarte al dracu de repede si orice dezechilibru o poate face tandari.
Mai ales daca vreau sa merg 1000km fara oprire cu "chestia" aia acolo.
Nu te supara pe mine dar stii ca am si eu fixurile mele :D

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Cateva poze. Dupa cum vedeti turbina originala avea iesirea din compresor de 18 mm in timp ce noua turbina eare 30 mm. Turbina e Garrett GT20 VNT special modificata de MasterTuner ca sa poata fi montata pe galeria de 2.0 tdi, ca sa aiba ungerea similara si toate celelalte 6 intrari si iesiri de diverse fluide care circula prin dansa... (compresor 2 buc, turbina 2 buc, ungere 2 buc, a si vacuum de comanda). Si din cate spune Ceky e setata la 1.7 bar, deci nu sunt probleme nici cu fiabilitatea. Ea se monteaza standard pe motoare de 2.3 -3 l ceea ce inseamna ca solicitarea ei nu e alta decat cea de "fabrica". Portarea galeriei originale si instalarea turbinei au condus la o turatie de cuplu maxim marginal mai mare decat cea cu turbina stock, lucru care ne-a surprins si pe noi. Practic masina se comporta identic pana in 2 000 rpm, ceea ce e chiar o realizare tinand cont ca performantele au crescut cu 50%, s-a mentinut intercoolerul si evacuarea stock cu exceptia disparitiei catalizatorului.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Bai fratilor, o modificare serioasa ca asta nu atrage vizite sub nici o forma sa pare pe forumul asta, in schimb un baietash care are reclamatii ca a platit prea mult pe manopera atrage gramezi de vizite. E incredibil ca si pe un forum ca asta si intr-o zona cu pretentii tehnice interesul e tot pe tziganie, nu pe tehnica.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Daca nici tu nu te-ai obisnuit cu asta ca esti atat de vechi pe aici :)
Evacuarea e facuta tot la voi?
Sau ati scos doar catalizatorul?

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Sal Bluey Turbina dupa cum ai vazut este una noua si mult mai mare decit ori !S-a facut totul mergind pe fiabilitate si "ecologie" fara fum deloc fata de fabrica care totusi da !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

evident hibridurile sunt mai bune decat ne-hibridurile daca pot sa zic asa,prin faptul ca sunt facute astfel incat sa intre cat mai de jos.Ca a existat un idiot la cluj care a dat teapa la lume cu hibridurile lui care nici macar asa nu le-ash putea numi ma rog,si eu mi-am luat teapa dar dupa aia am reconditionat-o la altcineva evident,a schimbat toate piesele din ea si s-a rezolvat problema am mers aproape un an fara probleme,cand am dat-o jos nu avea pic de ulei ,deci se poate ca si hibridurile sa fie fiabile.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Cine a echilibrat-o si pe ce??
Presupun ca schimband paletii compresorului si punand pe acelasi ax un compresor mai mare trebuie facuta o reechilibrare a acestuia.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Train daca il stii,nu stiu cum a echilibrat-o ,unde, ce si cum,,am vazut cu ochii mei cand a schimbat absolut tot,paletii si axul sunt schimbati evident dar exact ce si cum va sti doar noul propietar ca turbina e de vanzare vezi semnatura.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

La ce anume te-ai referit cand ai facut trimitere la fiabilitate? Ambreiaj, turbina, sau alte componente???

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Si cind v-am zis sa mergeti la Traian faceati pe smecherii ca aveti voi surse mai bune .......ma bucur ca ati inteles macar pe pielea vostra !
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

La tot, ambreiajul nu va pune probleme la acel cuplu , turbina sigur , iar restul nu se pune problema !Ideea este ca din punct de vedere tehnic masina corespunde aceleiasi norme de poluare daca nu chiar mai bine si mecanic este ireprosabil!
Binenteles ca daca intervine un factor de proasta expluatare atunci nu se mai aplica nimic !
Insa din experienta noastra de astfel la lucrari nu se intampla absolut nimic masina este ca de "fabrica" !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Si pt ca am uitat sa mentionez fiabilitate este asa cum spunea si Bluey atunci cind vrei sa mergi in forja 1000km nu de la Bucuresti la Constanta !La asta ma refer vis a vis de fiabilitate !In plus trebuie montat si un radiator de ulei suplimentar cu termostat pt viteze mari , turatii mari mult timp!
Se poate urca mai sus masina dar doar pt o varianta Race la care nu ofera nimeni garantie la nimic !Si care este pt expluatari 100% doar pt perioade scurte !
In cazul nostru cred ca mai mergea un plus de 15-20Cp fara sa afectam aceste treburi dar nu mai mult !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

traian a dat niste chixuri imense cu turbina mea...de 3 ori ori parca

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

de vreo doua ori s-a stricat turbina cuiva de la buzau,facuta tot la traian.ultima data,a apucat sa faca vreo 800 de km,si s-a faramat.asta s-a intamplat in ungaria,omul pleca in germania.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

