Dacia Logan - EURONCAP
 

Trei stele a luat Logan la capitolul siguranta
De la lansarea pe piata in luna septembrie a anului 2004, Dacia Logan a fost eroina catorva accidente serioase. De fiecare data pasagerii au scapat fara urmari serioase. Chiar este masina asa sigura? Ei bine, EuroNCAP - cel mai renumit institut de testare a sigurantei automobilelor - a acordat trei stele masinii produse la Colibasi. Nu este mult, dar nu este nici putin, Dacia inscriindu-se in calificativele primite de majoritatea autovehiculelor din clasa ei de pret. Faptul ca Logan a primit trei stele la protectia copilului confirma faptul ca realizarea grupului Renault este o masina orientata pe segmentul familiei. Asa cum era de asteptat, Dacia Logan a beneficiat de toata experienta specialistilor in securitate din cadrul grupului francez, Renault putand sa se laude cu opt modele - ultimul este Clio III - care au primit calificativ maxim, cinci stele, din partea EuroNCAP. La testele efectuate, structura masinii s-a dovedit extrem de rezistenta, habitaclul a ramas intact, iar grupul propulsor nu a putut patrunde in spatiul destinat pasagerilor. Analiza a aratat ca traumele suferite de manechine au fost minime, gratie rezistentei sistemului de protectie care a aparat cea mai mare parte a corpului.

articol preluat din ziarul Libertatea!

pt mai multe informatzii : http://www.euroncap.com/content/safe...?id1=2&id2=221

ce model ce echipare a avut loganul care a participat la EURONCAP???
sunt foarte curios cred ca versiunea de top...cu airbag...
ca altfel nu cred ca la impact frontal nu are probleme cu capul...
oricum am auzit ca EURONCAP este cam masluit asa am auzit...de la nishte surse...
acum nu zic ca sunt date aceste stele pe bani pe manevre dar asa am auzit nu stiu daca este adevarat sau nu! :roll: :roll:

citeste pe site`ul lor despre echipare..stiu doar ca era motorul de 1.4...cat despre manarii personal nu cred :)

a fost sistemul de top cu dublu airbag
eu cred ca e un mare pas inainte .....de la berlina cu care nici nu ne gandeam la euroncap la logan care are deja 3 stele....si atentie dupa cate am inteles a fost la limita a 4 stele.
s-a spus ca daca se va baga un airbag lateral va lua 4 stele fara probleme
oricum eu zic ca e f bine

Re:
 

SUBSCRIU :wink:

DACA SE DUCEAAU CU DACIA LOGAN 1.4 MPI NU LUAU DECAT 1 STEA

te referi la dotari sau motorizare :) nu stiu care e faza cu MPI :) nu stiu la ce se refera :D...

Re:
 

p-asta de unde ai scos-o ?
ce importanta are motorul?
important e ca are 2 airbaguri.......ceva ce la dacie nu visa neam de neamu nostru
oricum de caterinca si carcoteala suntem toti buni

eu vreau sa pun a modelul 1.4 este mai slab decat celelate modele 1.6 ...daca am gresit scuze :roll:

UPDATE!!! testul a fost facut cu :
Dacia Logan 1.4 LHD

vezi daca nu ai citit articolul de pe euroncap :)

nu prea are importanta marimea motorului .....mai ales daca e vorba de 200cmc.
daca era vorba de o masina care are in dotare un motor de 4 cilindri si aceeasi masina cu un v12 cu siguranta ca datele testului se schimbau.
dar in cazul de fata .....neaaaaaa

Re:
 

:?: :?: :?: LHD? ce e aia?

testele EuroNCAP se fac cu versiunea de baza a masinii....dar in europa de vest versiunea de baza nu este = cu versiunea de baza din romania....daca nu ma insela acolo toate modelele au dublu airbag si abs(nu bag mana in foc nu va luati de mine dc am gresti!!).
\"este imbucurator ca testele EuroNCAP nu au relevat nici o leziune in regiunea craniana nici in cazul soferului nici in cazul pasagerului.eventualele leziuni in regiunea pectorala reprezinta insa o problema,care se poate rezolva prin montarea in standard a centurilor p[retensionate.leziunile labei piciorului sunt efectele deplasarii pedalierului catre interior.la impactul lateral, test neefeectuat de autobloid(asta in caz ca nu stiti e o revista germana care a efectuat niste crash-teste asupra loganului), principala problema o reprezinta socurile asupra pieptului soferului.concluziile? cu centuri pretensionate in standard,un verdict de 4 stele era cat se poate de rezonabil\"
citat dintr-o revista de specialitate. sa-mi spuneti daca se poate si o sa dau si linku ca sa cititi tot articolul
si mai adaug faptul ca 3 stele(si punctaje apropiate de ale loganului) au mai primit:peugeot 306(testat in 1997) toyota corolla(testat in 1998) citroen xsara picasso(in 1998) alfa romeo 147(2001) astea toate fiind medele din aceeasi clasa compacta. in concluzie cred ca rezultatul e destul de rezonabil...

Am auzit ca la testul de pietoni a luat 5 puncte din 36 sau cam asa ceva. Oricum l-a picat cu brio!

o stea a l uat pentru protecti a pietonilor....de altfel si bmw seria 3 si clio(asta din modelel testate odata cu el) au tot o stea...la protectia pietonilor in general nu se ia mai mult de 2 stele..cei care iau 2 stele sunt mai mult decat multumiti...dac anu ma insel o singura masina are trei stele da nu sunt sigur

3 stele pt o masina romaneasca eu zic ca e bine ! ma rog lasam specialisti sa decida asta e parerea mea :D

cu siguranta pietonilor e mai greu, unii constructori deja se gandesc sa puna airbaguri in capota/bara. oricum 3 stele ce puteau fi usor 4 ci centuri de prindere in 3 puncte cred ca este mai mult decat rezonabil. un clio poate ca e ceva mai sigur, insa e mult mai scump si are un spatiu al pasagerilor ceva mai \"restrans\" :)

Re:
 

eu fac parte din specialistii mentionati de tine :P si sunt de parere ca sucks la siguranta daca te vei uita intro arhiva a EUro NCap vei vedea ca un opel vectra A din 94 statea la fel de bine atunci cu 3 stele ....

Re:
 

de ce spui de clio ?
mai bine iei cielo :) sau na Chevrolet matiz care sigur va sta mai bine la siguranta , Kalos
mai sunt multe variante care nu-mi trec acu prin minte .. eu raman la SH strain

Re:
 

pei si o dacie din 94 cate stele avea cred ca cu minus \"-\" :D asa ca pentru prima masina la euro ncap 3 stele e un inceput

Re:
 

matizu si cielo stau mai bine la siguranta ca loganu :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ...asta e buna!!!

pentru o familiala ieftina si fara pretentii, aflata la prima generatie, in primul an de productie, si pe deasupra derivata din modele vechi ale dacia si ale renault, eu spun ca trei stele e un rezultat mai mult decat multumitor.
trendul pietei vor obliga constructorul francez sa faca modificari dese la anumite elemente ale masinii, si in 2-3 ani si un facelift cu siguranta, deci lucrurile se vor imbunatati/ameliora in timp

chevrolet matiz este diferit de banalul matiz si ei tintesc spre 4 stele am inteles
cielo mi se pare mai sigur ca loganul

Re:
 

adika matizul nou? eu am crezut ca te referi la cel vechi facut de daewo aicea la craiova....cel de la chevrolet nu stiu ce sa zic, probabil ca o sa primeasca 4 stele....dar si loganul cred ca ar afea 4 stele daca ar avea centuri pretensionate in serie....