Voi ce condensator ati alege??? din astea?
 

Ma intereseaza argumente pro/contra pe ,marginea lor.Pretul nu e un factor pt ca oricum diferenta dintre ele e de cateva sute mii lei asa ca nu se ia in considerare.

1) M.N.C. 1,5F

2) Ground Zero 1,2F

GROUND ZERO...ala MNC nu are 1.5 F cu siguranta...bafta...

Merg si eu pe GZ.Am auzit lucruri bune despre ele.

Re:
 

ai capacimetru de spui asta??? concret spune-mi ai masurat capacitatea la cele doua condensatoare sau pe ce baza afirmi acest lucru???

si io tot pe gz m'as duce ... mi se pare mai de firma in primu rand, si in al doilea cunosc marca gz si si mnc si categoric aleg gz ... parerea mea ...

GZNC 12001.2 farad triangle power cap 20 Volt; 24 Volt peak, resistance <0,0015 ohm, +/- 10%, blue chrome finish, big distribution block, metal brackets

MNC
1,5 FARAD
HIGH PERFORMANCE CAPACITOR
20/24 VDC
C± 10% 95°C
indicator albastru si lumina albastra

Pentru astfel de teste, va trebui sa asteptam pana in luna octombrie cand va apare si la noi in tara, in limba romana revista germana de specialitate CAR&HIFI.
Voi face tot posibilul sa apara teste comparative intre diferite produse/brand-uri importate si distribuite la noi in tara.

Apropo, cate produse M.N.C. ai gasit in teste in revistele occidentale de specialitate?
Te intreb pentru ca de cativa ani colectionez astfel de reviste!
Si Ferrari si Dacia au 4 roti...
Nu suntem carcotasi dar pur si simplu in ultimul timp au aparut foarte multe produse de calitate indoielnica... insa care sunt cosmetizate bine... si de cele mai multe ori reusesc sa duca in eroare un necunoscator!

Vlad cred ca a vorbit din experienta, deoarece el vinde de mai bine de un an produsele Ground Zero in Cluj si i-au trecut prin mana toate modelele de condensatoare de la GZ, inclusiv condesatorii de 12F... multe dintre ele se regasesc pe masinile echipate de el.

parere
 

Total de acord cu tine...dar considerindu-ne cunoscatori remarca a fost total pertinenta si la obiect:am intrebat daca a reusit sa faca o comparatie reala si nu verbala.Nu sunt sustinatorul nici unui produs si nici remarca nu a avut adresa personala ...cum spuneai si tu o revista cu teste comparastive de specialitate e binevenita si ar ajuta mult in deciziile celor ce vor sa-si achizitioneze asemenea produse

P.S. Nu pun la indoiala profesionalismul lui Vlad!!!

GZ 8) Parerea mea... Eu am un GZUC 1200 si sunt foarte multumit de el !!

Condensatorii MNC au fost masurati in Oradea de cineva...nu au capacitatile date de ei...intr-adevar au o imagine simpatica dar calitatile lor sunt indoielnice...am vazut \"lucrand\" un astfel de condensator si viteza de incarcare nu este comparabila nici macar cu cei din gama Titanium de la GZ...daca cel ce i-a masurat a mintit, mint si eu...ma bazez doar pe experienta in general si de aceea insist pe GZ...bafta

salut! daca tot veni vorba de condensatoare am si eu o intrebare: este normal ca dupa cateva minute de functionare sa se opreasca pur si simplu cateva secunde, dupa care iarasi sa porneasca? condensatorul este Alfatec de 1F. mersi

depinde ce intelegi tu prin \"oprit\"...ele nu se pot opri...condensatorul este cilindrul de sub display...displayul are voie sa se opreasca si sa porneasca dupa placul lui...condensatorul daca se opreste face un bum mare si in masina se umple de fum...Doamne fereste de asa ceva...bafta...

si asta este ceva ce se mai intampla la un condensator? nu mai ai garantia?

Nu, sub nici o forma nu bubuie :D pur si simplu se aude un \"pac\" slab - probabil un releu sau ceva - dupa care se stinge display`ul (afisajul..) iar dupa cateva secunde se aprinde la loc. Condensatorul e cumparat de pe ebay...deci n`am garantie :) ... inca ceva, de incercat l`am incercat si pe un transformator acasa, si in masina - dar cu motorul oprit - eu inca nu am carnet :)

acasa pe un transformator de 12V si 0.01A nu vei reusi niciodata sa il incarci...asadar e normal sa se deconecteze...bafta

transformatorul l`am primit de la un electricecan, care spunea ca poate pana in 10 amperi

mersi tuturor pentru raspunsuri

Majoritatea condensatoarelor bune au o valva de siguranta care se declanseaza in caz de polaritate inversa si consumatori atasati si in caz de supra-tensiune la borne. Sansele ca un condensator BUN sa explodeze pur si simplu sunt practic inexistente. Daca e vb de componente de calitate indoielnica, totul e posibil. Existenta acelei valve este si motivul pentru care orice condensator trebuie montat in asa fel incat sa poata sa se descarce in caz de \"doamne fereste\" :). Aceeasi chestie cu traseul de aerisire la compartimentul bateriei suplimentare...dar asta e altceva.