nu stiu ce sa zic,eu sunt multumit,si noua turbina care o am pe masina tot de la el am luat-o si merge beton!In fond makar el e cinstit si vi le-a reparat nu ca taranul ala din cluj care zice la lume ca el face turbine de racing si e normal sa se strice,LOL.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Domnilor, ca sa faci hibriduri iti trebuie masina de echilibrat, deci vreo 25 000 euro. Ce fac diversi prin Romania se cheama "mestesugarie" si poate tine, sau nu. De aceea un hibrid bolt on pentru motorul asta pentru 200 cp+ costa 2 000 E noi putand sa-l aducem de la Turbodynamics, ca dealeri, sau 1 000- 1 100 folosind o turbina noua stock modificand galeriile si carcasele turbinei si compresorului asa incat sa fie montata pe motorul asta. Inca odata, daca te-ai atins de ax sau pur si simplu ai desfacut una din piulite si ai stans-o la loc, turbina e pa ca echilibrare. Toti mestesugarii astia noteaza pozitia elicelor pe ax, piulitelor... si spera sa se mai imperecheze corect...

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Deci nu sunt paranoic pana la urma :D
multumesc!

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

eh lasa ca zgb a scos 204 cai cu turbina identica ca a mea la MT pe dyno,si eu tot pe acolo, asa ca eu unul nu ash da 2000 de euro+ pentru o turbina care face acelasi lucru.
Iar Turbodynamics sunt aia care lucreaza cu escrocii din cluj asa ca...no comment.Probabil aia din aglia nu sunt escroci dar eu unul nu am auzit de vreo masina( diesel) cu turbina de la Turbodynamics nici in RO nici in afara care sa scoata peste 220 de cai si crede-ma chiar sunt informat in domeniul acesta.Orice turbina tzine OK daca nu ii dai presiune mult peste limita fiabilitatii ei.Adica daca turbina sa zicem ca a fost construita pentru 1.5 bari evident ca daca ii dai 2 bari nu o sa te tzina o vesnicie!

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Pai da dar ce rost are sa te complici cu un hibrid facut pe genunchi cand poti pune o turbina mai mare ?
Este lagul atat de mic la un hibrid comparativ cu ce s-a facut la Altea incat sa merite riscul de te trezi cu paletii in cilindri??

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

buna intrebare.....daca ma iau dupa grafic turbina nu intra prea tarziu...

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

eu aveam 204cp pe dyno la MT cu vnt20 curat...nu cu hybrid unde masina mergea simtitor mai tare...
Florin are dreptate cu ce zice...daca te duci la traian sa-ti faca un hybrid...iti face acelasi lucru care oricare din noi cu foarte putina dibacie l-ar putea face...pur si simplu asambleaza niste piese la ochi si la noroc daca pica, pica...aia e i-o face pe garantie inapoi (nu conteaza ca tu platesti manopera pt demontat,montat evident) eu am patit-o cu el iar in ultima instanta (a 3-a reparatie...de fiecare data m-a tinut sub 2000km, de 2 ori segmentul de ulei rupt => fum alb (ulei) pe tobe la greu pana sa faca presiune) mi-a pus absolut tot nou inclusiv carcasa (au "mancat" paletii putin din ea:lol:), actuator si mi-a dat si banii de manopera dupa o cearta destul de aprinsa unde el era FERM convins ca eu ma dau la raliuri cu golful meu...mentionez inca un lucru foarte important...cu turbina de la cluj am mers peste 1 an cu 1.8bar constant si pana sa am boost controller in sarcina mare (tr5+6) sarea de 2.5bar, iar cu "turbinele" de la traian am mers 1.6 constant cu varf 1.7 maxim 1.8 si se stricau intr-o veselie

ps : firma de la cluj e turbotechnics (or something like that) nu dynamics...si am impresia ca asta e numele doar firmei din bucuresti a lui omuliber

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Interesant totusi,este si faptul ca atunci cand x tuner face o treaba buna toti specialistii de pe forum vin sa-si dea cu parerea iar cand acel tuner face "o tziganie" toata lumea tace malc iar gunoiul este tras dupa usa si pusa matura peste el.

N-am observat ca vreun admin sa stearga posturile care nu au legatura cu masina din acest thread sau vreo interventie din partea administratorului de forum.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Domnilor....a decurs mult prea frumos acest thread ca sa-l stricam acum....asa ca va rog frumos sa nu incercati sa va solutionati problemele aici. Scuze pt off topic

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Eu am fost in Anglia si la Turbotechnics si la Turbo Dynamics. Partea funny e ca aia de la Turbotechnics nu au habar de vreun dealer in Romania, pana sa ii vizitez eu. Firma are vreo 10 oameni si principalul lor job acum e sa faca masini de echilibrat turbine pe care le vand 90% ghiciti unde... CHINA, da. Se pare ca in viitor GT28 chinezesc la 300 $ pe e-bay asa cum am incercat si eu unul o sa mearga nu 1 000 km la 0.9 bar ci mai mult un pic. Patronu' e un mos de 65 de ani care a lucrat la GARRETT si dupa si-a facut firma asta, iar la varsta asta inca merge la coasta, care la ei se cheama uphill. De aici si numele Aston Martin, ca baiatu Martin cam batea dealul care se chema Aston, asa ca si-a gasit nume la masina lui. Poftim de inta pe piata cu Vasile Ranca... Are un Fort Sierra v6 biturbo de 600 cp la 1 000 kg tractiune spate...

Ideea cu stock mai mare vs. hibrid se mai pune si la montaj, in sensul ca am sudat, facut flanse, portat galerii, inlocuit de teava de plastic dintre MAF si intrarea in compresor ca sa putem monta, ori un hibrid rezolva in mod normal problemele astea "bolt on". Spre exemplu daca vii la noi si vrei un GT3071 R nou cu flansele standard noi ti-l vindem cu 1150 E. Daca cumva vrei o turbina identica GT3071 pe care insa sa o pui pe EVO sau STI care evident sa aiba flansele de intrare in turbina corespunzatoare masinii, sa poti sa-i montezi intrarea in compresor la STI (care e foarte stramta si alambicata) te costa spre 1900 E. Deci pentru exact aceeasi turbina cu alte carcase facute special pt. aplicatia x sau y baietii care toarna melcii respectivi te jupoaie pentru ca stiu ca vrei si o sa iasa tare masina si nu poti sa o faci tu acasa...

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Pai atunci te rog frumos pune o turbina mai mare sa vezi ce sa intampla.Ghici ce?L.A.G !
Deaia se fac hibridurile sa ai cat mai putin lag si performante cat mai mari!Nu sunt simplu de facut dar sunt foarte eficiente.Si conteaza si ce pui inauntru la hibrid ca degeaba pui tu compresoare mai mari daca nu sunt ceea ce trebuie,o sa ajungi iar la L.A.G sau fara lag si no performance.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Tu ai perfecta dreptate...si eu sunt adeptul hibridelor..DAR NU A CELOR FACUTE IN ROMANIA. Pentru simplu fapt ca nu sunt fiabile. Si cu toata garantia pe care o ofera "producatorul" sau "importatorul" nu e tocmai placut sa te lase undeva departe, in camp, si apoi sa stai fara masina o buna perioada de timp.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

In teorie asa ar sta lucrurile, insa mai conteaza si diametrele galeriei pe care pui tu turbina mai mare, daca ai portat sau nu si daca arata bine flansele ca si gazodinamica, daca evacuarea e capabila de noile debite...si cel mai important lucru cu cat mai mare e turbina. Exemplul de fata e cel mai relevant, GT20 in loc de GT17 cu cuplul maxim la cel mult 50 rpm turatie mai mare si 20-25 % crestere de putere fata de un soft deja modificat si 50 % fata de stock. Si eu am ramas surprins de cat de repede intra noua turbina, e adevarat fara catalizator.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

In principiu nu e foarte relevant cu sau fara catalizator la acest diesel insa reglajul cel mai mare se face din soft inclusiv sa intre turbo cit mai repede !
Cu respect,
ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Avionu sa stii ca nu toti care fac turbine sunt asa neseriosi ca cei din cluj.
Florin evident ai dreptate trebuie marita evacuarea ca sa nu ai lag si mai important sa nu ai contra presiune,contrapresiunea omoara axul turbinei intr-un final.
Bogdane degeaba ii dai tu din soft sa intre cat mai repede daca motorul nu poate sa o incarce asa repede(nu ma refer in cazul asta cu altea),dupa parerea mea e mai important sa faci mecanic sa intre turbina mai repede,nu din actuator din evacuare intercooler,etc

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Nu intru in polemici ca nu are rost eu am spus ce am avut de zis daca tu ai alta parere o respect !Insa sincer daca din soft nu faci ce setare trebuie poti sa sufli si tu in turbo ca tot nu se invarte mai repede ci doar un pic mai repede !
Cu respect,
Ceky

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Da. Soft fara mecanica nu merge. Mecanica fara soft nu merge.
Odata ce masina vine din fabrica ii pui soft. Se limiteaza. Faci mecanina. Evident trebuie iar soft. Si de aici continua pe acelasi algoritm ca de aia se cheama sir de modificari.

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Nici eu nu vreau sa intru in polemici dar inca odata,daca spre exemplu(fapt care mi s-a intamplat mie) deschizi turbina mult prea mult nu o sa mai tzina cont de soft si o sa faca presiune ca nebuna pana intra in limp mode.Cu aceasta ocazie mutumesc lui florin pentru ajutor la reglarea turbinei:)

Re: Seat Altea 2.0tdi 140cp Stg3 cu big turbo by DimSport
 

Faptul ca intra in limp mode e clar ca electronica nu se pupa cu mecanica si deci trebuie ajustata una din ele ......singur ai spus-o :-) si ai ajuns la vorba lui MPA.
cu respect,
Ceky