Sincer nu stiu de ce are pauzele alea, oricum daca nu ma afecteaza imi este egal, cine stie ce circuit are sub capacul ala de plexi, poate asa este conceput, ma voi mai interesa, si daca totusi ma afecteaza acesta oprire automata a circuitului, pot de exemplu sa renunt pur si simplu la circuit si sa folosesc condensatorul (cilindrul) in sine cum este el? :roll:

Daca iti spun oamenii ca e bine asa cum e, de ce insisti sa-ti bati capul cu asta? :?: Afisajul si voltmetrul intra in stand-by. Condensatorul in sine este un component pasiv, nu are ON/OFF si nu are opriri si porniri controlate. El inmagazineaza curent si il livreaza cand consumatorul o cere. E ca o baterie, dar de alta forma si cu alt principiu de functionare. Deci daca nu te streseaza ochiul magic de pe baterie, nu te stresa nici de afisajul de pe condensator. Bine ca nu ti-ai luat un Strike de la Lighting Audio sa te sperii ca porneste cand bati usor cu degetul in afisaj si intra inapoi in standby dupa cateva momente. :P

Deci e condensator cu afisaj digital. Pune-l pe masina cablat corect. Si foloseste-l. End of story. :wink:

Perfect ReLLaXX 8) mersi pt raspuns, bafta! ...... huh m`am linistit :lol:

Sa cresti mare si tare. :wink:

sal
 

sa nu radeti.. dar imi explica si mie cineva pt ce este acest condesator...? consuma din baterie mai putin .. ? sau oferta un voltaj mai mare decat bateria..?

Un condensator nu ofera saracul prea multe. Suplineste mai mult incapacitatea bateriei de a livra curenti mari in intervale foarte scurte de timp (milisecunde) pe perioade mari de timp (zeci de minute). Bateriile conventionale sunt gandite sa ofere o anumita rezerva de curent pe care sa o livreze catre consumatori constanti care nu cer foarte des varfuri. Amplificatoarele consuma insa in salturi varfuri mari de curent. Mai ales amplificatoarele de bas care sunt cele mai gurmande. O baterie special gandita pentru instalatii cu consum de acest gen (Optoma, Stinger. GZ, etc) reuseste sa remedieze ne-ajunsurile bateriilor conventionale si mai mult, ofera acest curent pe o perioada mai lunga de timp, chiar daca este suprasolicitata. Aceste baterii se numesc de obicei baterii Deep Cycle.

Revenind la condensator, tot ceea ce face acesta este ca sa actioneze ca si rezerva-tampon intre baterie si consumator. Inmagazineaza curent la o anumita tensiune si il ofera in varfuri la intensitatea (amperajul) la care il cere consumatorul in varfuri. Cele mai importante caracteristici la un condensator, dupa capacitate, sunt rezistenta proprie indusa in circuit si viteza de incarcare si descarcare. Cu cat condensatorul este mai mare ca si capacitate, cu atat ii este mai greu sa se incarce si sa descarce. Unii recomanda 1 Farad la 1000W, altii 1 Farad la 50 W (si mai degraba asa decat prima varianta). Cert este ca un condensator face mult mai putin decat o baterie dedicata dar poate sa fie foarte util cand o investitie intr-o baterie profesionala nu se justifica.

Dublura... :lol:

ma bag si eu putin in seama ...
spuneti-mi si mie ... ca eu sunt mai pe dinafara ...
dak am un condesator langa un woofer + o statie... bateria tine mai mult?
sau se poate asculta muzica si al un vol mai ridicat cu motorul oprit ?
:roll: ... scuze cu off-topicu

@rellaxx
Ca bine-i zici....
Ce doresc sa mai adaug este ca un condensator este util NUMAI in instalatiile de SQ.La SPL nu se folosesc condensatori....

Steaua23...bateria este protejata si menajata. Si daca sistemul e dimensionat corect, bateria isi prelungeste putin viata cu condensatorul acela. Cu motorul oprit nu-ti recomand oricum sa asculti muzica tare, mai ales daca ai amplificatoare montate. Daca ai baterii capabile s-ar putea sa te tina o vreme. Dar cu astea conventionale e pacat sa te risti.

ReLLaXX.. ca la carte ai explicat mai sus ;) ... as vrea sa mi adaug o idee legata de montarea condensatoarelor, din cate stiu, distanta dintre condensator si amplificator nu este recomandat sa fie mai mare de 15 cm.. se zice ca pentru o eficienta maxima a condensatorului distanta trebuie sa fie mai mica de 15, ok sa continuam :D

decibels....cand vrei sa ma pui sa scriu vreo doua pagini pe tema legarii condensatoarelor, a conceptiei si realizarii sistemului de alimentare, da-mi de stire. Mai sunt foarte multe de spus. Doar ca nu e cazul acum. :wink: Cat despre chestia cu eficienta, e relativa. Este vorba de distanta cat mai mica dar MAXIM 30 cm in cazul in care dimensionezi cablul dupa consumul maxim. Daca supradimensionezi cablul iti permiti sa mergi si putin mai departe. Si oricum, cele mai mari pierderi de tensiune se intalnesc pe traseele de masa, nu de plus. In fine....nu ma apuc ca nu mai termin azi. :lol:


Iti stau la dispozitie. :P

Da chiar te rugam sa scrii doua pagini asa mai invata si cei mai putin cunoscatori (ca mine) cat mai multe.Eu sunt inebunit dupa car audio si citesc tot ce i mi pica in mana ,forumul l am citit din scoarta in scoarta si in proportie de 80% sunt devieri de la subiect asa ca niste teorie cat mai exacta nu strica !!! Usor usor invatam si noi ba de pe un site,ba de la un profesionist de la un service si asa sper ca or sa apara masini cu sisteme audio cat mai profesionist si corect facute ,sa stie ce sa ceara cand e cazul! :drunk: